Фарман F.190 - Farman F.190

F.190
Правая сторона Farman F.190 Annuaire de L'Aéronautique 1931.jpg
РольГражданский служебный самолет
ПроизводительФарман
Первый полет1928
Количество построенных158

В Фарман F.190 Это служебный самолет, построенный во Франции в 1920-х и 1930-х годах. Это был высокоплан с подкосами обычной конфигурации с полностью закрытой кабиной и неподвижным шасси с задним расположением опор. Популярные как частные самолеты, так и воздушные такси, около 30 самолетов также эксплуатировались авиакомпаниями Франции и других стран Европы. Пятнадцать из них присоединились Французские авиалинии флот России в 1933 году из флотов более мелких авиакомпаний, которые он поглотил.

Специальная версия санитарной авиации была построена как F.197S (для "Sanitaire") с предоставлением двух пометов и сопровождающего.

В 1932 году версия с немного увеличенной кабиной, переработанным хвостовым оперением и четырехлопастным винтом поступила в производство как Фарман F.390.

Варианты

Фотография Фармана F.190 из Annuaire de L'Aéronautique, 1931 г.
Фото Farman F.393 с NACA-SR-26

Данные из: Авиафранс[1]

F.190
основной серийный вариант с мощностью 170 кВт (230 л.с.) Gnome et Rhône 5Ba двигатель, 57 штук.[2]
F.191
Работает от 180 кВт (240 л.с.) Гном и Рона, 5 до н. Э. для полетов на большие расстояния, построенный для клиента в Португалия.[3]
F.192
версия с мощностью 170 кВт (230 л.с.) Салмсон 9Ab двигатель, 22 построен.[4]
F.192 / 1
версия с 210 кВт (280 л.с.) Салмсон 9Аба двигатель, 2 встроен.[5]
F.193
версия с мощностью 190 кВт (250 л. Фарман 9Еа двигатель, 22 построен.[6]
F.193 / 1
версия с 210 кВт (280 л.с.) Фарман 9Ebr двигатель, один построен.[7]
F.194
версия с мощностью 190 кВт (250 л. Hispano-Suiza 6Мб двигатель, 4 построен.[8]
F.195
версия с мощностью 170 кВт (230 л.с.) Салмсон 9Ab двигатель, 6 построено для Венесуэлы.[9]
F.196
версия с мощностью 220 кВт (300 л.с.) Gnome & Rhône 7Kb двигатель, один построен.[10]
F.197
версия с мощностью 180 кВт (240 л.с.) Лотарингия 7Me Mizar двигатель, 9 штук.[11]
F.197S
версия санитарной авиации F.197
F.198
версия с мощностью 190 кВт (250 л. Renault 9Pa двигатель, 2 встроен.[12]
F.199
версия с мощностью 220 кВт (300 л.с.) Лотарингия 9Na Algol двигатель, 6 штук.[13]
F.390
версия с мощностью 110 кВт (150 л. Фарман 7Ухо двигатель, 6 штук.[14]
F.391
версия мощностью 140 кВт (190 л.с.) Фарман 9Ecr двигатель, 4 построен.[15]
F.392
версия с мощностью 110 кВт (150 л. Фарман 7Ухо двигатель, 4 встроен.[16]
F.393
версия мощностью 140 кВт (190 л.с.) Фарман 9Ecr двигатель, 11 штук.[17]

Операторы

Гражданские операторы

 Франция
 Португалия
 Румыния
 Югославия

Военные операторы

 Бразилия
 Португалия
Испания Испанская Республика
 Венесуэла
 Уругвай

Технические характеристики (F.190)

Фарман F.190, 3-х проекционный рисунок из Les Ailes 15 ноября 1928 г.

Данные из Джейн - все самолеты мира, 1928 год,[19] Авиафранс: Фарман F-190[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Вместимость: 4 чел.
  • Длина: 10 м (32 футов 10 дюймов)
  • Размах крыльев: 14 м (45 футов 11 дюймов)
  • Рост: 3 м (9 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 39 кв.м.2 (420 кв. Футов)
  • Пустой вес: 750 кг (1653 фунта)
  • Вес брутто: 1600 кг (3527 фунтов)
  • Электростанция: 1 × Gnome et Rhône 5Ba 5-цилиндровый радиально-поршневой двигатель с воздушным охлаждением, 170 кВт (230 л.с.)
  • Пропеллеры: 2-лопастной гребной винт фиксированного шага

Спектакль

  • Максимальная скорость: 185 км / ч (115 миль / ч, 100 узлов)
  • Крейсерская скорость: 165 км / ч (103 миль / ч, 89 узлов)
  • Ассортимент: 800 км (500 миль, 430 миль)
  • Практический потолок: 5150 м (16900 футов)
  • Нагрузка на крыло: 41 кг / м2 (8,4 фунта / кв. Фут)
  • Мощность / масса: 0,1075 кВт / кг (0,0654 л.с. / фунт)

использованная литература

  1. ^ Парментье, Бруно. «Фарман». Получено 11 ноября 2013.
  2. ^ а б Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). "Фарман F-190, гражданский транспортный авиалайнер" Авиафранс " (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  3. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-191» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  4. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-192» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  5. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-192/1» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  6. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-193» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  7. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-193/1» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  8. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-194» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  9. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-195» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  10. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-196» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  11. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). "Фарман Ф-197" (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  12. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-198» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  13. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-199» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  14. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-390» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  15. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-391» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  16. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-392» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  17. ^ Парментье, Бруно (25 мая 1999 г.). «Фарман Ф-393» (На французском). Париж. Получено 20 февраля 2018.
  18. ^ «Другие французские самолеты в гражданской войне». Архивировано из оригинал на 2016-03-04. Получено 2014-09-05.
  19. ^ Грей, К.Г., изд. (1928). Джейн - самолет всего мира, 1928. Лондон: Sampson Low, Marston & company, ltd. стр. 102c.

Список используемой литературы

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 379.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. с. д. 894. Л. 16.