Алтон, Техас, автокатастрофа - Alton, Texas bus crash

Альтон, Техас, автобусное столкновение
Подробности
Дата21 сентября 1989 г.
7:34 утра
Координаты26 ° 17′06 ″ с.ш. 98 ° 17′52 ″ з.д. / 26,285059 ° с.ш.98,297884 ° з.д. / 26.285059; -98.297884
СтранаСоединенные Штаты
Тип инцидентаЛобовое столкновение, погружение в воду
Статистика
Пассажиры81
Летальные исходы21
Пострадавший49

Авария школьного автобуса произошла 21 сентября 1989 г. в г. Альтон, Техас, в Долина Рио-Гранде региона, в результате чего 21 ученик младших и старших классов средней школы утонул или умер от удушья. Разливочный грузовик столкнулся со школьным автобусом, в результате чего последний въехал в Caliche яма, наполненная водой. Водитель грузовика был оправдан по обвинению в убийстве по неосторожности. Выплаты по искам о компенсации за смерть студентов вызвали раскол в сообществе Альтона. В честь умершего была построена средняя школа, построенная в Олтоне.

Согласно Национальная администрация безопасности дорожного движения (NHTSA) Система сообщения о несчастных случаях со смертельным исходом (FARS), авария в Альтоне была единственной аварией школьного автобуса в Соединенных Штатах в период 1979-1989 годов, в которой пассажиры погибли из-за причин, связанных с погружением в воду.[1] По состоянию на 2010 г. это была самая смертоносная авария школьного автобуса, когда-либо произошедшая в Техасе.[2]

Авария

Около 7:34 утра,[3] а доктор Пеппер грузовик доставки,[4] эксплуатируется долиной Кока-Кола Bottling Company и Консолидированный независимый школьный округ Миссии школьный автобус столкнулся От Фермы до Маркет-Роуд 676,[4] также известный как 5 Mile Road / Line и Mile 5 Road / Line,[5] на Брайан-роуд.[4] Автобус незадолго до аварии забрал своего последнего ученика.[6] Не было барьера, который остановил бы автобус до того, как он вошел в яму для калише.[7] Автобус был построен в 1977 году и вмещал 84 места.[6] Было установлено, что грузовик проехал через знак остановки.[8]

Студенты на борту в возрасте от 12 до 19 лет,[5] учился в неполной средней школе миссии и Миссия средней школы в Миссия, Техас,[9] и принадлежали к той части Альтона, которая имела самый низкий социально-экономический статус.[10] В автобусе ехали 42 ученика старшей школы и 39 учеников младшей школы.[5]

Автобус упал в яму для калише с уровнем воды около 10 футов (3,0 м).[4] Ямы Калише в этом районе со временем наполнились дождевой водой; не существовало законов, обязывающих владельцев карьеров засыпать их после завершения добычи.[6] Из 81 студента на борту 11 студентов не пострадали, 46 получили легкие травмы, 3 получили серьезные травмы и 21 умерли; все 21 смерть произошла из-за утопления или по причинам, связанным с пребыванием в воде.[3] 19 умерли 21 сентября, еще двое скончались позже в больнице от осложнений, связанных с асфиксией, которую они пережили,[11] последняя умершая жертва скончалась 29 сентября.[12] В аварии выжили как водители грузовика, так и автобуса.[6]

Автобус наполняется водой за 30-60 секунд,[13] в результате проемов в боковых окнах, передней входной двери и смещенном лобовом стекле. У студентов не было воздушного кармана, который дал бы им время решить, как сбежать.[14] Ни один из пассажиров не получил травм, которые не позволили бы им выйти из автобуса.[15] Большинство погибших студентов находились в стороне от выходов, в центре автобуса. Отсутствие видимости в воде, наполненной калишами, не позволяло ученикам видеть доступные выходы.[14] Кроме того, некоторые ученики застряли в окнах из-за своих больших размеров, и несколько учеников одновременно пытались выбраться одним и тем же путем. NTSB назвал небольшие размеры выходов факторами, препятствующими побегу. Согласно NTSB, доступное время было «недостаточным для 81 отчаявшегося студента, чтобы сбежать через доступные оконные проемы и заднюю аварийную дверь, которая не оставалась открытой до того, как они оказались в ловушке под водой».[13]

Агенты из Пограничный патруль США и 125 машин экстренной помощи из различных агентств помогли в спасении.[4]

Последствия и наследие

Матч в американский футбол, намеченный на 22 сентября, был преобразован в поминальную службу на стадионе Миссии. В Макаллен и Фарр-Сан-Хуан-Аламо округа также отменили игру 22 сентября.[4]

Водителю грузовика Рубену Пересу было предъявлено обвинение в уголовном суде по 21 пункту обвинения в убийстве по неосторожности, но в 1993 году присяжные полностью оправдали его.[16]

В феврале 1990 года компания по розливу заключила первый расчет с семьей жертвы.[17] Разливочная компания выплатила в общей сложности 133 миллиона долларов в счет урегулирования, и она дала каждой семье по 4,5 миллиона долларов за каждого умершего жертвы. Компания Blue Bird Body (сейчас Корпорация Синяя Птица ) также выплатили в общей сложности 23 миллиона долларов расчетами. Адвокаты истцов по искам получили около 50 миллионов долларов.[8] Около 30 братьев и сестер умерших жертв получили целевые фонды в размере от 50 000 до 250 000 долларов, в то время как родители получили оставшуюся часть и большую часть выплат для родственников жертв.[18] Некоторые жители общины критиковали некоторые семьи жертв за то, что они использовали деньги поселения для крупных покупок автомобилей или домов, а некоторые члены общины ожидали, что получатели поселений ссудят им деньги; это вызвало отчуждение между получателями поселений и другими членами сообщества.[8]

В мае 1990 г. на месте аварии была установлена ​​система ограждений вдоль FM 676. Департамент автомобильных дорог и общественного транспорта Техаса, как и просили город Олтон. Остальные ограждения были установлены вокруг ям для каличе.[7]

Роман 1991 года Сладкая будущая жизнь получил вдохновение от автокатастрофы в Олтоне; он был адаптирован в фильме 1997 года Сладкая будущая жизнь.[19]

Средняя школа Alton Memorial Junior в Альтоне была названа в честь жертв.[4] 21 сентября 2003 года состоялась церемония открытия школы.[20]

В 2004 году открылся парк, созданный городом Олтоном как мемориал; это было профинансировано Техасский департамент парков и дикой природы (TPWD) грант.[21] В парке Хосефа Гарсия есть мемориал с 21 крестом, по одному на умершую жертву, и статуей Иисуса Христа.[22] Мемориал находится на пересечении Bryan Road и Mile 5 Line.[23]

Правительство города Аламо владеет лодкой, которая участвовала в спасательных операциях; он готовился разместить эту лодку в музее.[23]

Смотрите также

Рекомендации

Справочный список, индекс цитирования, список литературы, библиография

  1. ^ Отчет NTSB, стр. 35 (PDF стр. 42/95).
  2. ^ "АЛТОН, Техас (ГРАФСТВО ХИЛЬДАГО) (ГРАФСТВО ИДАЛЬГО)". Справочник Техаса. Получено 2018-09-01.
  3. ^ а б "СООБЩЕНИЕ ОБ АВАРИИ НА ШОССЕ Принято: 17 июля 1990 г. СОТРУДНИЧЕСТВО МЕЖДУ КОНСОЛИДИЦИОННЫМ НЕЗАВИСИМЫМ ШКОЛЬНЫМ ШКОЛЬНЫМ АВТОБУСОМ И ДОЛИНОЙ COCA-COLA BOTTLING COMPANY, INC. ТРАКТОР-ПОЛУПРИЦЕП, ПЕРЕСЕЧЕНИЕ ТРАКТОРОВ-ПОЛУПРИЦЕПОВ, ТРАКТОР-676, ТРАКТОР-МАРКЕТ, ТРАКТОР-67, ТРАКТОР-67, ТЕКСАС-ФЕРМА, 1989 " (резюме). Национальный совет по безопасности на транспорте. Проверено 2 августа, 2018.
  4. ^ а б c d е ж грамм Фишлер, Джейкоб (21 сентября 2014 г.). «Вспоминая 21: воскресенье - 25-я годовщина автобусной трагедии в Олтоне». Монитор. Получено 2018-08-02. - Также в Вашингтон Таймс: "Боль сохраняется через 25 лет после смерти 21 студента "
  5. ^ а б c Отчет NTSB, стр. 1 (PDF стр. 8/95).
  6. ^ а б c d Белкин, Лиза (1989-09-22). «19 техасских студентов умирают, когда автобус погружается в воду». Нью-Йорк Таймс. Получено 2018-08-02.
  7. ^ а б Отчет NTSB, стр. 48 (PDF стр. 55/95).
  8. ^ а б c Лемье, Джош (1994-01-02). «Деньги урегулирования в результате аварии школьного автобуса 1989 года разрывают город: Техас: многие в небольшом сообществе Альтон расстроены тем, что некоторые из 21 семьи жертв использовали деньги судебного иска, чтобы переехать в большие дома и купить дорогие машины». Лос-Анджелес Таймс. Получено 2018-08-02.
  9. ^ Уильямс, Джоэл (1989-10-01). «Смертельная автокатастрофа потрясла общество // Жители борются с трагедией». Мир Талсы. Получено 2018-08-26.
  10. ^ Белкин, Лиза (1990-12-23). "Alton Journal; Смерть детей меняет жизнь". Нью-Йорк Таймс. Получено 2018-08-02.
  11. ^ Отчет NTSB, стр. 11 (PDF стр. 18/95).
  12. ^ «21-я жертва погибла в результате крушения школьного автобуса в Южном Техасе». United Press International. 1989-09-29. Получено 2018-09-03.
  13. ^ а б Отчет NTSB, стр. 42 (PDF стр. 49/95).
  14. ^ а б Отчет NTSB, стр. 41 (PDF стр. 48/95).
  15. ^ Отчет NTSB, стр. 38 (PDF стр. 45/95).
  16. ^ «Водитель оправдан в убийстве в результате аварии школьного автобуса в Техасе». Нью-Йорк Таймс. 1993-05-07. п. A00014. Получено 2018-08-03.
  17. ^ «КОРОТКО НАЦИЯ: ТЕХАС: урегулирование конфликта достигнуто в результате фатальной автобусной аварии». Лос-Анджелес Таймс. 1990-02-17. Получено 2018-08-02.
  18. ^ «КОРОТКО НАЦИЯ: ТЕХАС: 72 миллиона долларов улажены в 16 судебных исках о смерти». Лос-Анджелес Таймс. 1990-05-26. Получено 2018-08-02.
  19. ^ Пулвер, Эндрю (2005-05-14). "Мрачная сказка" Сладкая будущая жизнь "Атома Эгояна (1997)". Хранитель. Получено 2018-08-02.
  20. ^ "История. "Alton Memorial Junior High School. Проверено 2 августа 2018 года.
  21. ^ Де Леон, Хосе III (21 сентября 2009 г.). "Архивные фотографии: крушение автобуса Альтона". CBS 4. Получено 2018-08-02.
  22. ^ «Олтон получает финансирование на расширение парка на 1,5 миллиона долларов». Время выполнения. 2018-04-06. Получено 2018-08-04.
  23. ^ а б Эстада, Присцилла. «Первые лица, выжившие, размышляют о 28-й годовщине аварии автобуса в Альтоне». КГБТ (Valley Central CBS).

внешняя ссылка