Продвинутое арестовывающее снаряжение - Advanced Arresting Gear

Усовершенствованное предохранительное снаряжение для ВМС США Джеральд Р. Фордавианосцы класса

В Продвинутое арестовывающее снаряжение (AAG) - это тип тормозной механизм в настоящее время в разработке General Atomics для новейших ВМС США Джеральд Р. Фордавианосцы класса.

Он заменит гидравлический тормоз MK 7, который используется на десяти Нимиц-класс авианосцы. AAG разработан для более широкого круга самолетов, включая БПЛА, с одновременным сокращением численности персонала и технического обслуживания. Роторные двигатели, в которых используются простые энергопоглощающие водяные турбины (или твистеры), соединенные с большим асинхронным двигателем, обеспечивают более точное управление тормозными силами.

Дизайн и развитие

31 марта 2016 года GA-EMS в сотрудничестве с ВМС США провели арест F / A-18E Super Hornet.[1] на взлетно-посадочной полосе, арестованной посадочной площадке (RALS), расположенной по адресу Совместная база МакГуайр – Дикс – Лейкхерст, Нью-Джерси. Ранее испытания AAG включали только собственные нагрузки, имитирующие вес самолета на трассе для реактивных автомобилей, установленной на базе. Первый арест был произведен 27 марта 2011 года, а первый арест - 13 октября 2016 года.[2]

На сегодняшний день на этом объекте выполнено более 1200 работ по остановке статического груза. Испытания были отложены на четыре с половиной года в основном из-за серьезной проблемы с водными твистерами, обнаруженной в начале 2012 года.[3]

Существующие крутильные системы обладают фиксированной способностью поглощать энергию. Для AAG существует переменное рассеивание энергии твистером воды. Внутри крутильной машины есть подвижная пластина, которая регулирует сопротивление воде. Первоначально была недооценка сил, задействованных внутри водного твистера, потому что это трехмерное поле течения. Внутренние пластины, воспринимающие силу воды, были недостаточно прочными, и на поиск решения потребовалось некоторое время.

В 2016 г. Офис генерального инспектора Министерства обороны США обнаружил, что AAG осталась недоказанной.[4]

использованная литература

  1. ^ «Программа AAG успешно завершила арест первого самолета». General Atomics и дочерние компании. Получено 2016-04-01.
  2. ^ Первый арест на рейс AAG
  3. ^ «На фоне критики ВМС США уверены в новой системе предохранительного снаряжения для следующего авианосца». DefenseNews. 3 января 2015 года. Архивировано с оригинал 30 января 2015 г.. Получено 30 января 2015.
  4. ^ Поттер, Мэтт (8 июля 2016 г.). «По контракту с General Atomics потрачено почти 1 миллиард долларов». www.sandiegoreader.com. Читатель Сан-Диего. Получено 11 июля 2016.

внешние ссылки