Эволюция Рево - Evolution Revo
| Revo | |
|---|---|
 | |
| Роль | Сверхлегкий трайк |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Трайки Evolution |
| Положение дел | В производстве (2013) |
| Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 59,700 (2011) |
| Разработано из | Аполлон Муссон |
В Эволюция Рево является Американец сверхлегкий трайк, разработано Трайки Evolution из Зефирхиллс, Флорида. Самолет поставляется в полной готовности к полету.[1]
Revo произошел от венгерского Аполлон Муссон и построен по субподряду в США компанией Powrachute из Миддлвилл, штат Мичиган. Он был разработан специально для комплектации с британскими Pegasus Quik.[1]
Дизайн и развитие
Revo был разработан в соответствии с американскими легкий спортивный самолет категория и была принята как S-LSA.[2]
Самолет оснащен подкосный дельтаплан -стиль высокое крыло, органы управления переносом веса, двухместнаятандем открытая кабина с обтекатель кабины, трехколесный велосипед шасси с штаны с колесами и один двигатель в конфигурация толкателя.[1]
Revo изготовлен из сварных стали НКТ с двойным крылом, покрытым Дакрон парусина. Его размах 30 футов (9,1 м) Рефлекс северного крыла крыло не имеет центральный пост и использует полосу управления смещением веса в рамке «А». Силовая установка - четырехцилиндровая, воздушного и жидкостного охлаждения, четырехтактный, двойное зажигание 100 л.с. (75 кВт) Rotax 912ULS двигатель или 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL. Самолет имеет вес пустого 530 фунтов (240 кг) и полную массу 1037 фунтов (470 кг), что дает полезную нагрузку 506 фунтов (230 кг). При полном топливе в 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов) полезная нагрузка составляет 416 фунтов (189 кг).[1]
На базовую тележку можно установить несколько различных крыльев, включая Reflex 11 и 13.[1]
Технические характеристики (Revo)
Данные из Bayerl[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Емкость: один пассажир
- Размах крыльев: 30 футов 2 дюйма (9,2 м)
- Площадь крыла: 145 квадратных футов (13,5 м2)
- Пустой вес: 529 фунтов (240 кг)
- Вес брутто: 1036 фунтов (470 кг)
- Вместимость топливных баков: 15 галлонов США (57 л; 12 имп галлонов)
- Электростанция: 1 × Rotax 912ULS четырехцилиндровый, с жидкостным и воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 100 л.с. (75 кВт)
- Пропеллеры: 2- или 3-лопастной композит
Спектакль
- Максимальная скорость: 62 миль / ч (100 км / ч, 54 узлов)
- Крейсерская скорость: 50 миль / ч (80 км / ч, 43 узлов)
- Скорость сваливания: 22 миль / ч (35 км / ч, 19 узлов)
- Скороподъемность: 1140 фут / мин (5,8 м / с)
- Нагрузка на крыло: 7,1 фунт / кв. Фут (34,8 кг / м2)
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Байерл, Робби; Мартин Беркемайер; и другие: Всемирный справочник туристической авиации, 2011-12 гг., стр. 211. WDLA UK, Lancaster UK, 2011. ISSN 1368-485X
- ^ Федеральная авиационная администрация (7 января 2013 г.). "Каталог производителей / моделей SLSA". Архивировано из оригинал 16 мая 2013 г.. Получено 3 июля 2013.