КЗ Локо - CZ Loko

CZ LOKO a.s.
Акционерное общество
ПромышленностьРельсовый транспорт машины
Основан25 января 1995 г.; 25 лет назад (1995-01-25)
Нимбурк, Чехия
Штаб-квартираČeská Třebová, Чехия
Обслуживаемая площадь
Европа
ТоварыЛокомотивы
Доход
  • Увеличивать 2,3 миллиарда чешских крон (2018)
  • Увеличивать 104,2 миллиона крон (2018)
  • Снижаться 72,1 миллиона крон (2018)
Всего активов
  • Увеличивать 2,1 миллиарда крон (2018)
Общий капитал852,5 миллиона (2018)
Количество работников
689 (2018)
Интернет сайтwww.czloko.cz

КЗ Локо чешский локомотив предприятие по ремонту, модернизации и производству подвижного состава, расположенное в г. Česká Třebová.

История

Компания была основана в 1995 году под названием Českomoravská komerční společnost. Нимбурк. В 1999 году предприятие было переименовано в ČMKS holding, as. В 2006 году предприятие переехало в г. Česká Třebová, и был переименован в CZ Loko.[1]

Товары

EffiLiner 3000 локомотив

CZ Loko производит несколько видов дизельного топлива маневровые тепловозы, а также полноразмерные тепловозы и электровозы.[2]

HybridShunter 400

HybridShunter 400 - это маневровый электровоз с аккумуляторной батареей, впервые произведенный в 2019 году.[3] Двухосный локомотив, в основном работающий от батарей, расчетный срок службы которых составляет от 24 до 48 часов.[4] Loco также оснащен двигателем мощностью 44 кВт. Гусеница для использования в качестве резервной копии.[5][6]

EFIShunter Диапазон

Модельный ряд EFFIShunter - маневровые тепловозы CZ Loko. 300 - самый маленький из предлагаемых локомотивов,[7] 600, 1000 и 1600 предлагают более высокие уровни мощности, давая 563 кВт, 895 кВт и 1550 кВт соответственно. Также доступен C30-M, версия модели 1600 для тяжелых условий эксплуатации, созданная для Колея 1520мм.[2]

Другие услуги

Компания также известна своей модернизацией локомотивов, таких как бывшие CD Локомотивы Brejlovec, ČD Класс 750 и ČD Класс 753, которые были отремонтированы для чешских, итальянских, словацких и венгерских операторов.[8][9][10] Компания также модернизировала другие бывшие локомотивы ЧД, такие как ČD Класс 740 и ČD Класс 742.

Рекомендации

  1. ^ "Plný výpis z obchodního rejstříku: CZ LOKO, a.s." veřejný rejstřík a sbírka listin (на чешском языке). 2 февраля 2015 г. Архивировано с оригинал 11 июля 2019 г.. Получено 26 января 2017.
  2. ^ а б "Товары". КЗ Локо. Архивировано из оригинал 10 июля 2019 г.. Получено 10 июля 2019.
  3. ^ «Чехия: CZ Loko представляет первый маневровый гибридный локомотив». Esmerk Eastern European News: M-BRAIN. 11 июня 2019. Factiva ESMKEU0020190614ef6b0000b.
  4. ^ "První hybridní lokomotiva od CZ LOKO. Hlavní jsou baterie, diesel jen jako záloha". Zdopravy.cz (на чешском языке). Архивировано из оригинал 10 июля 2019 г.. Получено 10 июля 2019.
  5. ^ Сура, янв. «CZ Loko представляет гибридный локомотив». Rail Tech. Архивировано из оригинал 10 июля 2019 г.. Получено 10 июля 2019.
  6. ^ "Poprvé na českých kolejích. CZ Loko představila hybridní lokomotivu". E15.CZ (на чешском языке). 11 июня 2019. Архивировано с оригинал 10 июля 2019 г.. Получено 10 июля 2019.
  7. ^ «CZ Loko поставила ČD последний локомотив EffiShunter 300». RailPRO. 7 марта 2019. Архивировано с оригинал 11 июля 2019 г.. Получено 11 июля 2019.
  8. ^ Конечны, Иржи; Копал, янв. ""БРЕЙЛОВЧИ "PRO ITÁLII". Stránky přátel železnic (на чешском языке). Архивировано из оригинал 11 июля 2019 г.. Получено 2 февраля 2015.
  9. ^ DI GIUSEPPE, Marco; МУЧУРА, Зденек. "Bývalé lokomotivy Českých drah ve službách OKD, Doprava, a. S." Stránky přátel železnic (на чешском языке). Архивировано из оригинал 11 июля 2019 г.. Получено 2 февраля 2015.
  10. ^ «753.6 - EffiLiner 1600». Магистральные дизели. Архивировано из оригинал 11 июля 2019 г.. Получено 11 июля 2019.

внешняя ссылка