AME VI - AME VI

AME VI
AME VI.jpg
РольСамолет-разведчик
национальное происхождениеИспания
ПроизводительAeronáutica Militar Española
ДизайнерМануэль Бада Васалло и Артуро Гонсалес Хиль
Первый полет1924
Вступление1925
Основной пользовательAeronáutica Militar
Количество построенных20

В AME VI был самолет-разведчик, произведенный в Испании в середине 1920-х годов.[1]

Дизайн и развитие

Его разработали пилот и инженер капитан. Мануэль Бада Васалло при поддержке Артуро Гонсалес Хиль на основе Бристоль F.2b самолет, использовавшийся в то время военно-воздушными силами Испании (Aeronáutica Militar Española)отсюда и его название AME.

Два первых прототипа были построены в 1924 году в мастерской Aeronáutica Militar в г. Cuatro Vientos. Обычный для своего времени, это был биплан с шахматными крыльями, приводимыми в движение Hispano-Suiza 8 Двигатель Fb мощностью 220 кВт (300 л.с.). На ходовой части устанавливались двуногие радиаторы Lamblin. Пилот и наблюдатель сидели в открытых кабинах тандемом.[2]

Было выпущено 20 экземпляров для Aeronáutica Militar из Испанская армия в 1925 и 1926 гг., входя в состав Grupo IV на Мелилла, наряду с существующим Bristol F-2b. В феврале 1927 г. AME VI вошли в состав Escuela de Observadores учебный блок в Cuatro Vientos. Они оставались на вооружении до декабря 1931 года, когда были выведены из эксплуатации во время реструктуризации вооруженных сил, инициированной Мануэль Асанья, вновь назначенный Военный министр из республиканское правительство. Целью Асанья было модернизировать испанскую армию и сократить расходы государства после Великая депрессия.[3]

AME VI получил дальнейшее развитие с измененной конструкцией фюзеляжа и хвостового оперения. AME VIA[4]

Операторы

 Испания (Королевство)
 Испания (Республика)

Характеристики

Данные из Энциклопедия испанской военной авиации[1]

Общие характеристики

  • Экипаж: 2
  • Длина: 7,8 м (25 футов 7 дюймов)
  • Размах крыльев: 11,9 м (39 футов 1 дюйм)
  • Высота: 3,6 м (11 футов 10 дюймов)
  • Пустой вес: 870 кг (1918 фунтов)
  • Вес брутто: 1250 кг (2756 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8Fb Поршневой двигатель V-8 с водяным охлаждением, 220 кВт (300 л.с.)

Спектакль

  • Максимальная скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
  • Классифицировать: 500 км (310 миль, 270 миль)
  • Практический потолок: 6 100 м (20 000 футов)

Вооружение

  • Оружие: 1 × неподвижный пулемет обратной стрельбы в задней кабине
  • Бомбы: Легкие бомбы

Смотрите также

Связанная разработка

Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи

Связанные списки

Рекомендации

  1. ^ а б Enciclopedia de la Aviación Militar Española: Vol. 1, Quirón Ediciones ISBN  84-87314-71-6
  2. ^ Museo del Aire (1992). Maquetas del Museo del Aire: Aeronaves en España. CECAF. ISBN  84-7965-025-7
  3. ^ Игнасио Идальго де Сиснерос, Камбио де Румбо, Ред. Икусагер, Витория 2001, стр. 273
  4. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. п. 184c.

внешняя ссылка