Райли 12 - Riley 12

Райли 12 л.с.
Райли 1930-х или 1940-х годов. JPG
шестиличный седан
зарегистрировано в мае 1939 г.
Обзор
ПроизводительРайли (Ковентри) Лимитед
Производство1939-1940
Кузов и шасси
Тип кузова
  • 6-световой салон
  • 2-дверное купе с откидной крышкой
  • только шасси
МакетМакет FR
СвязанныйWolseley 12-48
Трансмиссия
Двигатель1496 см3[1] Спрайт двигатель £ 25 дополнительно
Передача инфекции4-х скоростной синхронизатор (кроме 1-й) и торсионная трубка[2]
Габаритные размеры
Колесная база
  • 2743,2 мм (108 дюймов)
  • трек 1308,1 мм (51,5 дюйма)[1]
Длина4343,4 мм (171 дюйм)[1]
Ширина1600,2 мм (63 дюйма)[1]
Снаряженная масса1219 кг (2688 фунтов)[1]
Хронология
ПредшественникРайли 1½ литра
ПреемникРайли RMA
Двигатель Riley 12
Макет
КонфигурацияПрямой 4-цилиндровый[1]
Смещение1,496 куб. См (91,3 куб. Дюйма)[1]
Диаметр цилиндра69 мм (2,72 дюйма)[1]
Ход поршня100 мм (3,94 дюйма)[1]
Блокировать материалчугун на резиновых подушках[2]
Клапанверхние клапаны[1] установлен на 90 градусов, управляется двумя распредвалами[2]
Горение
Топливо системаКарбюратор SU[1]
Система охлажденияводы[1] насосом и термостатом[2]
Вывод
Выходная мощность
  • 51 л.с. (38 кВт; 52 л.с.) @ 4800 оборотов в минуту[3]
  • Налоговая мощность 11,81

В Райли 12 седан среднего размера премиум-класса или купе с откидной крышкой (также доступный в виде голого шасси), который был доступен с середины 1939 года, хотя он не был объявлен Мотор журнал как новый автомобиль до июля 1939 года.[4] Производство закончилось в 1940 году, и после войны модель не была восстановлена.

Банкротство

Сразу после банкротства Райли активы компании перешли в руки Nuffield Corporation которая радикально сократила и рационализировала модельный ряд Riley, используя компоненты из Моррис /Wolseley бункер запчастей. Это была одна из двух моделей Riley, произведенных после этих учений, пока Вторая мировая война не положила конец производству Riley.

дизайн

Автомобиль можно условно описать как Wolseley 12/48 с радиатором Riley, передними брызговиками в стиле шлема и большим багажником. Пружины носа и кормы были полуэллиптическими. Тормоза были от Girling с ручником (ручник) только сзади. Рулевое управление было Епископ Кэм, регулируемая по длине колонна.[2] Двигатель был обновленной версией того, что ранее видели в 1935 году. Райли 12/4 модель.

Дорожный тест

Джон Приоло просмотрел машину на Наблюдатель. Он описал его как компактный, но не переполненный автомобиль, в котором достаточно места для четырех человек в полный рост. Передние сиденья слишком вертикальные. Самая красивая приборная панель на любой машине 1939 года. Этот седан не быстрый, но он может двигаться в пределах 5 миль в час от своего максимума (он достиг указанной скорости 67 миль в час). Рулевое управление было легким и отзывчивым.[2]

Райли 12 Замок Ратфарнхэм 022 (8515056117) .jpg
Райли 12 Замок Ратфарнем 023 (8515054085) .jpg

использованная литература

  1. ^ а б c d е ж г час я j k л Дэвид Калшоу и Питер Хорробин, Полный каталог британских автомобилей 1895-1975 гг., Велос, Дорчестер, 1997 ISBN  9781874105930
  2. ^ а б c d е ж Новые 12 Райли, Приоло, Джон. Наблюдатель, 27 августа 1939: 20
  3. ^ Райлироб доступ 27 мая 2016 г.
  4. ^ Райли 12 и 16, Мотор журнал 4 июля 1939 г.

внешние ссылки