Летов Ш-14 - Letov Š-14
| Летов Ш-14 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Одноместный истребитель |
| национальное происхождение | Чехословакия |
| Производитель | Летов Кбелы |
| Дизайнер | Алоис Шмолик |
| Первый полет | 1924 |
| Количество построенных | 1 |
В Летов Ш-14 был одноместный, одномоторный самолет, спроектированный и построенный в Чехословакия в начале 1920-х гг. Первоначально задумывался как биплан истребитель, позже он был преобразован в моноплан и участвовал в соревнованиях на скорость.
Дизайн и развитие
В Летов Ш-14 был разработан вместе с Летов Ш-13, разделяя его лицензионный двигатель Škoda мощностью 300 л.с. (224 кВт) Hispano-Suiza 8Fb с водяным охлаждением V-8, но не его толстый профиль крылья. Как и Ш-13, он задумывался как одноместный. биплан самолет истребитель. Он был смешанной конструкции с деревянными крыльями и металлическим каркасом. фюзеляж.
Крылья, установленные без шататься, были обрезаны с постоянной аккорд и тупой законцовки крыльев. Это было одноместный биплан с парой межплоскостные стойки с каждой стороны. Они были прямыми и почти параллельными, но немного сходились к более узкой хорде нижнего крыла. Верхнее крыло крепилось к фюзеляжу с помощью Cabane сразу перед открытием кабина, расположенный под крылом задний край.[1]
Испано управлял двухлопастным пропеллер с острым прядильщик; охлаждалась прямоугольным радиатор по бокам фюзеляжа между крыльями. Фюзеляж был плоско-бортовым с закругленным настилом, сужающимся в кормовой части к центру. хвостовой оперение, где вертикальный хвост был широким и низким. ИС-14 приземлился на стационарной общепринятый ходовая часть с задней подвеской.[1]
Ш-14 впервые поднялся в воздух в 1924 году, но Летов быстро решил сосредоточить свои усилия на разработке истребителей на Летов Ш-20 который полетел в следующем году.[1] Вместо этого Ш-14 был перестроен как консоль моноплан чтобы принять участие в Третьем соревновании скорости 1924 года. На этом мероприятии он показал скорость 153,13 миль в час (246,44 км / ч).[1]
Технические характеристики (биплан)
Данные из Грин и Суонборо, стр. 333-4[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 6,43 м (21 фут 1 дюйм)
- Размах крыльев: 8,10 м (26 футов 7 дюймов)
- Пустой вес: 664 кг (1464 фунтов)
- Вес брутто: 896 кг (1975 фунтов)
- Электростанция: 1 × Hispano-Suiza 8Fb V8 с водяным охлаждением, 220 кВт (300 л.
- Пропеллеры: 2-лопастной
Спектакль
- Максимальная скорость: 238 км / ч (148 миль / ч, 129 узлов)
- Классифицировать: 495 км (308 миль, 267 миль)
- Время до высоты: От 18,5 мин до 5000 м (16 405 футов)