United Consultants Twin Bee - United Consultants Twin Bee

UC-1 Twin Bee
United Consultants Twin Bee N87589 Сан-Франциско 22.04.89R.jpg
UC-1 Twin Bee
РольДвухмоторная амфибия
национальное происхождениеСоединенные Штаты
ПроизводительUnited Consultants Corporation
ДизайнерДжозеф В. Гиганте
Первый полет1962
Вступление1965
Положение делнесколько в эксплуатации в 2009 году
Количество построенных23
Разработано изРеспублика Сиби

В United Consultants Twin Bee американский двухмоторный фонарь самолет-амфибия 1960-х годов.

Разработка

United Consultants Twin Bee

В Республика Сиби был построен между 1946 и 1948 годами, было продано более 1000 самолетов. Тип был довольно слабым, и многие из них позже были оснащены более мощными двигателями, чем 215 л.с. (160 кВт). Франклин 6A8 изначально подогнан.

В 1960 году бывший инженер компании Helio Джозеф В. Гиганте (1916-2012) спроектировал двухмоторную переделку Sea Bee и основал United Consultants Corp в Норвуд, Массачусетс, чтобы провести производственные работы над UC-1 Twin Bee.[1]

Первый самолет поднялся в воздух в 1962 году, сертификат типа был выдан 25 июня 1965 года. В период с 1965 по 1987 год было поставлено 23 серийных экземпляра.

UC-1 - это крупное преобразование планера RC-3 Seabee. Двигатель с одним толкателем был удален, и это позволяет установить дополнительное пятое сиденье под старой установкой. Два двигателя Lycoming мощностью 180 л.с. (134 кВт), установленные в конфигурация трактора, установлены в крыле, довольно близко к кабине. Это потребовало уменьшения размеров задних окон кабины и их дополнения иллюминаторами с каждой стороны задней части увеличенной кабины.[2]

Права на конструкцию УК-1 перешли к Авиастроительная корпорация STOL. J.W. Gigante объявила о продаже прав в сентябре 2006 года.[3]

История эксплуатации

Значительная дополнительная мощность двигателя Twin Bee оказалась привлекательной для частных владельцев, так как самолет STOL взлетно-посадочная способность. 15 из 23 преобразований в настоящее время зарегистрированы в США в апреле 2009 года. Другие примеры активны в Швейцарии и на Филиппинах.[4]

Характеристики

UC-1 Twin Bee

Данные из Аэрофайл

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Емкость: четыре пассажира
  • Длина: 31 фут 4 дюйма (9,55 м)
  • Размах крыльев: 43 футов 3 дюйма (13,18 м)
  • Электростанция: 2 × Лайкоминг IO-360-B1D , 180 л.с. (134 кВт) каждый

Спектакль

  • Максимальная скорость: 147 миль / ч (238 км / ч, 128 узлов)
  • Крейсерская скорость: 131 миль / ч (210 км / ч, 114 узлов)
  • Скорость сваливания: 38 миль / ч (61 км / ч, 33 узла)
  • Классифицировать: 900 миль (1,448 км, 780 миль)
  • Практический потолок: 19000 футов (5791 м)

Смотрите также

Связанная разработка

Рекомендации

Примечания
  1. ^ «Отец Twin Bee умер в возрасте 95 лет». Получено 19 апреля 2012.
  2. ^ Симпсон, 2001, стр. 250
  3. ^ Саевдал, Стейнар (сентябрь 2006 г.). "Права на продажу на разработку дизайна амфибии UC-1 Twin Bee!". Получено 2009-04-20.
  4. ^ Саевдал, Стейнар (август 2007 г.). "УПРАВЛЯЮЩАЯ ПЧЕЛОВАЯ АМФИБИЯ UC-1". Получено 2009-04-19.
Библиография
  • Симпсон, Род (2005). Справочник по авиации общего назначения. Мидленд Паблишинг. ISBN  1-85780-222-5.

внешняя ссылка