Озон Зено - Ozone Zeno

Зенон
Параплан Ozone Zeno 2266.jpg
РольПараплан
национальное происхождениеФранция
ПроизводительОзоновые планеры
ДизайнерКоманда исследования и разработки озона
Вступление2016
Положение делВ производстве
Себестоимость единицы продукции

В Озон Зено это Французский одноместный параплан который был разработан командой Ozone R&D и произведен Озоновые планеры из Ле-Бар-сюр-Лу, Франция, с 2016 года.[1][2]

Дизайн и развитие

Самолет был разработан как спортивный планер для опытных пилотов и производится в четырех размерах, соответствующих диапазонам веса пилотов. Это двухлинейная конструкция, только с подступенками A и B. Подступенки B имеют деревянные ручки для управления подъемом сзади.[1][2]

Планер изготовлен из комбинации 27-граммовых тканей Porcher Sport Skytex 27 Classic и Dominico 30D. Что касается выбора ткани, то, по словам компании, «важно отметить, что из-за широкого использования легких материалов в этом крыле оно менее прочно, чем, например, M6. Эти легкие и высокоэффективные материалы требуют осторожности и осторожности. земля."[1]

История эксплуатации

Параплан Ozone Zeno

Обозреватель Себ Оспина описал Zeno в видеообзоре 2017 года как сравнимый по характеристикам с Энцо 2, но более требовательный к полету, говоря, что «как и все двухлайнеры, он потенциально может кусаться». Он назвал это «связным» и «твердым». Хью Миллер описал, что ему нужно время, чтобы привыкнуть к его различным летным характеристикам.[3]

Хью Миллер также сделал письменный обзор для Напрямик журнал, в котором он посоветовал быть осторожными с пилотами, рассматривающими возможность перехода на Zeno, «в заключение, я знаю гораздо больше пилотов, которые слишком быстро сменили крылья и испугались, чем пилотов, которые стали лучше. Мой совет - подумать серьезно, прежде чем ступить на Zeno в качестве своего первого EN-D, и если вы беспокоитесь по этому поводу, дайте себе более легкий доступ к EN-D ».[4]

Варианты

Зено С
Малогабаритная модель для легких пилотов. Размах крыла 9,6 м (31,5 фута) имеет площадь крыла 17,8 м.2 (192 кв. Фута), 78 ячеек и соотношение сторон составляет 5,2: 1. Диапазон полетной массы составляет от 75 до 90 кг (от 165 до 198 фунтов). Модель планера сертифицирована по стандарту EN D.[1]
Зенон МС
Средне-малогабаритная модель для пилотов среднего веса. Размах крыла 9,9 м (32,5 фута) имеет площадь крыла 19 м.2 (200 кв. Футов), 78 ячеек и соотношение сторон 5,2: 1. Диапазон полетной массы составляет от 85 до 100 кг (от 187 до 220 фунтов). Модель планера сертифицирована по стандарту EN D.[1]
Zeno ML
Средне-крупногабаритная модель для пилотов среднего веса. Размах крыла 10,3 м (33,8 фута) имеет площадь крыла 20,4 м.2 (220 кв. Футов), 78 ячеек и соотношение сторон 5,2: 1. Диапазон полетной массы составляет от 95 до 110 кг (от 209 до 243 фунтов). Модель планера сертифицирована по стандарту EN D.[1]
Зено Л
Модель большого размера для более тяжелых пилотов. Его размах 10,8 м (35,4 фута) имеет площадь крыла 22,4 м.2 (241 кв. Фут), 78 ячеек и соотношение сторон 5,2: 1. Диапазон полетной массы составляет от 105 до 125 кг (от 231 до 276 фунтов). Модель планера сертифицирована по стандарту EN D.[1]

Технические характеристики (Zeno ML)

Данные из Производитель и журнал Cross Country[1][2]

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Размах крыльев: 10,3 м (33 футов 10 дюймов)
  • Площадь крыла: 20,4 м2 (220 кв. Футов)
  • Соотношение сторон: 5.2:1
  • Пустой вес: Вес планера 5,3 кг (12 фунтов)
  • Вес брутто: 110 кг (243 фунта)

Рекомендации

  1. ^ а б c d е ж грамм час Озоновые планеры (2020). «Зенон». flyozone.com. В архиве из оригинала 2 августа 2020 г.. Получено 2 августа 2020.
  2. ^ а б c Миллер, Хью (18 июля 2016 г.). «Озон объявляет о выпуске Зено». Журнал Cross Country. В архиве из оригинала 2 августа 2020 г.. Получено 2 августа 2020.
  3. ^ Оспина, Себ; Миллер, Хью (17 февраля 2017 г.). «Обзор Озона Зено (EN D)». Журнал Cross Country. Получено 2 августа 2020.
  4. ^ Миллер, Хью (29 мая 2017 г.). «Обзор Озона Зено (EN D)». Журнал Cross Country. В архиве из оригинала 2 августа 2020 г.. Получено 2 августа 2020.

внешняя ссылка