Аэро А.11 - Aero A.11
Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка.Январь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) ( |
Эта статья может быть расширен текстом, переведенным с соответствующая статья на чешском. (Январь 2020 г.) Щелкните [показать] для получения важных инструкций по переводу.
|
Аэро А.11 | |
---|---|
Роль | Легкий бомбардировщик Самолет-разведчик |
Производитель | Аэро Водоходы |
Первый полет | 1925 |
Вступление | 1920-е годы |
На пенсии | 1940-е годы |
Основные пользователи | Чешские ВВС Финские ВВС |
Количество построенных | ~250 |
В Аэро А.11 был биплан легкий бомбардировщик и самолет-разведчик встроенный Чехословакия между Первый и Второй Мировые войны. Он лег в основу многих других чехословацких военный самолет межвоенного периода. Было построено около 250 экземпляров, некоторые из них остались в строю до начала Второй мировой войны.
Разработано Антонин Хусник, это было развитие Аэро А.12 (несмотря на то, что может предполагать нумерация рисунков). А Hispano-Suiza 8 Версия на базе FB, A.11H-s был построен для Финские ВВС, единственный зарубежный оператор данного типа. У финнов было восемь самолетов этого типа, они использовали их в период с 1927 по 39 год.
Варианты
- А.11 : Двухместный легкий бомбардировщик, разведывательный биплан.
- A.11HS : Экспорт версии для Финляндия.
- A.11N : Версия ночного бомбардировщика.
- Ab.11 : Легкая версия бомбардировщика.
Операторы
Технические характеристики (Ab.11)
Данные из Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 8,2 м (26 футов 11 дюймов)
- Размах крыльев: 12,8 м (42 футов 0 дюймов)
- Высота: 3,1 м (10 футов 2 дюйма) (А.11}[нужна цитата ]
- Площадь крыла: 36,5 м2 (393 кв. Футов)
- Пустой вес: 1080 кг (2381 фунт)
- Вес брутто: 1588 кг (3501 фунт)
- 1537 кг (3389 фунтов) (А.11}[нужна цитата ]
- Электростанция: 1 × Брейтфилд-Данек Перун II 6-цилиндровый рядный поршневой двигатель с водяным охлаждением, 180 кВт (240 л.с.)
- 176 кВт (236 л. Вальтер W.IV (А.11}[нужна цитата ]
- Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага
Спектакль
- Максимальная скорость: 216 км / ч (134 миль / ч, 117 узлов)
- 240 км / ч (150 миль / ч; 130 узлов) (А.11}[нужна цитата ]
- Крейсерская скорость: 190 км / ч (120 миль / ч, 100 узлов)
- Классифицировать: 750 км (470 миль, 400 миль)
- Практический потолок: 7000 м (23000 футов)
- 7,600 м (24,934 футов) (А.11}[нужна цитата ]
- Скороподъемность: 3,82 м / с (752 фут / мин) (А.11}[нужна цитата ]
- Время до высоты: 5000 м (16 404 фута) за 19 минут 30 секунд
- Нагрузка на крыло: 43,7 кг / м2 (9,0 фунт / кв. Фут)
- 42 кг / м2 (8,6 фунта / кв. Фут) (А.11}[нужна цитата ]
- Мощность / масса: 0,120 кВт / кг (0,073 л.с. / фунт) (А.11}[нужна цитата ]
Вооружение
- Оружие:
- 1 × стрельба вперед .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Виккерс (А.11}[нужна цитата ]
- 2 × .303 дюйма (7,7 мм) Пулемет Льюиса в гибком креплении для наблюдателя (А.11}[нужна цитата ]
- Бомбы: 200 кг (441 фунт) (A.11}}[нужна цитата ]
Смотрите также
Связанная разработка
Самолеты сопоставимой роли, конфигурации и эпохи
Связанные списки
Рекомендации
- ^ Tschechoslowakische Flugzeuge: von 1918 bis heute (на немецком и английском языках) (1-е изд.). Берлин: Transpress: VEB verlag fur Verkehrsween. 1987. С. 166–167. ISBN 3344001213.
внешняя ссылка
Эта статья про самолет 1920-х годов - заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |