Ралли Пиренеев - Rallye des Pyrénées - Wikipedia
В Ралли Пиренеев, также известный как Автодром Пиренеи и ранее как Ралли Пау-Сан-Себастьян,[1] были двухдневные международные мотоциклетные соревнования в конце июня, проходившие в Пиренеи горы Франции и Испании, состоящие из приблизительно 400 миль (640 км) испытаний на время и подъемов на холмы.[2] Соревнования, начатые в 1951 году Союзом мотоциклистов Палуаз,[3] привлекла высокую долю конкурентов из европейских полицейских и военных подразделений.[1] Французский журнал о мотоциклах, Мото Ревю, заявил: «Трасса Пиренеев ставит гонщиков перед множеством опасностей, и пересечение финишной черты само по себе является прекрасной наградой»,[4] пока писатель мотоциклов Кук Нилсон описал соревнование как «окончательное оставшееся впечатление от Racer Road».[3]Британский журнал, Мотоцикл Спорт назвал событие 1978 года «анахронизмом и опасностью», но «одним из тех феноменальных событий, которые на самом деле нельзя допускать, но они есть».[5]
Описание
Первоначально маршрут проходил по Испанские Пиренеи и Французские Пиренеи из По на юге Франции в Сан-Себастьян в Северной Испании.[1] Однако к 1978 году из-за опасений испанской полиции[1] и французская полиция проблемы безопасности в баскском регионе,[2][5][6]вместо этого конкурс проводился исключительно во Франции.
Маршрут соревнований в 1981 году, например, состоял из петли 320 км (200 миль) к юго-востоку от По за один день и петли 325 км (202 мили) к северо-западу от этого города на следующий день.[1] Мотоциклы должны были быть разрешены для использования на улицах, и, за исключением шести специальных отрезков по времени, участники разделяли маршрут, состоящий в основном из узких извилистых неровных горных дорог, с общественностью и соблюдали установленные законом ограничения скорости.[1][2] Призы были вручены победителям в соответствии с объемом двигателя мотоцикла (125 куб. См, 175 куб. См, 250 куб. См, 350 куб. См, 500 куб. См, 750 куб. См и более) со специальными призами за комбинации мотоциклов с коляской, команды и отдельные особые заслуги в категориях для институциональных и гражданских абитуриенты.[1]
Французская часть маршрута начинается и заканчивается в По (где мотоциклы заранее примут участие в официальной процессии).[4]) взял бы в горные перевалы Ferrières, Арбеост, Обиск, Душа и Gourette в то время как испанская сторона, когда бежала, приняла Jaizkibel и Оярзун.[3] Менее горные места включают Foret D'Issaux, L 'Hopital D'Orion и Bois Du Bager.[7] Участникам было разрешено проложить маршрут для ознакомления до самого соревнования.[3][4][7]
Конец ралли Пиренеев
Соревнование было тесно связано с организацией, инженерными навыками и гостеприимством Роланда и Жинетт Руссель из Union Motorcycliste Paloise.[1][3][4] и с их уходом на пенсию и уходом давнего спонсора, французской нефтяной компании Эльф, к концу 1980-х конкуренция перестала быть жизнеспособной и закрылась. В 1974 и 1975 годах британское правительство Центральный офис информации фильм называется Образец людей, предназначенный для продвижения британской промышленности, был установлен на Circuit des Pyrénées.[4]
Примечания
- ^ а б c d е ж грамм час Французская литература Джонни (Велосипед 9/81) стр. 40–44
- ^ а б c Горное волнение (Велосипед 9/83) стр. 78–81
- ^ а б c d е За пределами гоночной дороги: Автодром Пиренеев (Цикл 11/74) стр. 73–77,90, 92–93
- ^ а б c d е Миллион миль назад Нил Шилтон (Хейнс Фулис, 1982) ISBN 0-85429-313-2 п. 196–219
- ^ а б Нельзя допустить ... (Motor Cycle Sport 9/78) стр. 347–348, 352
- ^ Автодром Пиренеев (Motor Cycle Sport 5/83) стр. 223
- ^ а б Лицензионное безумие (Мотоцикл Спорт 9/81) стр. 451–452, 495
Рекомендации
- 25-éme Rallye des Pyrénées: Medaille D'Argent (Moto Revue 15/7/76) стр. 32–33
внешняя ссылка
СМИ, связанные с Ралли Пиренеев в Wikimedia Commons
СМИ, связанные с