Сеткоукладчик типа Ailanthus - Ailanthus-class net laying ship

NH 84683 USS Cliffrose.png
USS Cliffrose (Ан-42), около 1945 г.
Обзор класса
Строители:
Операторы:
Построен:1942–1943
В комиссии:1943–1947
Завершенный:40
Потерял:2
Общие характеристики
Тип:Чистый тендер
Тоннаж:1100 длинных тонн (1118 т) GRT
Длина:194–198 футов (59–60 м)
Луч:34,5–37 футов (10,5–11,3 м)
Проект:11,75–13 футов (3,58–3,96 м)
Движение:Дизель-электрические двигатели, 1 вал, 1500 л.с. (1119 кВт)
Скорость:12 узлы (14 миль / ч; 22 км / ч)
Дополнение:56 мужчин
Вооружение:

В Ailanthus учебный класс были группой из 40 деревянных корпусов сетевые суда из ВМС США Построен во время Второй мировой войны в рамках масштабных строительных программ конца 1941 - начала 1942 годов для небольших патрульных и противоминных кораблей. Пятеро из класса были переданы англичанам. Королевский флот под Ленд-лиз, а еще пять были переоборудованы на своих верфях в буксиры вспомогательного флота, ATA-214-учебный класс.[1]

Строительство

Первоначально заказанные 30 сентября 1941 года как Yard Net Tenders (YN), первые двадцать кораблей (YN 57-76) должны были быть построены для британцев под Ленд-лиз, а еще двадцать (YN 77-96) были от Соединенных Штатов. Однако после значительного перераспределения контрактов с мелкими боевиками этот приказ был отменен. Наконец, в мае 1942 года были заключены контракты на двадцать судов, причем заказы на YN 57-66 перешли компании Everett Pacific Shipbuilding & Drydock Company в г. Эверетт, Вашингтон, а для YN 67-76 - Судостроительной компании Поллока-Стоктона г. Стоктон, Калифорния.

В июле с четырех верфей было заказано еще 14 кораблей; четыре (YN 77-80) с завода Barbour Boat Works в Нью-Берн, Северная Каролина, пять (YN 81-84 и 86) от Snow Shipyards Inc. в г. Рокленд, штат Мэн, один (YN-85) от Судостроительной компании Кануэлетт Слайделл, Луизиана, и четыре (ИН 87-90) из Американская автомобильная и литейная компания из Сент-Чарльз, штат Миссури.

Наконец, в сентябре последняя партия из шести кораблей (YN 91-96) была заказана у компании Canuelette. 19 февраля 1943 года, после пересмотра требований, первые двадцать кораблей были переданы Соединенным Штатам. В январе 1944 г. корабли были реклассифицированы как «Вспомогательные слои сети», обозначены как «AN» и перенумерованы. В конечном итоге британские суда были сокращены до пяти судов (AN 73-77), и на британской службе они назывались Boom Defense Vessels. 9 августа 1944 года пять кораблей, которые все еще находились на верфях, получили приказ переоборудовать в буксиры вспомогательного флота, а 12 августа 1944 года Ан-64, 65 и 70-72 были реклассифицированы как АТА 214-218.[1]

Вооружение

В первоначальной конструкции, помимо 3-дюймовой пушки, установленной впереди моста, на вершине моста устанавливались две одиночные 20-мм пушки. В сентябре 1944 г. в качестве пробного варианта третья 20-мм пушка была установлена ​​на небольшой возвышенной платформе, установленной на постаменте между мостом и дымовой трубой на Теребинт (Ан-59), но было обнаружено, что дуга огня была ограничена, что платформа была слишком горячей для хранения готовых боеприпасов, и что артиллерийский расчет заболел от выхлопных газов двигателя. Вместо этого на самолетах Ан 39-63 и 66-69 в корме рубки были установлены две дополнительные одиночные 20-мм пушки. В апреле 1945 года четыре одиночных крепления было приказано заменить на четыре сдвоенных, но это изменение, похоже, не было сделано.[1]

Убытки

Два корабля этого класса были потеряны во время войны;

  • USS Ailanthus (Ан-38), потерпел крушение всего через месяц после ввода в эксплуатацию, сел на мель на Алеутских островах 26 февраля 1944 года, а 14 марта 1944 года был объявлен полностью потерянным.[2]
  • USS Snowbell (Ан-52), сел на мель, когда Тайфун Луиза ударить Бакнер Бэй, Окинава, 9 октября 1945 года и был объявлен без ремонта. Обломки корабля были взорваны в январе 1946 года.[3]

Утилизация

В начале 1946 года шесть кораблей, Cliffrose (Ан-42), Корица (Ан-50), Silverbell (Ан-51), Torchwood (Ан-55), Кошачий коготь (Ан-60), и Shellbark (Ан-67), были переданы в республика Китай Морская таможенная служба в Шанхай, а остальные были утилизированы в 1947 г. Морская комиссия программа продаж малых судов.[1]

Корабли

Название суднаНомер корпуса (а)Введен в эксплуатациюСписанСудьба
AilanthusYN-57 / AN-382 декабря 1943 г.н / дСел на мель в Аляскинский вод, 26 февраля 1944 г .; заявленный полный убыток
BitterbushYN-58 / AN-3915 января 1944 г.4 января 1946 г.Продан в коммерческих целях, 1948 г .; уничтожен пожаром Пуэрто-Рико, 27 мая 1954 г.
AnaquaYN-59 / AN-4021 февраля 1944 г.7 февраля 1946 г.Продан в коммерческих целях 6 марта 1946 г .; судьба неизвестна
БареттаАн-41 / ЯН-6018 марта 1944 г.4 апреля 1946 г.Судьба неизвестна
CliffroseАн-42 / ЯН-6130 апреля 1944 г.7 января 1947 г.Перемещенный в Тайвань 7 января 1947 г .; судьба неизвестна
Атласный листАн-43 / ЯН-628 апреля 1944 г.4 апреля 1946 г.Продан коммерческому интересу 29 апреля 1947 г .; судьба неизвестна
Пробковое деревоАн-44 / ЯН-6316 мая 1944 г.7 марта 1946 г.Судьба неизвестна
КизилАн-45 / ЯН-646 июня 1944 г.15 февраля 1946 г.Судьба неизвестна
МастикаАн-46 / ЯН-654 июля 1944 г.1 марта 1946 г.Продан коммерческому интересу 6 июня 1947 г .; судьба неизвестна
КанотияАн-47 / ЯН-6631 июля 1944 г.18 февраля 1946 г.Судьба неизвестна
LancewoodАн-48 / ЯН-6718 октября 1943 г.11 февраля 1946 г.Перемещенный в Франция 3 мая 1947 года; судьба неизвестна
ПапайяАн-49 / ЯН-681 декабря 1943 г.31 января 1946 г.Судьба неизвестна
КорицаАн-50 / ЯН-6910 января 1944 г.25 марта 1947 г.Перемещенный в Тайвань; судьба неизвестна
SilverbellАн-51 / ЯН-7016 февраля 1944 г.10 января 1947 г.Перемещенный в Тайвань; судьба неизвестна
SnowbellYN-71 / AN-5216 марта 1944 г.5 декабря 1945 г.Не подлежит экономическому ремонту повреждению Тайфун Луиза, 9 октября 1945 г .; Халк взорван, 14 января 1946 г.
SpicewoodАн-53 / ЯН-727 апреля 1944 г.20 февраля 1946 г.Продан с коммерческим интересом; судьба неизвестна
ManchineelАн-54 / ЯН-7326 апреля 1944 г.11 марта 1946 г.Продан коммерческому интересу 20 июня 1947 г .; судьба неизвестна
TorchwoodАн-55 / ЯН-7412 мая 1944 г.26 октября 1946 г.Перемещенный в Китай; судьба неизвестна
WinterberryАн-56 / ЯН-7530 мая 1944 г.15 февраля 1946 г.Продан коммерческому интересу 31 марта 1947 г .; судьба неизвестна
КалинаАн-57 / ЯН-762 июня 1944 г.3 января 1946 г.Продан в коммерческих целях; судьба неизвестна
АбелеYN-77 / AN-582 июня 1944 г.1 марта 1946 г.Судьба неизвестна
БальзамYN-78 / AN-595 августа 1944 г.31 января 1946 г.Продан в коммерческих целях 23 апреля 1946 г .; судьба неизвестна
Заповедь; служил HMS Заповедь (Z266)YN-79 / AN-7314 октября 1944 г.4 января 1945 г.Судьба неизвестна
Боксельдер; служил HMS Точный (Z285)YN-80 / AN-7421 декабря 1944 г.14 декабря 1945 г.Судьба неизвестна
Кошачий коготьYN-81 / AN-6014 января 1944 г.19 апреля 1946 г.Перемещенный в Китай; судьба неизвестна
ChinaberryАн-61 / ЯН-8212 марта 1944 г.26 марта 1946 г.Продан в коммерческих целях 27 февраля 1950 г .; судьба неизвестна
HoptreeАн-62 / ЯН-8318 мая 1944 г.1 марта 1946 г.Продан в коммерческих целях 23 апреля 1947 г .; сдан на металлолом, 1954 г.
Белая древесинаYN-84 / AN-63 / AG-12917 июля 1944 г.1 апреля 1949 г.Продан на металлолом, 8 марта 1950 г.
н / дYN-85 / AN-64 переименован в Буксир класса АТА-214
н / дYN-86 / AN-65 переименован в Буксир класса АТА-214
Приколоть наАн-66 / ЯН-8731 марта 1944 г.5 марта 1946 г.Продан с коммерческим интересом; уничтожен пожаром, 28 августа 1961 г.
Префект; служил HMS Префект (Z263)YN-88 / AN-753 июня 1944 г.28 декабря 1945 г.Судьба неизвестна
Сатинвуд; служил HMS Предлог (Z284)YN-89 / AN-765 августа 1944 г.22 ноября 1945 г.Продан с коммерческим интересом; затонул Ньюфаундленд, 11 ноября 1982 г.
Морской водоросль; служил HMS Превентор (Z265)YN-90 / AN-775 августа 1944 г.22 ноября 1945 г.Перемещенный в Новая Зеландия, 15 августа 1956 г .; продан коммерческому интересу в июне 1962 года; затоплен 11 ноября 1982 г.
ShellbarkАн-67 / ЯН-9112 апреля 1944 г.19 апреля 1946 г.Перемещенный в Китай, 20 апреля 1946 г .; судьба неизвестна
SilverleafАн-68 / ЯН-9226 мая 1944 г.18 апреля 1946 г.Продан на металлолом, 31 марта 1947 г.
StagbushАн-69 / ЯН-9330 августа 1944 г.26 марта 1946 г.Продан коммерческому интересу в апреле 1947 года; сгорел, 16 октября 1954 г.
н / дYN-94 / AN-70 переименован в Буксир класса АТА-214
н / дYN-95 / AN-71 переименован в Буксир класса АТА-214
н / дYN-96 / AN-72 переименован в Буксир класса АТА-214

Рекомендации

  1. ^ а б c d Стивен С. Робертс (2009). «Вспомогательные корабли ВМС США: класс Ailanthus». shipscribe.com. В архиве из оригинала 27 ноября 2010 г.. Получено 27 ноября 2010.
  2. ^ "Ailanthus (YN-57 / AN-38) ". navsource.org. Получено 27 ноября 2010.
  3. ^ "Snowbell (YN-71 / AN-52) ". navsource.org. Получено 27 ноября 2010.

внешняя ссылка