Шкала ABEC - ABEC scale
В Шкала ABEC является отраслевым стандартом для допуски из подшипник. Он был разработан Комитетом по проектированию кольцевых подшипников (ABEC) Американская ассоциация производителей подшипников (ABMA). Шкала ABEC предназначена для предоставления производителям подшипников габаритных характеристик, которые соответствуют стандартам прецизионных подшипников определенного класса. Производители, которые производят оборудование, для которого требуются подшипники, также должны знать допуски на размеры при проектировании деталей, в которых будет установлен подшипник.
Существует пять классов от наибольшего до наименьшего допусков: 1, 3, 5, 7, 9. Более высокие классы ABEC обеспечивают лучшее точность, эффективность, и возможность более высоких скоростей, но не обязательно позволяет компонентам вращаться быстрее. Рейтинг ABEC не определяет многие критические факторы, такие как грузоподъемность, точность шара, материалы, материал Rockwell твердость, степень полировки шариков и дорожек качения, шум, вибрация и смазка. Благодаря этим факторам подшипник, классифицированный по ABEC 3, может работать лучше, чем подшипник ABEC 7. Подшипники, не соответствующие как минимум ABEC 1, не могут быть классифицированы как прецизионные подшипники, поскольку их допуски слишком малы.
Весы также служат ориентиром для потребителей при принятии обоснованных решений о том, какой тип подшипника им нужен, несмотря на незнание факторов, связанных с материалами, производством и характеристиками.
Подшипники с высокими номинальными характеристиками предназначены для точных применений, например, для авиационных инструментов или хирургического оборудования. Подшипники нижнего класса предназначены для подавляющего большинства приложений, таких как автомобили, механический увлечения, коньки, скейтборды, рыболовные катушки и промышленное оборудование. Подшипники с высоким рейтингом ABEC обеспечивают оптимальную работу в критических приложениях, требующих очень высоких Об / мин и бесперебойная работа.
ISO Эквивалентным стандартом является ISO 492.[1][2] Немецкий эквивалент DIN 620. Японский эквивалент JIS B1514.[3]
ABEC | ISO 492 | DIN 620 | JIS B1514 |
---|---|---|---|
ABEC 1 | нормальный класс 6X | P0 | Класс 0 |
ABEC 3 | 6 класс | P6 | 6 класс |
ABEC 5 | 5 класс | P5 | 5 класс |
ABEC 7 | 4 класс | P4 | 4 класс |
ABEC 9 | 2 класс | P2 | 2 класс |
Иллюстрированный допуск подшипника
Для графического представления различий допусков подшипников по классам[4] пожалуйста, смотрите таблицу. В таблице приведены фактические допустимые отклонения в микрометрах (мкм) от номинальных значений для подшипника с внутренним диаметром 20 мм. Как видите, у подшипника ABEC 7 окно допуска только 5 мкм (греческая буква Mu), тогда как у подшипника ABEC 1 оно вдвое больше - 10 мкм. Пожалуйста, см. Таблицы и PDF-файлы выше для более точных допусков подшипников.
Рекомендации
- ^ ISO 492: 2014 - Подшипники качения. Радиальные подшипники. Геометрические характеристики изделий (GPS) и значения допусков.. Iso.org (2014-09). Проверено 11 октября 2017.
- ^ Сравнение точности подшипников. Minibearings.com.au. Проверено 12 августа 2012.
- ^ «Общая техническая информация по подшипникам - Техническая поддержка». www.hambini.com. Получено 2019-11-19.
- ^ различия между классами ABEC предоставлено GMN Bearings