Euro-ALA Jet Fox - Euro-ALA Jet Fox - Wikipedia

Jet Fox
D-MYBL Private Euroala JetFox JF91 рис1.JPG
РольДвухместная сверхлегкий
национальное происхождениеИталия
ПроизводительЕвро-АЛА
ДизайнерАльфредо Ди Чезаре
Первый полет1991
Количество построенных280 к 2010 г.
Разработан вАйро 1

В Euro-ALA Jet Fox является Итальянский однодвигательный сверхлегкий самолет, два в параллельная конфигурация.[1] Производство началось в начале 1990-х, и к 2010 году было продано 280 экземпляров.

Дизайн и развитие

Jet Fox - это высокое крыло самолет, его глубокая бок о бок кабина и относительно тонкая задняя часть фюзеляжа придают ему вид кабины и стрелы. Параллельный пояс обтянутого тканью крыла, установленный над кабиной, скреплен парой узких V-образных подъемные стойки из нижней передней части фюзеляжа. Крылья складываются для транспортировки. Фюзеляж имеет трубчатую металлическую конструкцию внутри углеродное волокно ракушка. Кабина полностью закрытая, с двумя большими прозрачными дверями. У Jet Fox короткие ножки. ходовая часть трехколесного велосипеда, с плюнул основные колеса на консоль опоры прикреплены к фюзеляжу в той же точке, что и подъемные стойки; он сидит довольно высоко на земле хвостом. Хвостовые поверхности обычные, со стреловидными, прямолинейными конусами. плавник и руль. В Rotax двигатель установленный на тракторе над и вперед крыла, выступая над кабиной. Доступны два варианта двигателя: 64 л.с. (48 кВт). Rotax 582 или 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912 UL.[2][3]

Оригинал Джет Фокс 91 первый полет в 1991 году, 140 продано к 1993 году. Jet Fox 97, который впервые поднялся в воздух 10 марта 1997 года и имел полностью закрытый двигатель. Более поздние улучшения включали лучшую звукоизоляцию. К 2010 году было продано 280 экземпляров всех моделей. Предлагаемая версия с крыльями с алюминиевой обшивкой, Закрылки Фаулера и с более легким доступом в более широкую кабину не продолжалось.[2][3] An амфибия гидросамолет Версия появилась на Sun 'n' Fun 2006, оснащенная двигателем Rotax 912S мощностью 100 л.с. (75 кВт).[3][4]

В 2010 году сделка между Euro-ALA и Aircraft Holdings, Малазийский компания, основавшая Euroala Industries Sdn Bhd, чтобы приобрести все права на производство и проектирование и перенести производство Jet Fox на площадку рядом с Куала Лумпур где затраты на рабочую силу ниже, чем в Италии.[5]

Самолет на дисплее

Jet Fox 91D демонстрируется в Музей Авто и Техники, Sinsheim, Германия.[6]

Варианты

JetFox JF91

Данные Jane's All the World's Aircraft[3]

Джет Фокс 91
Первоначальная версия 1991 года. 140 построено.
Jet Fox 97
Улучшенный (капот двигателя, звукоизоляция) введен в 1997 году. 140 построено, включая текущие версии.[1]

Текущие версии, основанные на Jet Fox 97

Jet Fox Амфибия
Американская амфибия мощностью 73,5 кВт (98,6 л.с.) Rotax 912 ULS. Максимальная взлетная масса - 8 622 кг (1373 фунта).
Jet Fox GT
Работает от 73,5 кВт (98,6 л.с.) Rotax 912 ULS.
Айро 1
Продается компанией Airo Aviation (Объединенные Арабские Эмираты). Небольшие изменения в спецификации, например размах уменьшен на 335 мм (13 дюймов), запас топлива увеличен.
Airo 1F
Версия гидроплана Airo 1.

Технические характеристики (Jet Fox 97, Rotax 912)

Данные из Самолеты всего мира Джейн 2011-12[3]

Общие характеристики

  • Емкость: 2
  • Длина: 5,78 м (19 футов 0 дюймов)
  • Размах крыльев: 9,78 м (32 футов 1 дюйм)
  • Высота: 2,8 м (9 футов 2 дюйма)
  • Площадь крыла: 14,62 м2 (157,4 кв. Футов)
  • Пустой вес: 278 кг (613 фунтов), включая парашют
  • Максимальный взлетный вес: 450 кг (992 фунта)
  • Вместимость топливных баков: 59 л (13 англ. Галлонов, 15,6 галлона США)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912 UL 4-цилиндровый оппозитно-поршневой двигатель с воздушным и водяным охлаждением, 60 кВт (80 л.с.)
  • Пропеллеры: Т деревянный

Спектакль

  • Максимальная скорость: 175 км / ч (109 миль / ч, 94 узлов)
  • Крейсерская скорость: 150 км / ч (93 миль / ч, 81 узлов)
  • Скорость сваливания: 60 км / ч (37 миль / ч, 32 узла)
  • Классифицировать: 320 км (200 миль, 170 миль) [2]
  • Выносливость: 4 ч 30 мин
  • ограничения g: +6/-3.5
  • Скороподъемность: 6,0 м / с (1180 фут / мин)

Рекомендации

  1. ^ а б Бертран, Ноэль; Рене Кулон; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2003-04 гг., стр. 138. Pagefast Ltd, Ланкастер, Великобритания, 2003 г. ISSN 1368-485X
  2. ^ а б c Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 216. ISBN  1-84037-115-3.
  3. ^ а б c d е Джексон, Пол (2011). Самолеты всего мира Джейн 2011-12. Редхилл, Великобритания: IHS Jane's. С. 376–7. ISBN  978-0-7106-2955-5.
  4. ^ «Джет Фокс-амфибия». Получено 2011-04-16.
  5. ^ "Euroala Industries Sdn Bhd". 2010. Архивировано с оригинал на 2011-03-23. Получено 2011-04-15.
  6. ^ "Джет Фокс в музее Зинсхайма". 2010. Получено 2011-04-16.