БПЛА AVIC - AVIC UAVs

БПЛА AVIC
Роль	БПЛА
национальное происхождение	Китай
Производитель	Корпорация авиационной промышленности Китая
Дизайнер	Чжу Вэнь-Гуан
Основной пользователь	Китай

БПЛА AVIC китайцы БПЛА разработан Корпорация авиационной промышленности Китая (AVIC), некоторые из которых поступили на вооружение китайских вооруженных сил.

MAV с электрическим приводом

С электрическим приводом микро-воздушный транспорт (MAV) - это ручной китайский БПЛА, разработанный электрооптическим отделением южного филиала AVIC (中航工业南方公司光电科技分公司). Генеральный проектировщик - г-н Чжу Вэнь-Гуан (朱文光). Этот MAV имеет обычную компоновку с Т-образный хвост и высокийконфигурация крыла. Движение обеспечивается воздушным винтом, приводимым в движение толкающим двигателем, установленным за крылом. Характеристики:^[1]

Длина (м): 1,4
Размах крыла (м): 1,8
Высота (м): 0,33
Вес (кг): 4
Полезная нагрузка (кг): 0,4

FKC-1

FKC-1 - китайский беспилотный дирижабль разработан Jingmen (Aviation Science and Technology Co., Ltd. 湖北荆门航空科技有限公司), созданная Китайским специальным научно-исследовательским институтом самолетов (中国特种飞行器研究所), также известная как 605-й научно-исследовательский институт AVIC (中国航空工业第六 0 五研究所). FKC-1 разработан для различных промышленных, коммерческих и охранных приложений. Технические характеристики:^[2]

Длина: 10 м
Ширина: 3,34 м
Высота: 3,77 м
Объем: 35 м³
Максимальный взлетный вес: 15 кг
Максимальная полезная нагрузка: 10 кг
Потолок: 2 км
Нормальная рабочая высота: от 100 до 600 м для промышленного применения
Автономность: от 0,5 до 2 часов в зависимости от полезной нагрузки
Скороподъемность: 3 м / с
Максимальная скорость погружения: 2 м / с
Площадь под коммерческую экспозицию: 2 × 5 м²
Максимальная скорость: 67 км / ч (как коммерческая платформа)
Крейсерская скорость для коммерческих приложений: 40 км / ч
Крейсерская скорость для промышленного применения: 35 км / ч
Дальность дистанционного управления: 1 км
Максимально допустимая шкала ветра: 5

LIEOE БПЛА

LIEOE UAV - китайский БЛА, разработанный Лоян Институт электрооптических устройств (LIEOE, 洛阳光电技术发展中心) компании AVIC. LIEOE традиционно является дизайнерским домом для ракет, таких как PL-9, и недавно он вышел на арену БПЛА. О существовании БПЛА, разработанного LIEOE, общественности впервые стало известно в июне 2008 года, когда он дебютировал на 2-й выставке БПЛА в Китае (первая была в 2006 году) в виде модели.^[3] LIEOE имеет реактивный двигатель и выглядит почти идентично Нортроп Грумман RQ-4 Global Hawk,^[4] с небольшой разницей во впуске двигателя: вместо круглого впуска RQ-4 впуск на LIEOE прямоугольный.^[5] Помимо выполнения разведывательных и наблюдательных миссий, LIEOE также предназначен для использования в качестве UCAV выполнять аналогичные миссии, как у Northrop Grumman MQ-4C Тритон.^[6] В такой атакующей миссии БПЛА LIEOE может нести в общей сложности четыре ракеты, такие как Китайский БПЛА применил ракеты, или ракеты HJ-10 семья.^[7]

Лю Фэн 1

Лю Фэн 1 (LF-1 или Люфэн, 刘峰) микро-воздушный транспорт (MAV) - это портативный китайский миниатюрный БПЛА. LF-1 развернут местными правоохранительными органами в Heze и другие части Шаньдун, но неясно, было ли оно принято на вооружение китайскими военными или нет, потому что официальное правительственное или независимое подтверждение Китая еще не опубликовано. Технические характеристики:^[8]

Длина: 0,86 м
Размах крыла: 1,1 м
Площадь крыла: 32 дм²
Полезная нагрузка: 0,5 кг
Максимальный взлетный вес: 2,2 кг
Максимальная тяга: 1,7 кг
Максимальная скорость: 60 км / ч
Потолок: 2000 м
Срок службы: от 20 до 50 минут (в зависимости от типа батарей)
Максимальный допустимый масштаб ветра (скорость): 5 (30 км / ч)
Навигация: GPS
Канал передачи данных: дуплекс
Конструкция: расширенная полипропилен
Запуск: ручной или катапульта
Восстановление: парашют

LT MAV

Серия LT микро-воздушный транспорт (MAV) - китайский MAV, впервые обнаруженный в 6-м Чжухайское авиашоу состоялась в 2006 году. LT MAV является летающее крыло дизайн с двойной хвост конфигурация. Тем не менее, фюзеляж все еще четко отличается от крыльев, поскольку переход от крыльев к фюзеляжу не является плавным, как в других современных самолетах, таких как B-2 Spirit. LT MAV приводится в движение двухлопастным воздушным винтом с приводом от двигателя.^[9]

Небесный глаз

AVIC Sky Eye (Tian-Yan или Tianyan, 天眼) - это беспилотный вертолет с электрическим приводом, предназначенный для использования артиллерийскими или ракетными снарядами, и эта концепция идентична концепции. BIT БПЛА с артиллерийской базой, который также используется артиллерийским снарядом. Разница между ними заключается в том, что БПЛА AVIC Gun-Launched также можно развернуть ракетным выстрелом в дополнение к артиллерийскому снаряду. Кроме того, БПЛА AVIC представляет собой беспилотный вертолет на микроуровне в отличие от БПЛА с фиксированным крылом BIT Gun-Launched, разработанного компанией Пекинский технологический институт (КУСОЧЕК). AVIC Sky Eye разработан Китайский институт исследований и разработок вертолетов (CHRDI, 中航工业直升机设计研究所) компании AVIC, а генеральным проектировщиком является г-н Цю Лян-Цзюнь (邱良军). Опытные образцы были заказаны и отправлены в китайские вооруженные силы для оценки.

Основная задача Sky Eye - разведка и наведение на цель. Когда артиллерийский или ракетный снаряд достигнет обозначенной целевой области с Sky Eye в качестве полезной нагрузки, Sky Eye отделялся от снаряда и тормозной парашют будет развернут, чтобы снизить скорость до точки, достаточно медленной для развертывания роторов. Как только Sky Eye поднимется в воздух за счет собственной энергии, БПЛА начнет поиск цели, такой как транспортные средства или бункеры, с помощью бортовой камеры, и как только цель будет идентифицирована, она будет освещена лазером. Sky Eye будет продолжать освещать цель лазером до тех пор, пока цель не будет уничтожена полуактивной ракетой с лазерным наведением (SAL). После того, как цель будет уничтожена, Sky Eye будет искать следующую цель и повторять процесс снова. Когда батарея наконец разрядится, Sky Eye самоуничтожится. БПЛА Sky Eye предлагается как более дешевая альтернатива гораздо более дорогим ракетам с функцией поиска и уничтожения, таким как Northrop Grumman Блестящий противотанковый Ракета (BAT), потому что Sky Eye может дольше оставаться на поле боя, в отличие от BAT, которая хороша только в течение короткого промежутка времени полета и может использоваться только один раз. С Sky Eye один БПЛА может обеспечивать наведение для нескольких ракет, поэтому эти ракеты не обязательно должны быть оснащены собственной дорогой системой наведения. Кроме того, сама управляемая ракета SAL намного дешевле, чем ракеты с инфракрасным наведением, такие как BAT.^[10]

БПЛА Soft-Wing

БПЛА с мягким крылом (柔翼无人机) - китайский беспилотный парамотор похожий на MMIST CQ-10 Снежный гусь^[11] к Xiangfan Hong-Wei Aircraft Co., Ltd. (襄樊宏伟航空器有限责任公司)^{[постоянная мертвая ссылка ]}, дочерняя компания AVIC. Этот китайский беспилотный прибор используется в Китае для удаления / рассеивания тумана. Характеристики:^[12]^[13]

Потолок: 5 км
Дальность: 200 км
Максимальный взлетный вес: 480 кг
Максимальная полезная нагрузка: 200 кг

TL-8 Небесный дракон

TL-8 (TL = Tian Long, или Tianlong, 天龙, что означает «Небесный дракон» на китайском языке) - это дрон, разработанный AVIC для моделирования крылатая ракета для китайских военных, и это выглядит как Ракета Томагавк он предназначен для моделирования. Технические характеристики:^[14]

Длина: 3.77 м
Размах крыла: 1,66 м
Диаметр: 0,35 м
Выносливость: 40 мин.
Максимальная перегрузка: 6 г
Максимальная скорость: 0,85 м
Вес: 250 кг