Haubits FH77 - Haubits FH77

Haubits FH77 / A
Haubits FH77 / A
	Модель Haubits FH77 / A
Тип	Гаубица
Место происхождения	Швеция
История обслуживания
В сервисе	1978-настоящее время
Использован	Шведская армия; Индийская армия
История производства
Дизайнер	Bofors
Разработан	1978
Производитель	Bofors
Себестоимость единицы продукции	$3,900,000 (1986)
Произведено	1978–1984
Нет. построен	720
Варианты	Видеть Варианты
Характеристики
Масса	11,500 кг (25,400 фунт )
Длина	Боевой: 11,60 м (38 футов 1 дюйм)
Бочка длина	5,89 м (19 футов 4 дюйма) L / 38
Ширина	Боевой: 9,73 м (31 футов 11 дюймов)
Экипаж	С 9 до 14
Ракушка	155-мм НАТО
Калибр	155 мм
Действие	полуфиксированный боеприпас, метательный заряд содержится в пластиковом гильзе со стальной головкой
Казенная часть	Вертикально выдвижной затвор блок, гидравлический трамбующий
Перевозка	разделенная тропа с поворотными колесами
Высота	-5°/+70°
Траверс	30 ° влево или вправо от осевой линии
Скорострельность	4 раунда за 9 секунд,; 6 патронов за 25 секунд,; выдерживали 3 об / мин в течение 20 минут
Начальная скорость	От 300 до 770 м / с (от 980 до 2530 фут / с)
Эффективная дальность стрельбы	21 км (13 миль)
Максимальная дальность стрельбы	24 км (15 миль) (с базовое кровотечение -круглый)
Система подачи	погрузка с гидравлическим приводом
Двигатель	Volvo B20 ВСУ
Максимальная скорость	6 км / ч

Модель Haubits FH77 / A

Fälthaubits 77 (Шведская "Field Howitzer 77") или FH77 швед 155 мм гаубица. Он был разработан и изготовлен Bofors. Он был доступен в двух версиях, оригинальной (иногда называемой Хаубитс 77 А) со стволом 38 калибра и скользящий блокирующий механизм, а позже FH77 B экспортный вариант со стволом 39 калибра и прерывистый винтовой затвор.

Дизайн и развитие

Обзор

В 1960-х годах Швеция начала искать замену французам. Хаубиты Ф (Obusier de 155-мм Modèle 50 ). Американец Гаубица М109 был предложен и протестирован. Хотя цена была невысокой, Шведское управление вооружений обнаружило, что высокая стоимость обслуживания, низкая скорострельность и ограниченная подвижность M109 оправдывают усилия по разработке отечественной гаубицы.

Требования к новому пистолету будут:

Высокая мобильность.
Высокая мгновенная скорострельность.

Результатом стал компромисс между более дорогим самоходная гаубица и менее мобильная обычная буксируемая гаубица.

FH77 была первой полевой гаубицей с ВСУ сделать его самоходным для тактического передвижения.

В то время скорострельность была исключительно высокой для 155-мм гаубицы. FH77A (который использует полуфиксированный боеприпасы) могли сделать 4 выстрела за 9 секунд или 6 выстрелов за 25 секунд. При ведении непрерывной стрельбы он мог производить 6 выстрелов каждые две минуты в течение 20 минут (т.е. 3 выстрела в минуту).

Для использования стандартных боеприпасов НАТО был разработан FH77B. В то время как скользящий блок хорошо работал с обвинения действуя как печать, было решено, что отложенные обвинения требовался прерывистый винтовой затвор. Это, в сочетании с немного более длинным стволом, привело к небольшому увеличению дальности стрельбы, но также и к снижению скорострельности. В то же время ВСУ с бензиновым двигателем заменили на дизельную, что позволило использовать то же топливо, что и тягач.

Вождение и развертывание

Специальным тягачом для FH77 был Scania SBA111 (Тгб 40). Автомобиль был оборудован боевым отделением за кабиной водителя и HIAB -кран для обращения с боеприпасами. ВСУ гаубицы может запускаться и управляться водителем тягача, что дает дополнительный импульс при движении по бездорожью. Максимальная скорость буксировки составляет 70 км / ч (45 миль / ч).

FH77 управляется наводчиком, управляя крутящим моментом двух основных колес с помощью джойстика. Скорость регулируется путем изменения оборотов APU. Развертывание гаубицы осуществляется путем разведения опор, подъема поворотных колес и движения гаубицы задним ходом для закрепления танка. лопаты отдачи.

ВСУ

FH77 питается от Volvo B20 Вспомогательный блок питания (APU), что обеспечивает максимальную скорость орудия 7 км / ч. Двигатель подключен к трем гидравлическим насосам, два из которых связаны с колесами, а один используется для траверсы, подъема, трамбовки и подъема боеприпасов. Топливный бак вмещал 40 литров, с двумя дополнительными 20-литровыми канистрами в качестве резерва перед положением наводчика.

Экипаж

Экипаж 10–14 человек. Минимальный состав экипажа - 4 человека; командир, наводчик, заряжающий 1 и заряжающий 2.

Командир руководит всей деятельностью экипажа с платформы слева от оружейный слой.
Боец сидит с левой стороны от орудия, управляет компьютером управления огнем и управляет гаубицей в режиме самостоятельного развертывания.
Заряжающий 1 расположен справа от орудия и отвечает за подачу снарядов со стола заряжания перед ним.
Погрузчики 2 и 3 будут работать на земле, обеспечивая снаряды погрузчика 1 с помощью гидравлического крана и погрузочных ящиков в загрузочном желобе.
Погрузчик 3 обычно является водителем тягача.

Боеприпасы

FH77A использует 155-мм осколочно-фугасный снаряд m / 77 (42 кг) в сочетании с пластиковым кожухом, содержащим шесть ступеней.

В FH77B используются стандартные 155-миллиметровые боеприпасы НАТО с зарядными устройствами в мешках.

Оба могут использовать базовое кровотечение боеприпасы, разработанные для FH77B, а также Бонус Bofors 155 и M982 Экскалибур.

Противоречие в Индии

В Скандал с Bofors был основным политический скандал который произошел между Швецией и Индией в 1980-х и 1990-х годах по инициативе Конгресс политики и причастность к индийскому премьер-министру, Раджив Ганди, и несколько других членов шведского и индийского правительств, которых обвиняли в получении откаты из Bofors AB за победу в тендере на поставку 155-мм гаубицы Индии.^[3]

Это привело к тому, что Индия не воспользовалась возможностью приобрести 48 дополнительных FH77B, вместо этого эти орудия были приобретены шведской армией и теперь преобразованы в Артиллерийская система Archer.

Варианты

A Haubits FH77 / B индийской армии.

Буксируемый вариант

FH77 A - оригинальная базовая версия с бензиновым двигателем Volvo B20A и стволом 38 калибра.
FH77 B - экспортный вариант с дизельным двигателем Mercedes OM-616 918, стволом 39 калибра и пониженной скорострельностью за счет модифицированного затвора для использования боеприпасов, совместимых с НАТО.

Навесной вариант

Артиллерийская система Archer - самоходная версия FH77B с пушкой 52 калибра, установленная на шасси Volvo. сочлененный самосвал.

Операторы

Карта с операторами FH77 синим цветом

Текущие операторы

Швеция - около 220 FH77 поставлено шведской армии в период с 1979 по 1984 год.^[2]
Нигерия - 48 FH77B куплены в 1980 г.^[2]
Индия - 410 приобретенных в 1986–1991 гг.^[4]^[5] 200 осталось в строю.^[6] Улучшенная гаубица имени Гаубица Дхануш был разработан после изучения этого оружия.^[7] Это орудие калибра 45 и имеет дальность действия 38 км помимо других модернизаций, таких как баллистические расчеты, встроенный компьютер управления оружием, прицеливание и т. Д.^[8]
Иран - 18 FH77B приобретены неизвестным образом.^[9]^{[ненадежный источник ]}

внешняя ссылка

[1] «Архивная копия». В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 25 октября 2010.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[matspersson-2] а ^б ^c Матс Перссон. "Шведские 155-мм полевые гаубицы". Архивировано из оригинал 27 февраля 2005 г.. Получено 10 июля 2009.

[ottavio-3] "О чем весь скандал с Bofors". IBN Live. В архиве из оригинала 16 сентября 2012 г.. Получено 1 марта 2015.

[sipriat21f-4] «Регистр торговли оружием». СИПРИ. В архиве из оригинала 14 апреля 2010 г.. Получено 21 февраля 2013.

[boom-5] "Снова артиллерийский бум". Оборона и стратегический обзор Южной Азии. Архивировано из оригинал 27 ноября 2015 г.. Получено 21 февраля 2013.

[didmcfi-6] «Мрачные соревнования по заказу индийских гаубиц могут скоро закончиться». В архиве из оригинала 25 января 2013 г.. Получено 21 февраля 2013.

[ritusharma-7] Риту Шарма. «Артиллерийское орудие более высокого калибра будет готово к 2013 году: МО». Архивировано из оригинал 16 декабря 2014 г.. Получено 16 мая 2012.

[8] «Архивная копия». В архиве из оригинала 25 февраля 2016 г.. Получено 17 февраля 2016.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)

[9] «Раздувание пламени: оружие, жадность и геополитика в войне в Персидском заливе». Архивировано из оригинал 13 марта 2013 г.. Получено 12 января 2013.

[1]

[2]

[3]

[4]

[5]

[6]

[7]

[8]

[9]