Бессон MB.411 - Besson MB.411

MB.411
Роль	наблюдательный гидросамолет
национальное происхождение	Франция
Производитель	Бессон
Дизайнер	Марсель Бессон
Основной пользователь	Французский флот
Количество построенных	1 прототип, 2 производства
Разработано из	Бессон MB.35

В Бессон MB.411 был Французский двухместный корректировщик и наблюдательный гидросамолет разработки Бессон.^[1]

Разработка

В 1932 году Бессон создал модель MB.410, заменив сдвоенные поплавки модели. MB.35 с одним основным поплавком и двумя поплавками с опорой на концы крыла. Двигатель получил капот, улучшена обтекаемость фюзеляжа. Во время испытаний прототип был уничтожен в результате несчастного случая со смертельным исходом.^[1]

Французскому флоту потребовался самолет-корректировщик для своей новой подводной лодки Surcouf, и заказал серийную версию, обозначенную MB.411.^[1] Он был специально разработан для размещения в цилиндрическом ангаре в задней части Surcouf 's боевая рубка. Besson MB.411 можно было собрать для установки крыльев примерно за 4 минуты (в открытом море до 20 минут) после того, как он был извлечен из ангара, затем опущен на воду и поднят краном. MB.411 представлял собой низкоплан с большим одинарным центральным поплавком и двумя небольшими стабилизирующими поплавками под крылом. Besson MB.411 был построен из смеси дерева и металла с брезентовым покрытием. Осенью 1934 г. MB.411 был отправлен в Брест для пробных посадок на Surcouf. Surcouf взял Besson MB.411 на Карибский бассейн прибыл в сентябре 1935 года на ходовые испытания. В январе 1936 года MB.411 вернулся в Mureaux для внесения изменений. Второй MB.411 был завершен в феврале 1937 года. Второй MB.411 совершил свой первый полет в декабре 1937 года и был доставлен в июле 1938 года. Второй MB.411 заменил первый в самолете. Surcouf.

История эксплуатации

В Surcouf 18 июня 1940 г. вступил в Свободные военно-морские силы Франции в Англия. В Surcouf был возложен на охрану конвоев в Атлантический возле Бермуды, но MB.411 остался в Англии. Совершил несколько полетов на побережье Девон и был поврежден в Плимут в апреле 1941 г. во время Люфтваффе бомбежка. Первый MB.411 остался во Франции и был передан в эскадрилью флота. Аэронавале Эскадрильи 7-С-4 в St Mandrier и был списан Нацисты во Франции.^[1]

Варианты

МБ.41 - оригинальный прототип с одинарным двигателем мощностью 101 кВт (135 л.с.) Салмсон 9Nc.^[1]
МБ-411 - серийная версия, предназначенная для работы с подводных лодок, но в итоге эксплуатировалась только с больших боевых кораблей.

Операторы

Франция

Французский флот

Технические характеристики (MB.411)

Данные из ^[1]

Общие характеристики

Экипаж: 2
Длина: 8,25 м (27 футов 0 дюймов)
Размах крыльев: 12 м (39 футов 4 дюйма)
Высота: 2,85 м (9 футов 4 дюйма)
Площадь крыла: 22 кв.м.² (237 кв. Футов)
Пустой вес: 760 кг (1676 фунтов)
Вес брутто: 1140 кг (2513 фунтов)
Электростанция: 1 × Salmson 9Nd радиально-поршневой, 130 кВт (175 л.с.)

Спектакль

Максимальная скорость: 190 км / ч (118 миль / ч, 103 узлов)
Классифицировать: 400 км (249 миль, 216 миль)
Практический потолок: 5000 м (16 405 футов)

Смотрите также

Связанные списки