АТОЛ 495 - ATOL 495

АТОЛ 495
РольСпортивная амфибия
национальное происхождениеФинляндия
ПроизводительАтол Авион
Атол США
ДизайнерМаркку Койвурова
Первый полет23 августа 1988 г.
Количество построенных5

Атол - двухместный Комплект самолет-амфибия с древесно-композитной структурой. Он доступен в сверхлегкий и легкий спортивный самолет (LSA) версии. Самолеты Атол производятся финской компанией. Атол Авион.

В апреле 2017 года было объявлено, что самолет будет построен для североамериканского рынка. Атол США из Брансуик Лендинг, Мэн.[1]

Развитие

Атол был разработан Маркку Койвуровой и произведен компанией Martekno Ky, а затем Atol Avion Ltd. Разработка Atol началась в 1970-х годах, вдохновленная американцами. Скопа II. В первых версиях конструкции использовалась конструкция Ken Rand KR. Предшественники Атола были больше по размеру, а их конструкция напоминала традиционный деревянный самолет.[2]

Первые испытания водного такси новой версии LSA, Atol 650, были начаты в декабре 2014 года на реке Кемийоки, Финляндия, за Полярным кругом.[3] Эта новая версия впервые полетела 9 апреля 2015 года.[4]

Модель 650 будет построена в Мэн, Соединенные Штаты, поставки в Европу начнутся в конце 2018 года, а поставки в США начинаются в 2019 году.[5]

3 июля 2018 года прототип 650 LSA, OH-XNA, разбился и сгорел недалеко от Рованиеми.[6]

Технические характеристики (АТОЛ 495 LSA)

Общие характеристики

  • Экипаж: один
  • Вместимость: один пассажир
  • Длина: 7,45 м (24 футов 5 дюймов)
  • Размах крыльев: 9 м (29 футов 6 дюймов)
  • Площадь крыла: 13,5 м2 (145 кв. Футов)
  • Пустой вес: 340 кг (750 фунтов)
  • Максимальный взлетный вес: 650 кг (1433 фунтов)
  • Вместимость топливных баков: 75 л (16 имп галлонов)
  • Электростанция: 1 × Rotax 912 iS , 75 кВт (100 л.
  • Пропеллеры: 3-лопастной гребной винт фиксированного шага диаметром 1,72 м (5 футов 8 дюймов)

Спектакль

  • Крейсерская скорость: 170 км / ч (110 миль / ч, 92 узлов)
  • Скорость сваливания: 74 км / ч (46 миль / ч, 40 узлов)
  • Ассортимент: 750 км (470 миль, 400 миль)
  • Выносливость: 5 часов
  • Взлетная дистанция с воды: 450 м (1476 футов) (LSA)

Заметки

  • Боден, Ян: Постоянная разработка продукта - исследование малых технологических фирм, 2000 г., п. 143-151, эстамп Университета Умео, Умео, Швеция, 2000. ISBN  91-7191-752-7
  • Йоэнсуу, Элина: Дизайн в Финляндии 30 лет 1991, п. 30, Hämee's bookprint Ltd, Хяме, Финляндия, 1991. ISSN 0418-7717

использованная литература

  1. ^ Найлс, Расс (8 апреля 2017 г.). «Финская амфибия будет построена в штате Мэн». AVweb. Получено 9 апреля 2017.
  2. ^ Сайт компании Атол Авион
  3. ^ Грейди, Мэри (24 декабря 2014 г.). «Атол начинает испытания водного такси». AVweb. Получено 26 декабря 2014.
  4. ^ «Амфибия Атол совершила первый полет». avweb.com. Получено 13 апреля 2015.
  5. ^ Бейкер, Джейсон (21 апреля 2018 г.). "Aero: Atol 650 Amphib находит производителя в США". AVweb. Получено 24 апреля 2018.
  6. ^ Рантер, Харро. «Авария ATOL 650 LSA OH-XNA, 03 июля 2018 г.». Aviation-safety.net. Получено 3 июля 2018.

внешние ссылки