Морская история Уортинга - Maritime history of Worthing

Конец пирса под облачным небом, освещенный солнечным светом, отражающимся от спокойного моря. На переднем плане небольшой участок каменистого пляжа.
Уортинг использует свое приморское местоположение для туризма, для чего Worthing Pier всегда был важен, но море и побережье также использовались для сельского хозяйства, рыбалки и торговли.

Уортинг, морской курорт на Английский канал побережье Западный Сассекс, юго-восточная Англия, давно морская история еще до того, как в конце 18 века он превратился в модный курортный и жилой городок. Ловит рыбу на протяжении веков был основным видом экономической деятельности, и до сих пор сохраняет небольшое присутствие на галечном побережье Уортинга. Контрабанда, обычно по морю, также способствовал росту экономики города. Бывший песчаный пляж со временем изменился, отчасти из-за проведенных работ по защите моря, чтобы уменьшить опасения по поводу наводнения, от которого город несколько раз пострадал. Крупные отложения морских водорослей, поднимаемые со дна моря, время от времени вызывали проблемы, в то время как подводные скальные образования у побережья имеют национальное значение как среда обитания диких животных. В этом районе было много кораблекрушений и посадки на мель, а в городе много лет стояли спасательные шлюпки.

Пляж и береговая линия

Пологий пляж из крупных грубых камней, освещенный слабым солнечным светом. Есть несколько насыпей, образованных следами от шин, и скопления бурых водорослей. На заднем плане в море впадает лесной валун. На горизонте виден корабль.
Древесина 19 века бойны вызвал накопление крупной гальки на ранее песчаном пляже Уортинга.
Большой металлический предмет тусклого цвета с вкраплениями ржавчины, лежащий на боку, к основанию которого прикреплено несколько битых деревянных предметов. Он расположен на заснеженном пляже на участке открытой гальки.
Этот шпиль - один из трех на пляже Уортинг; он сохранился с 19 века.

Уортинг расположен на небольшом хребте рядом с Английский канал морской берег. Геология и физическая география береговой линии способствуют эрозии и прибрежный дрейф, которые оказали серьезное влияние на внутренние районы.[1] Береговая линия почти полностью построен, но есть некоторые пробелы, такие как Goring Gap и основания Пляжный домик.[2]

Вортинг развивался в до-средневековую эпоху как небольшой южный форпост прихода и более крупная деревня Broadwater, основанный на земледелии и рыболовстве. Ручей Тевиль и это устье, на котором к 14 веку располагалась гавань,[3] отделил деревню от Бродвотера. Первые фермеры мелиорированная земля у моря, но он снова был потерян в результате наводнения в средние века. Вскоре после этого бар из галька начали формироваться в море, влияя на течение, а также на приливный поток потока. Это защитило береговую линию и позволило солончаки формировать.[1] Обычно называют «солончак», «Уортинг обыкновенный» или, чаще всего, «солончак»,[1][4][5] эта плодородная почва содержала большое количество соли - самого важного консерванта эпохи доохлаждения. Добывали соль и другие полезные ископаемые, землю использовали под сельское хозяйство.[5] Вместо того, чтобы закрытый, сколько земли было тогда, осталось как общая земля; Жителям Уортинга было предоставлено аренда пасти на нем своих животных.[6] Здесь также стояли некоторые здания: раннее здание суда и некоторые здания, называемые «магазинами», которые, вероятно, были связаны с рыбной ловлей.[4][7] Первый из них был задокументирован в начале 17 века, а несколько других были известны позже в том же веке.[8]

Штормы 17 века и в 1703 г. начал разрушать эту незащищенную землю, и она была полностью подорвана в 18 веке. Постоялый двор на солончаке был разрушен морем в 1772 году: его остатки были выброшены на пляж во время зимнего шторма.[9] 50 акров (20 га) солончаков, оставшихся в середине 18 века, исчезли к началу 19 века, и на их месте появился пляж с мелким золотистым песком.[1][4][7][10] Галька, ветры и волны которой постепенно приближались к берегу, также внесли свой вклад в эти изменения, и ее нежелательное влияние на потоки воды вокруг устья привело к тому, что городские комиссары разбили ее в начале 19 века. .[1][11] В то же время, бойны были построены, чтобы попытаться спасти землю, на которой был построен растущий город, от эрозии. Это удалось лишь частично - наводнения несколько раз затронули центр города в 19 веке, особенно в Новый год 1877 года.[12] когда вода достигла большого расстояния вглубь суши, и скопления камней и гальки начали влиять на качество пляжа.[1][11] Штормы 1866 г. вынудили отремонтировать эспланаду (первоначально построенную в 1819 г.).[11] К 20-му веку пляж полностью состоял из крупных грубых камней, получивших название Coombe Rock.[13] Эспланада была расширена на восток и запад в 1930-х годах.[11] и морская оборона была улучшена с 1990 года, когда каменные блоки были встроены в пляж в трех точках.[14] Долгосрочные тенденции предполагают, что галька будет продолжать накапливаться на пляже и заставлять его ползать более круто, а земля будет продолжать разрушаться (особенно при повышении уровня моря) и уноситься на восток морскими течениями.[15]

Есть три кабестаны на пляже Уортинг. Все они сохранились с 19 века, когда их использовали экипажи лодок.[16]

Стоящие комочки и водоросли

Глыбы Уортинга представляют собой ряд подводных меловых утесов примерно в 8 км от побережья Уэртинга.[17] Они обращены на север, возвышаются на 10 футов (3 м) и имеют у основания участки из небольших камней и песка.[18] Они были назначены морским пехотинцем Сайт охраны природы (SNCI),[15][17] и являются важным местом размножения и посещения морских существ, таких как менее пятнистая морская собака, собачка, бычки, спинорог и пиддоки, и для таких птиц, как краснозобый крохальщик.[18][19][20] В водах вокруг Британии есть несколько подводных меловых скал: в Сассексе их несколько, и Глыбы были названы лучшим примером.[18]

Большая «зона водорослей» также существует на морском дне у Уортинга.[14] Водоросли на протяжении всей истории города был вымыт на пляже Уортинг, но он начал вызывать проблемы в начале 19 века, когда город рос и пытался представить себя как модный морской курорт. Разлагающийся материал был неприглядным, имел неприятный запах и привлекал мух, особенно когда с ним смешивались сточные воды из примитивной дренажной системы города.[14][21][22] Когда Уортинг был сельскохозяйственной и рыбацкой деревней, фермеры вывозили водоросли и использовали их в качестве удобрения;[1][21] городские комиссары сначала разрешили это, но позже не одобрили. К середине 20 века городской совет потребовал плату от людей, желающих удалить водоросли с пляжа; когда он накапливался, его механически вытолкнули в море, но это повредило пляж.[23] Подтверждение того, что источник был местным, появилось в 1956 году, когда группа специалистов проанализировала морское дно Западного Суссекса; это опровергло давнюю теорию о том, что качается на морском дне в Богнор Реджис были виноваты.[14]

Рыболовство и судостроение

Рыбная ловля была важна для экономики Уортинга с 16 века или ранее, когда это была скромная деревня, до начала 20 века, но количество лодок и людей было небольшим.[24][25] Первые рыбаки дополняли свой доход, обрабатывая землю часть года, а некоторые жители, которые занимались сельским хозяйством большую часть года, также иногда ловили рыбу.[26] На протяжении многих поколений рыболовство передавалось семьям.[27] Рыба не только продавалась на местном уровне, но и экспортировалась в города Сассекса и Суррей к концу 18 века. Основные уловы были скумбрия и сельдь, дополненные различными ракообразные.[24][25] Большой устрица кровать была найдена в 1823 г.,[24] и за первый год было произведено 50 миллионов устриц; но перелов привел к его истощению в течение десятилетия.[27]

В 1830-х годах рыбаки Уортинга пострадали от экономического спада, перелова и конкуренции со стороны нелицензированных французских рыбаков (английские законы требовали, чтобы рыбаки имели лицензии). Французские лодки заходили на территорию Англии, саботировали сети и ловили столько рыбы, сколько могли. Рыбаки Уортинга объединились в 1838 году, чтобы подать петицию к Палата общин Соединенного Королевства требуя действий, и вмешательство Сэр Джордж Ричард Брук-Печелл, четвертый баронет (Депутат для Брайтона и владельца Замок Геринга ) привело к тому, что правительства Франции и Великобритании подписали торговое соглашение, которое улучшило права на рыболовство для англичан.[28]

Промышленность была наиболее успешной во второй половине 19 века. В период с 1855 по 1887 год местный рыболовецкий флот утроился до 110 лодок, а вылов за сезон 1892 года был оценен в рекордные 2526 фунтов стерлингов.[25] Снижение улова, количества используемых лодок и работающих мужчин началось быстро после этого: около десяти рыбаков все еще работали в 1950 году и пять к 1990-м годам.[24][25]

Судостроение было менее важным в Уэртинге, чем в соседних городах, таких как Шорхэм-бай-Си и Littlehampton, но небольшая промышленность существовала около 60 лет с середины 19 века: рыбацкая лодка, построенная в 1856 году, была первой в городе,[29] и лодки были проданы за городом.[24] Строительная фирма Дж. Белтона, действовавшая с 1880-х до 1916 года, была самой известной компанией в этом районе.[29]

Контрабанда

Бывший Дом береговой охраны датируется 1820-ми годами.

Когда Уортинг впервые развивался как модный курорт, в газетах, путеводителях и других средствах массовой информации часто сообщалось, что недавно обретенный высококлассный статус города контрастировал с его коррумпированной историей как «логово контрабандистов». Это было преувеличением, но в 1740-х годах наблюдалась значительная контрабанда: сражения между солдатами и контрабандистами завершились поражением крупной банды в 1749 году, которая подавляла незаконные операции на несколько десятилетий.[30]

Деятельность возобновилась в 1820-х годах из-за экономической депрессии, которая привела к стагнации экономики Уортинга. Важным фактором были также высокие налоги на товары.[31] Таможенное судно, стоявшее у Уортинга в рамках береговой блокады для предотвращения контрабанды, - ответ на события Наполеоновские войны, которые пытались защитить побережья Кента и Сассекса, захватили много партий контрабандных товаров в 1820-х годах, и было несколько сражений, в которых контрабандисты и солдаты получили ранения.[31][32] В феврале 1832 года 200 контрабандистов прорвали оборону и достигли Хай-стрит со своей контрабандой; они были перехвачены, и во время последовавшей драки лидер банды был застрелен, когда он пытался защитить банду, когда они переходили Ручей Тевиль.[31][33] После этого, драгуны были размещены в Уортинге специально для предотвращения контрабанды.[32] Лидер банды Уильям Кауэрсон пользовался большим уважением в городе; на его похороны пришло много людей, и его могила отмечена богато украшенным надгробием.[34][35] Сообщается, что он хранил контрабанду в различных укрытиях, в том числе в гробницах в Церковь Святого Андрея, Западный Тарринг.[36]

Другой инцидент в 1838 году, когда контрабандисты были пойманы на провозе контрабанды через территорию Пляжный домик, закончился еще одним крупным сражением.[32] После этого контрабанда стала менее привлекательной, поскольку налоги на импортные товары были снижены, а свободная торговля стала проще. Последние зарегистрированные инциденты произошли в 1870-х годах.[28]

Береговая охрана, спасательные шлюпки и кораблекрушения

Бывшая станция спасательных шлюпок сохранила свою коническую смотровую башню.

Уортинг первый Береговая охрана дом, деревянное строение на берегу моря, был построен около 1809 г.,[1][37] и морской знак помогал судоходству с момента основания в 1795 году. Еще одна станция береговой охраны была построена в 1820-х годах;[1] проход рядом с ним отмечает древнюю границу между Уортингом и Heene.[38] Короткоживущие станции были зарегистрированы в Ист-Уэртинге в середине XIX века.[1][37] Другие существовали между 1886 и 1934 годами (в центре Уэртинга) и между 1886 и 1903 годами (в Геринг-бай-Си). Станция 1820-х годов закрылась в 1931 году, но здание сохранилось.[37]

Береговая охрана регулярно сражалась с контрабандистами в течение 1820-х и 1830-х годов и убила главаря города, занимающегося контрабандой в 1832 году.[39] Они также поддерживали порядок среди рыбаков Уортинга в период разногласий со своими французскими соперниками в 1830-х годах.[28] В 1836 году три экипажа береговой охраны погибли в результате аварии в море. Горинг-бай-Си.[40]

После того, как 11 рыбаков погибли при попытке спасти экипаж потерпевшего крушение Лалла Рук в 1850 г. было предусмотрено финансирование постоянного спасательная шлюпка для Уортинга.[41] А Littlehampton Фирма предоставила первую лодку в 1852 г.[1] или 1853 г., и он стоял перед домом береговой охраны.[42] Позже была предоставлена ​​станция для спасательных шлюпок: она открылась по адресу 107 Marine Parade, недалеко от дома береговой охраны, в 1874 году.[1][42] и выживает, сильно изменившись (хотя сохранилась его первоначальная смотровая башня) и находится в частной жилой собственности.[42][43][44] В марте 1865 г. Королевское национальное учреждение спасательных шлюпок взял под контроль операции со спасательными шлюпками в Уортинге, и была предоставлена ​​новая лодка. Он служил (под двумя названиями) до 1887 года, когда была построена другая замена; это, в свою очередь, было заменено в 1901 году.[42] Позже использовалась и другая лодка.[44]

Станция спасательной шлюпки открыта в Шорхэм-бай-Си в 1929 году, а со следующего года он обслуживал Уортинг, после чего городская станция была закрыта.[42] Последняя лодка выставлялась в городе до 1950 года.[44] Исследования показывают, что спасательная шлюпка Уортинг спасла 58 человек за годы ее эксплуатации.[1] С конца 20-го века муниципальный совет Уэртинга владеет и эксплуатирует несколько современных надувных судов на набережной Уортинга.[45]

Сложные течения и внезапные изменения уровня морского дна со множеством мелководий сделали побережье Уортинга, как и другие части Сассекса, районом, где часто случаются кораблекрушения и подобные инциденты.[46] Обломки кораблей и посадки на мель были задокументированы с 17 века, и двое из них стали причиной многочисленных смертей; то Лалла Рук В результате стихийного бедствия погибли 11 местных жителей, в городе были предоставлены спасательные шлюпки.[47] Опускание Индиана привело к тому, что на берег было выброшено большое количество апельсинов и лимонов, что привлекло тысячи жителей, стремящихся забрать их, несмотря на то, что береговая охрана пыталась их остановить.[46][48][49][50]

Список кораблекрушений и посадки на мель

СудноРеестрГодЛетальные исходыПримечанияRef.
Сент-Джеймс Испания16440Этот военный корабль приземлился на берегу в Heene, хотя он был успешно снят с мели.[51]
Teignmouth18340Этот парусник потерпел крушение и выбило на берег на берегу.[51]
Лалла Рук объединенное Королевство185011Когда это барк Был замечен терпящим бедствие в штормовых водах в 3,5 милях (5,6 км) от Уортинга во время ноябрьского шторма, одиннадцать местных рыбаков отправились на помощь. Сотни людей наблюдали с берега, как рыбацкая лодка внезапно опрокинулась незадолго до того, как достигла берега. Лалла Рук. Все 11 членов экипажа погибли, а команда рыбаков спасла команду барка.[47][51]
[52]
Элиза18600Этот люггер прибыл на берег в Ист-Уэртинге и потерпел крушение.[51]
Элима18600Еще один люггер потерпел крушение всего через пять дней после Элиза, на этот раз на пляже Уортинг.[51]
Эбенеза18770Этот парусник затонул, когда стоял на якоре у Ист-Уэртинга.[51]
Это объединенное Королевство18830Четыре члена экипажа должны были быть спасены спасательной шлюпкой Уортинга, когда это шхуна сел на мель в Ист-Уортинге.[48]
Милая друина18870Это был кеч который затонул у берега.[48]
Альберт Х. Локк объединенное Королевство18880Этот угольный бриг потерпел крушение рядом Worthing Pier.[48]
Капелла Германия18910Экипаж этого барка пришлось спасти, когда он сел на мель, но он смог продолжить свой путь.[48][53]
Король Карл XV Норвегия18910Эта шхуна потерпела крушение на берегу в центре Уортинга после того, как села на мель. Тот же шторм был ответственен за это крушение и Капелла инцидент.[48][53]
Задне объединенное Королевство189411Этот 490-тонный пароход перевозил уголь в Лондон, когда экипаж из 11 человек был вынужден покинуть судно у берегов Уортинга. Их спасательная шлюпка затонула, и все на борту погибли. Тела были обнаружены и похоронены в Церковь Святой Марии, Бродуотер. Спасательная шлюпка Уортинга не была спущена на воду, но после расследования ни на команду, ни на береговую охрану не возложили вины.[48][54]
Halcyon18950Этот бриг сошел на берег на пляже Уортинг и потерпел крушение. Спасательная шлюпка Уортинга была спущена на воду, чтобы спасти команду.[48]
Офир Норвегия18960Этот норвежский барк потерпел крушение на Копье / Граница Уортинга, и часть экипажа была подобрана спасательной шлюпкой Уортинга.[48]
Индиана объединенное Королевство19010Этот 2225-тонный пароход врезался в другое судно, Город Вашингтон, в Ист-Уортинге. Он был разбит и затонул; то Город Вашингтон спас экипаж. В Индиана нес большой груз фруктов, который после этого на несколько дней был выброшен на берег.[48][55]
Анирачи Италия19120Спасение этого корабля, который столкнулся с трудностями у Уортинга и потерпел крушение, отмечен на картине, хранящейся в Музей и художественная галерея Уортинг.[48]
Kingshill19151Эта шхуна послала сигнал бедствия в штормовом море и в конце концов потерпела крушение в Горинг-бай-Си. Спасательная шлюпка Уортинга была спущена на воду, но во время спасения она перевернулась, в результате чего погиб член экипажа.[48][56]
Eden19170Этот пароход был военное время пострадавший: он был потоплен торпеда возле пирса Уортинг.[48]
Варуна19700Этот баржа сел на мель на пляже в Вест-Уортинге.[48]

Памятные даты

В Лалла Рук был назван величайшим трагедия,[47] и память о катастрофе продолжает отмечаться: например, в 2004 году сборник стихов, вдохновленных событиями и стихотворение, давшее название кораблю был выставлен в библиотеке Уортинга.[57] Большинство погибших мужчин были женатыми отцами и добровольно выполняли роль спасателей в отсутствие городской службы спасательных шлюпок.[47] Местные жители и общественные лидеры собрали более 5000 фунтов стерлингов для семей убитых мужчин, и есть мемориал в Церковь Святой Марии в Бродвотере.[51]

Городской совет Уэртинга также почтил память других кораблекрушений. Дорога в Ист-Уортинге была названа Офир-роуд в связи с обломками корабля. Офир рядом.[48] В 1989 году название нового многоквартирного дома на берегу моря в Вест-Уортинге было задумано в честь Капелла, который высадился там почти столетием раньше, но название было случайно написано с ошибкой, и здание стало «Дом Капелии».[48]

С 2005 г. затопление Индиана был отмечен ежегодной благотворительной акцией. Жители собираются на пляже, чтобы бросить апельсины и лимоны в связи с вымытым грузом, а за самые длинные броски раздаются призы.[49]

Рекомендации

Примечания

  1. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м Зальцман, Л. Ф. (редактор) (1980). "История графства Сассекс: Том 6 Часть 1: Изнасилование Брамера (Южная часть). Уэртинг". История округа Виктория Сассекса. Британская история в Интернете. стр. 92–97. Получено 21 декабря 2009.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  2. ^ «Прибрежный» (PDF). Стоящий местный план. Городской совет Уэртинга. 2003 г.. Получено 21 декабря 2009.
  3. ^ Керридж и стендинг 2000, п. 18.
  4. ^ а б c Elleray 1998, п. 124.
  5. ^ а б Заяц 1981, п. 21.
  6. ^ Керридж и стендинг 2000, п. 75.
  7. ^ а б Заяц 1981, п. 30.
  8. ^ Керридж и стендинг 2000 С. 72, 74.
  9. ^ Керридж и стендинг 2000 С. 77–78.
  10. ^ Заяц 1981 С. 40–41.
  11. ^ а б c d Elleray 1998, п. 125.
  12. ^ Elleray 1977, §42.
  13. ^ Elleray 1998, п. 77.
  14. ^ а б c d Elleray 1998, п. 126.
  15. ^ а б «План управления береговой линией (1997 г.) - Блок управления 8B». План управления береговой линией Саутдауна. Прибрежная группа Саут-Даунс. 1997 г.. Получено 21 декабря 2009.
  16. ^ Elleray 1998, п. 45.
  17. ^ а б «Сохранение ресурсов и контроль загрязнения» (PDF). Стоящий местный план. Городской совет Уэртинга. 2003 г.. Получено 21 декабря 2009.
  18. ^ а б c Губбай, Сьюзан (сентябрь 2001 г.). «Примеры важных национальных морских районов в территориальных водах Англии и Уэльса» (PDF). Королевское общество защиты птиц. Получено 21 декабря 2009.
  19. ^ Вульф, Мари (6 августа 2002 г.). «Законопроект о морской дикой природе нарушен судоходством». Независимый. Independent News and Media plc. Получено 21 декабря 2009.
  20. ^ "Морские новости дикой природы 2001 (Британские острова)". Британское общество изучения морской жизни. 2001 г.. Получено 21 декабря 2009.
  21. ^ а б Заяц 1991, п. 198.
  22. ^ Керридж и стендинг 2000, п. 95.
  23. ^ Заяц 1991 С. 198–199.
  24. ^ а б c d е Зальцман, Л. Ф. (редактор) (1980). "История графства Сассекс: Том 6, часть 1: Изнасилование Брамбера (южная часть). Стоимости: Экономическая история". История округа Виктория Сассекса. Британская история в Интернете. стр. 109–114. Получено 21 декабря 2009.CS1 maint: дополнительный текст: список авторов (связь)
  25. ^ а б c d Elleray 1998, п. 75.
  26. ^ Керридж и стендинг 2000, п. 69.
  27. ^ а б Заяц 2008, п. 47.
  28. ^ а б c Заяц 2008, п. 52.
  29. ^ а б Elleray 1998, п. 40.
  30. ^ Заяц 2008 С. 47–48.
  31. ^ а б c Заяц 2008, п. 48.
  32. ^ а б c Эллерэ, 1998 г., стр. 127.
  33. ^ Заяц 1991 С. 54–55.
  34. ^ Заяц 1991, п. 55.
  35. ^ Заяц 1991, п. 104.
  36. ^ Заяц 1991, п. 101.
  37. ^ а б c Elleray 1998, п. 62.
  38. ^ Заяц 1981, п. 104.
  39. ^ Заяц 2008, п. 50.
  40. ^ Заяц 2008, п. 51.
  41. ^ Заяц 2008, п. 54.
  42. ^ а б c d е Elleray 1998, п. 94.
  43. ^ Elleray 1985, §§170–171.
  44. ^ а б c Elleray 1977, §60.
  45. ^ Elleray 1998, п. 95.
  46. ^ а б Мартин, Валери (2004). «Затонувшие корабли SS Indiana и Findon Orange». Это сайт Findon Village. Валери Мартин. Получено 22 декабря 2009.
  47. ^ а б c d Заяц 2008 С. 53–55.
  48. ^ а б c d е ж грамм час я j k л м п о п Elleray 1998, п. 144.
  49. ^ а б "Апельсины Overarm, лимоны нарезанные". Аргус. Newsquest Media Group. 27 марта 2006 г. Архивировано с оригинал 5 мая 2013 г.. Получено 22 декабря 2009.
  50. ^ Elleray 1977, §57.
  51. ^ а б c d е ж грамм Elleray 1998, п. 143.
  52. ^ Заяц 1991 С. 106–109.
  53. ^ а б Elleray 1977, §56.
  54. ^ «Тайна моряков, тела которых вынесло в Уортинг». Аргус. Newsquest Media Group. 17 сентября 2003 г. Архивировано с оригинал 5 мая 2013 г.. Получено 20 декабря 2009.
  55. ^ "Кораблекрушения" (PDF). Посетите веб-сайт Worthing. Городской совет Уэртинга. 2008 г.. Получено 20 декабря 2009.
  56. ^ Заяц 1991 С. 186–187.
  57. ^ "Эндрю Хантер - Проект Лаллы Рук: Поэтический архив". Навигация по сайту истории. proboscis.org.uk и Дебора Смит. 2004 г.. Получено 22 декабря 2009.

Библиография

  • Эллерэ, Д. Роберт (1977). Уэртинг: иллюстрированная история. Чичестер: Phillimore & Co. ISBN  0-85033-263-X.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эллерэ, Д. Роберт (1985). Стоимости: аспекты перемен. Чичестер: Phillimore & Co. ISBN  0-85033-551-5.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Эллерэ, Д. Роберт (1998). Энциклопедия тысячелетней истории. Стоит: Optimus Books. ISBN  0-9533132-0-4.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Заяц, Крис (1991). Историческая ценность: невыразимая история. Адлестроп: The Windrush Press. ISBN  0-900075-91-0.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Заяц, Крис (2008). Стоимости: история. Чичестер: Phillimore & Co. ISBN  978-1-86077-504-8.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Керридж, Рональд; Стоя, Майкл (2000). Стоит: от саксонского поселения до приморского городка. Стоит: Optimus Books. ISBN  0-9533132-4-7.CS1 maint: ref = harv (связь)