Аэромарин 50 - Aeromarine 50 - Wikipedia
| Аэромарин 50 | |
|---|---|
 | |
| Роль | Гидросамолет |
| национальное происхождение | Соединенные Штаты |
| Производитель | Aeromarine |
| Первый полет | 1919 |
| Вступление | Чикагское авиашоу |
В Аэромарин 50, также называемый Лимузин Летающая лодка, было роскошью гидросамолет.[1]
Дизайн и развитие
После Первая мировая война, Aeromarine выполнила более 300 самолетов. Производство было сосредоточено на спортивных и коммерческих гидросамолетах. Президент Инглис М. Апперку, продала гидросамолет с роскошным интерьером.[1]
Самолет был биплан гидросамолет с двухпилотной открытой кабиной и закрытыми креслами для трех пассажиров. Двигатель был установлен в конфигурация толкателя.[2]
История эксплуатации
Один Aeromarine 50 был приобретен компанией Aero Limited для полетов из Нью-Йорка в Атлантик-Сити. Aeromarine Airways также эксплуатировала летающие лодки Model 50.[3]
Варианты
- Аэромарин 50Б
- Полностью закрытый вариант[4]
- Аэромарин 50С
- 150 л.с. (112 кВт) Hispano Suiza версия с питанием[5]
- Аэромарин 50 "С"
- коммерческий пассажирский вариант.[6]
Технические характеристики (Aeromarine 50)
Данные из Журнал Mississippi Valley
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Емкость: 3
- Верхний размах крыльев: 48 футов 6 дюймов (14,78 м)
- Нижний размах крыльев: 37 футов 8 дюймов (11,48 м)
- Высота: 12 футов 7 дюймов (3,84 м)
- Пустой вес: 2280 фунтов (1034 кг)
- Вес брутто: 3000 фунтов (1361 кг)
- Вместимость топливных баков: 40 галлонов США (150 л; 33 имп галлона)
- Электростанция: 1 × Aeromarine V-8, 130 л.с. (97 кВт)
Спектакль
- Максимальная скорость: 65 узлов (75 миль / ч, 121 км / ч)
- Скорость сваливания: 38 узлов (44 миль / ч, 71 км / ч)
- Выносливость: 3,5 часа
- Скороподъемность: 220 фут / мин (1,1 м / с)
Рекомендации
- ^ а б Журнал Mississippi Valley: 26. марта 1920.CS1 maint: журнал без названия (связь)
- ^ "Сайт Aeromarine". Получено 13 января 2012.
- ^ Авиация: 485.24 апреля 1922.CS1 maint: журнал без названия (связь)
- ^ Э. Р. Джонсон. Американские летающие лодки и самолеты-амфибии: иллюстрированная история. п. 11.
- ^ Ротарианец, мар 1920. п. 109.
- ^ Ассоциация производителей самолетов. Ежегодник самолетов Американской ассоциации авиакосмической промышленности. п. 155.