Маршрут штата Нью-Йорк 277 - New York State Route 277

Маршрут штата Нью-Йорк 277

Маршрут штата Нью-Йорк 277
Карта округа Эри на западе Нью-Йорка с NY 277, выделенным красным
Информация о маршруте
Поддерживается NYSDOT
Длина21.40 миль[2] (34.44 км)
Существовал1930[1]-настоящее время
Основные узлы
Южный конец NY 391 в Бостон
 
Северный конец NY 324 в Амхерст
Место расположения
ГрафстваЭри
Система автомобильных дорог
← NY 276I-278 →
← NY 18ANY 18BNY 18D →

Маршрут штата Нью-Йорк 277 (NY 277) это государственное шоссе в Нью-Йорк В Соединенных Штатах. Это шоссе еще называют Union Road, наряду с другими именами. NY 277 - это главная дорога с севера на юг к востоку от Буффало, Нью-Йорк, через середину Округ Эри. Участок NY 277 к северу от Орчард Парк раньше был Маршрут штата Нью-Йорк 18B пока часть NY 18 к югу от Ниагарский водопад был удален 1 января 1962 г.

Описание маршрута

Северный Бостон - Западная Сенека

NY 277 начинается на пересечении с NY 391 (Boston State Road) в Гамлет из Северный Бостон (в городе Бостон ). Бегущая на северо-восток по Херман-Хилл-роуд, NY 277 - это двухполосная местная дорога, проходящая мимо стадиона Северного Бостона, пересекающая перекресток с Саут-Эбботт-роуд (Графство Маршрут 28 или CR 28) перед тем, как превратиться в густую лесную дорогу в город Орчард Парк и изменение названия на Бостон-Ридж-Роуд. Возвращаясь к жилой дороге, маршрут поворачивает на восток на юг Chestnut Ridge Park, достигая перекрестка с Chestnut Ridge Road (CR 552 ), где NY 277 поворачивает на север.[3]

NY 277 к северу от NY 391 в Северном Бостоне

Нью-Йорк 277, проходящий вдоль юго-восточной окраины парка Честнат-Ридж, становится двухполосной жилой улицей через Орчард-парк, пересекая северную часть мимо Гартман-роуд (CR 529 ). Продолжая север, маршрут пересекает парк Честнат-Ридж, достигая развязки с Шериф Драйв в парке. На небольшом расстоянии к северу от Шериф Драйв маршрут выходит из парка, достигая восточной конечной остановки Ньютон Роуд (CR 110 ). Возвращаясь в жилые кварталы, Нью-Йорк 277 обходит деревню Элликотт, которая связана через Powers Road (CR 370 ). К югу от границы с деревней Орчард Парк, NY 277 доходит до деревни Duells Corner, где маршрут пересекается с NY 240 (New Armor Duells Road).[3]

Теперь в деревне Орчард-Парк, Нью-Йорк 277 и Нью-Йорк 240 становятся параллельными, проходя к западу от Загородного клуба Орчард-Парк как Южная Буффало-стрит. Проходя к востоку от Йейтс-парка и Зеленого озера, маршруты пересекаются под железнодорожной линией, принадлежащей Буффало и Питтсбургская железная дорога и скоро доберетесь до центра Орчард-парка. Маршруты проходят к западу от кладбища Вудлон, превращаясь в двухполосную торговую улицу на пересечении с США 20A (Квакер-стрит). Теперь известные как North Buffalo Road, NY 277 и NY 240 продолжают движение на север, пересекая деревню как двухполосная коммерческая дорога. Возвращаясь в город Орчард-Парк, маршруты входят в деревню Вебстер-Корнерс и пересекаются с конечной точкой CR 103 и CR 369.[3]

На небольшом расстоянии к северу маршруты, которые теперь являются жилой дорогой, пересекают перекресток с Milestrip Road (CR 460 ), поддерживаемое округом продолжение NY 179. Теперь известные как Орчард-Парк-роуд, Нью-Йорк 277 и Нью-Йорк 240 продолжают движение на север через Орчард-парк, пока не дойдут до перекрестка с США 20 (Юго-Западный бульвар) напротив большого торгового центра. К северу от перекрестка с US 20, Нью-Йорк 240 и Нью-Йорк 277 входят в Гарольд-сквер и разделяются на развилке, Нью-Йорк 240 проходит на северо-запад вдоль Орчард-парка, а Нью-Йорк 277 идет на север по Юнион-роуд. NY 277 вскоре переходит в город West Seneca и становится четырехполосной жилой улицей.[3]

Западный Сенека в Амхерст

NY 277 пересекает север мимо перекрестка с Резервной дорогой (CR 366 ) и Восточная и Западная дороги (CR 363 ) перед прохождением Колледж Хоутон в Западном Сенеке. NY 277 затем пересекает Cazenovia Creek и входит в коммерческий поселок Эбенезер, где он пересекается с улицей Сенека (CR 215 ). Продолжая движение на север через город West Seneca, проезжая к востоку от Centennial Park и выезжая на перекресток с NY 16 (Центральная дорога). Минуя кладбище Маунт-Хоуп, маршрут идет на север на несколько кварталов до развязки с NY 400 (Скоростная автомагистраль Аврора) перед пересечением путей, принадлежащих Норфолк Южный.[3]

NY 277 на пересечении с NY 16 в West Seneca

После рельсов Нью-Йорк 277 становится промышленной дорогой вдоль Юнион-роуд перед въездом в деревню Гарденвилл, где он пересекается с восточной конечной точкой Индиан-Черч-роуд (CR 534 ) рядом с Центром природы и искусства Чарльза Берчфилда. После перехода Buffalo Creek, NY 277 выходит на пересечение с NY 354 (Клинтон-стрит). Нью-Йорк 277 продолжается на север по Юнион-роуд через Гарденвилл как четырехполосная жилая улица. Маршрут вскоре входит в город Cheektowaga, где она становится четырехполосной промышленной улицей возле Френч-роуд (CR 321 ) через южный Чиктовага. Маршрут вскоре становится жилым бульваром, поскольку он петляет на север через Чиктовагу, пересекая другой ручей в районе Эджбрук-Эстейтс.[3]

Идя на север через Edgebrook Estates, NY 277 проходит мимо длинного торгового центра на северной стороне, вскоре пересекая пути, принадлежащие Norfolk Southern, и переходит в секцию Bellvue в Cheektowaga. Пересечение развязки с разделением классов на NY 130 (Бродвей), маршрут пересекает дорожки, принадлежащие CSX Транспорт и используется Amtrak, к западу от Станция Buffalo-Depew Amtrak. NY 277 продолжается на север через Cheektowaga, пересекая перекресток с Walden Avenue (NY 952Q ), беззнаковый эталонный маршрут. Затем маршрут проходит к востоку от входов в Walden Galleria и пересекает коммерческую секцию Maryvale Cheektowaga.[3]

NY 277 в южном направлении от NY 324 в Амхерсте

К северу от заброшенной железной дороги Нью-Йорк 277 и Юнион-роуд превращаются в четырехполосный жилой бульвар через Мэривейл, пересекая перекресток с Дженеси-стрит и вскоре превращаясь в развязку с NY 33 (Кенсингтонская скоростная автомагистраль). К северу от Кенсингтона, Нью-Йорк 277 остается четырехполосным бульваром через Ю-Крест и Мэривейл, минуя многочисленные жилые дома на своем пути на север в город Амхерст. После пересечения перекрестка с Wehrle Drive (CR 290 ), NY 277, известная сейчас как South Union Road, пересекает Штат Нью-Йорк Thruway (I-90 ) к востоку от съезда 50 и к западу от Williamsville дорожный барьер, сейчас в селе Williamsville.[3]

В Вильямсвилле, Нью-Йорк 277 остается четырехполосным жилым бульваром, пересекающим перекресток с Нью-Йорк 5 (Главная улица). На этом перекрестке Нью-Йорк 277 становится известен как North Union Road, сокращаясь до двух полос по мере того, как проходит больше жилых домов в Уильямсвилле. К северу от Северного лесного парка маршрут поворачивает на северо-запад и возвращается в город Амхерст. Теперь известная как Норт-Форест-роуд, маршрут петляет на северо-запад мимо нескольких жилых домов, прежде чем добраться до перекрестка с NY 324 (Шеридан Драйв). Перекресток с NY 324 отмечает северную конечную остановку NY 277, в то время как North Forest Road продолжается на север по мере того, как CR 294 мимо загородного клуба Westwood.[3]

История

в 1930 г. перенумерация автомагистралей штата Нью-Йорк, участок Юнион-роуд между NY 354 в Гарденвилле и Джинеси-стрит (тогда NY 33 ) в Cheektowaga был обозначен как часть NY 355, маршрута, который продолжался на север до Williamsville через Джинеси-стрит и Каюга-роуд. В то же время участок Юнион-роуд на севере Орчард Парк был обозначен как часть NY 240.[4] Между тем, NY 277 был отнесен в течение года к части его современного маршрута от Бостон на север до Нью-Йорка 240 к югу от деревня Орчард Парк.[1]

Часть Union Road NY 355 была включена в NY 18B. c. 1935. Маршрут с суффиксом был альтернативным маршрутом NY 18 который начинался в Нью-Йорке 240 в Орчард-парке и следовал за тем, что сейчас является Нью-Йорком 277 на север до Шеридан Драйв (NY 324 ). Оттуда Нью-Йорк 18B следовал за Нью-Йорком 324 на запад до Бейли-авеню, где он соединялся с Нью-Йорком 18. В результате Нью-Йорк 355 был усечен на север до восточной конечной точки его перекрытия с Нью-Йорком 33.[5][6] Обозначение NY 355 было полностью удалено. c. 1937.[7][8] NY 18 был усечен до Льюистон на его западном конце 1 января 1962 года, что привело к удалению обозначения NY 18B. Часть бывшей трассы маршрута, которая не перекрывала NY 324, стала продолжением NY 277 на север.[9]

Основные перекрестки

Весь маршрут в Округ Эри.

Место расположениями[2]кмНаправленияПримечания
Бостон0.000.00 NY 391 север (Boston State Road)Южный вокзал; Гамлет из Северный Бостон; южная конечная остановка NY 391
Город Орчард-Парк5.278.48 NY 240 юг (New Armor Duells Road)Южная конечная остановка NY 240 / NY 277 перекрывать
К США 219 через New Armor Mills Road (NY 952J)Восточная конечная остановка неподписанного NY 952J
Деревня Орчард-Парк6.5710.57 США 20A (Квакер-стрит)
Город Орчард-Парк8.6313.89 США 20 (Юго-Западный бульвар)
8.8814.29 NY 240 север (Орчард-Парк-роуд)Северная конечная остановка NY 240 / NY 277 перекрывается
West Seneca11.6318.72 NY 16 (Центральная дорога)
11.9019.15 NY 400 (Скоростная автомагистраль Аврора)Обмен
12.7120.45 NY 354 (Клинтон-стрит)
Cheektowaga NY 130 (Бродвей)Обмен
16.3126.25Уолден-авеню (NY 952Q )
17.6928.47Джинеси-стрит (NY 952A )Бывший NY 33B
17.9028.81 NY 33 (Кенсингтонская скоростная автомагистраль)Обмен
Williamsville20.0332.24 Нью-Йорк 5 (Главная улица)
Амхерст21.4034.44 NY 324 (Шеридан Драйв)Северный вокзал
1.000 миль = 1.609 км; 1.000 км = 0.621 мили

Смотрите также

  • Пустой экран .svg Портал автомобильных дорог США

Рекомендации

  1. ^ а б «Секция South Park Avenue закрыта» (PDF). Вечерние новости Буффало. 26 сентября 1930 г. с. 31 год. Получено 4 апреля, 2019.
  2. ^ а б «Отчет об объеме трафика в штате Нью-Йорк за 2008 год» (PDF). Департамент транспорта штата Нью-Йорк. 16 июня 2009 г. С. 203–204.. Получено 1 февраля, 2010.
  3. ^ а б c d е ж грамм час я Microsoft; Nokia (14 января 2012 г.). "обзорная карта NY 277" (Карта). Карты Bing. Microsoft. Получено 14 января, 2012.
  4. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Общий проект. Standard Oil Company of New York. 1930.
  5. ^ Дорожная карта Нью-Йорка (Карта). Картография Рэнд МакНалли и компания. Техасская нефтяная компания. 1934.
  6. ^ Ниагарский водопад и окрестности (Карта). Картография Х. Компания Gousha. Shell Oil Company. 1935. Архивировано с оригинал 27 марта 2009 г.. Получено 3 декабря, 2009.
  7. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1936.
  8. ^ Нью-Йорк (Карта). Картография генерального черчения. Standard Oil Company. 1937 г.
  9. ^ «Двойная дорожная разметка до конца». Буффало Курьер-Экспресс. 21 декабря 1961 г. с. 7. Получено 10 декабря, 2016.

внешняя ссылка

KML файл (редактировать • помощь)
KML взят из Викиданных