Рейтинг инструмента в США - Instrument rating in the United States
An рейтинг инструмента требуется для пилот лететь под правила полетов по приборам (IFR). в Соединенные Штаты, рейтинг выставлен Федеральная авиационная администрация.
Стандарты оценки инструментов
Чтобы иметь право на получение рейтинга инструментов, кандидат должен:
- Держите хотя бы Сертификат частного пилота
- Уметь свободно читать, писать и разговаривать на английском языке.
- Иметь действующий медицинский сертификат FAA, если практический экзамен не проводится полностью на сертифицированном FAA устройстве для летной подготовки уровня D.
- Получите и запишите наземное обучение у авторизованного инструктора (например, курс наземной школы) или пройдите курс домашнего обучения с использованием учебника по приборам и / или видео.
Наземная подготовка
- Кандидаты на присвоение рейтинга инструмента должны хорошо разбираться в вопросах, связанных с IFR, в Цель, Соединенные штаты. УВД система и процедуры, навигация по ППП, использование карт ППП, авиационная погода, требования к работе в условиях ППП, распознавание критических погодных условий, принятие авиационных решений (ADM) и управление ресурсами экипажа (CRM).
- Кандидаты также должны пройти тест на знание инструментов FAA с результатом 70% или выше.
Летный опыт и обучение
- Накапливайте полетный опыт за FAR 61.65:
- Кандидат должен иметь не менее 50 часов полета по пересеченной местности в качестве командного пилота, что может включать время одиночного полета по пересеченной местности в качестве пилота-студента. У каждого кросса должна быть посадка на аэропорт это по крайней мере на расстоянии более 50 морских миль по прямой от исходной точки отправления.
- Кандидат должен совершить хотя бы один перелет по пересеченной местности, который выполняется по ППП и преодолевать расстояние не менее 250 морских миль по воздушным трассам или по маршруту, управляемому УВД, и включает инструментальный подход в каждом аэропорту, так что в общей сложности выполняются три различных вида захода на посадку по приборам.
- Кандидату также необходимо в общей сложности 40 часов фактического или смоделированного времени работы по приборам, включая как минимум 15 часов обучения полету по приборам у летного инструктора, сертифицированного для обучения навыкам оценки по приборам. (CFII)
- До 20 часов обучения работе с приборами может быть проведено на утвержденном летном тренажере или устройстве для летной подготовки, если обучение проводилось уполномоченным инструктором. (CFI)
- За 2 календарных месяца до практического теста кандидат должен записать 3 часа обучения работе с приборами на самолете, который соответствует рейтингу самолета по приборам из CFII, при подготовке к тесту.
- Получите и запишите обучение, а также получите подтверждение в журнале от вашего CFII в следующих областях деятельности: предполетная подготовка, предполетные процедуры, разрешения и процедуры управления воздушным движением, полет по приборам, навигационные системы, процедуры захода на посадку по приборам, аварийные операции , и послеполетные процедуры.
- Успешно пройти практический тест по приборам (устный и летный), как указано в Стандартах практических испытаний (PTS) для рейтинг инструмента, который будет проводиться назначенным FAA экспертом.
Операции, требующие инструментальной оценки
Пилот должен иметь квалификационный рейтинг по приборам, чтобы выполнять функции командира полета ниже погодных минимумов по ПВП и / или по ППП. Также рейтинг обязателен:
- При полете самолета под Специальный VFR ночью (вертолеты исключены из правила.)
- Когда коммерческий пилот управляет самолетом, перевозящим наемных пассажиров на рейсах дальностью более 50 морских миль (90 км) или в ночное время.
- В воздушном пространстве класса A, поскольку все полеты класса A должны выполняться по ППП.
Требования к валюте IFR
Под FAR 61,57, чтобы иметь право летать Инструментальные метеорологические условия (IMC) пилот с рейтингом IFR должен выполнять и регистрировать по крайней мере следующие процедуры IFR в рамках фактических или смоделированных IMC каждые 6 месяцев:
- 6 инструментальных подходов
- Процедуры проведения
- Перехват и отслеживание курсов с помощью навигационных систем
Проверка квалификации прибора, проводимая CFII, DPE или ASI в течение последних 6 месяцев - это еще один способ соблюдения требований валюты IFR.