Адитья Патель - Aditya Patel

MS3 8537.jpg

Адитья Патель - индийский автогонщик, представляющий Audi India Motorsport. До этого он соревновался в Volkswagen Scirocco R-Кубок, Кубок Поло, Формула BMW Pacific и 24 часа Нюрбургринга.

Ранняя карьера

Адитья впервые попробовал себя в автоспорте на картинге в возрасте четырех лет. Он начал участвовать в местных соревнованиях по картингу в возрасте одиннадцати лет. Хотя он учился в школе, его родители Камлеш Патель (бывший чемпион Индии по гонкам и ралли) и Амита Патель сыграли важную роль в оказании поддержки в начале его карьеры. Его первый национальный титул появился в 2001 году, когда он выиграл чемпионат Jk Tire среди юниоров по картингу в Гоа.

Патель продолжал заниматься гонками, а также учиться, пытаясь найти баланс между ними. Лишь в 2007 году, на последнем году обучения в средней школе, он выиграл национальный чемпионат по гонкам в одиночных гонках для команды NK Racing, принадлежащей Нараину Картикеяну, а также в вызове Rotax Max India, и продолжил представлять страну в мире Rotax. финал состоялся в Аль-Айне.

Международная карьера

Международная карьера Пателя началась удачно, когда он занял третье место во время своего дебюта в чемпионате Formula BMW Pacific в 2008 году. После года гонок в Азии Адитья получил предложение участвовать в Кубке Volkswagen Polo в Германии. который он принял из-за бюджетных ограничений на гонки на одноместных автомобилях. С этого момента он продолжил гонку на жестяных крышках в Кубке Scirocco R в Германии с двумя победами и двумя призами на подиуме.

В 2012 году Патель подписал контракт с Audi India и участвовал в гонках 24 часа Нюрбургринга на Audi TT for Pro Handicap ev (с товарищами по команде Оливером Рудольфом и Вольфгангом Мюллером) и выиграл в категории SP4T. Затем ему дали драйв в серии JK Racing Asia, где он четыре раза финишировал на подиуме и одержал победу, став первым индийцем, поднявшимся на подиум и выигравшим международное мероприятие на Buddh International Circuit.[1]

Адитья участвовал в серии ADAC GT Masters в Германии вместе с Team MS Racing на Audi R8 LMS. Эта серия широко признана гонщиками и командами как одна из самых конкурентоспособных серий GT в мире на сегодняшний день. К нему присоединился на машине Даниэль Добиш, который участвует в этой серии уже три года. Вместе они добились значительного прогресса и несколько раз финишировали в первой десятке за 16 гонок за 8 уик-эндов.

В 2014 году Адитья провел успешный год с Team Novadriver вместе с товарищем по команде Сезаром Кампанико в International GT Open Series. Дуэт финишировал на подиуме в общей сложности пять раз в течение года, включая победу в Хересе, и занял 6-е место в общем зачете в категории GT3. Адитья также провел лучшую квалификацию GT3 в Сильверстоуне, где он квалифицировался на поул-позиции.

В 2015 году Адитья вышел на сцену азиатского автоспорта, войдя в Кубок Audi R8 LMS с командой Audi China. После удачного начала сезона Адитья вышел на полпути и возглавил гоночную таблицу. Однако после пары тяжелых уик-эндов завершил сезон победой в финальной гонке и занял четвертое место в общем зачете.

Адитья снова участвовал в Кубке Audi R8 LMS в 2016 году, когда команда Audi China заняла 6-е место в общем зачете пилотов.

Blancpain GT Series Азия

Набег Адитьи на Blancpain GT Series Asia начался с убедительной победы на международной трассе Сепанг. Будучи партнером малазийского гонщика Митча Гилберта, Адитья показал серию выступлений, финишировавших на подиуме восемь раз из двенадцати гонок в 2017 году, включая три победы. Из-за сильного лопнувшего колеса в третьем раунде чемпионата в Сузуке у них была вырвана уверенная победа. Затем дуэт сопротивлялся в течение сезона, но, однако, проиграл чемпионство Хантеру Эбботту с одним очком.

X1Гонки

В 2019 году вместе с индийским водителем Армаан Эбрагим, Адитья создал X1 Racing, первая в мире профессиональная франчайзинговая автоспорт лига.[2][3]

Смотрите также

Аманприт Ахлувалия

Рекомендации

  1. ^ Нараянан, Р. (13 октября 2012 г.). «Адитья Патель живет мечтой - дважды». Индуистский. Получено 12 июля 2014.
  2. ^ «Лига X1 поможет изменить профиль автоспорта Индии: Эбрахим». 29 октября 2019 г. - через Business Standard.
  3. ^ "'X1 - это экстрим, это экстраординарно »: Армаан Эбрагим рассказывает о X1, новой лиге автогонок, основанной на франшизе - The Economic Times». m-economictimes-com.cdn.ampproject.org.

внешняя ссылка