Airmaster H2-B1 - Airmaster H2-B1
H2-B1 | |
---|---|
Роль | Двухместный сверхлегкий вертолет |
национальное происхождение | объединенное Королевство |
Производитель | Вертолеты Airmaster |
Первый полет | 12 сентября 1972 года |
Количество построенных | 1 |
В Airmaster H2-B1 это Британский двухместный сверхлегкий вертолет построен Airmaster Helicopters из Камберли, Суррей.[1]
Разработка
H2-B1 был разработан при сотрудничестве строителей Американец Геликом вертолет.[2] Строительство прототипа, зарегистрировано G-AYNS, стартовал в сентябре 1970 г. и впервые совершил полет с Редхилл Аэродром 12 сентября 1972 г.[1][2] Предполагалось, что улучшенный вариант H2-B2 поступит в производство, но был построен только прототип H2-B1.[1]
Дизайн
H2-B1 - двухместный сверхлегкий вертолет с одним двухлопастным несущим винтом и двухлопастным рулевым винтом.[1] Фюзеляж представляет собой сварную трубчатую конструкцию с обшивкой алюминий и было два параллельная конфигурация сиденья пилота и пассажира, а также шасси с противоскользящим шасси, установлены небольшие колеса, позволяющие вертолету перемещаться по земле.[1] Двигатель мощностью 100 л.с. (75 кВт) Роллс-Ройс Континенталь О-200-А двигатель с воздушным охлаждением, приводящий в движение несущий и хвостовой винты через простую коробку передач.[1]
Варианты
- H2-B1
- Прототип, один построен[1]
- H2-B2
- Предлагаемый серийный вариант с обтекаемым фюзеляжем и несущим хвостовым баллоном, не строился.[1]
Характеристики
Данные из Самолеты всего мира Джейн 1973-74[1]
Общие характеристики
- Экипаж: 2
- Длина: 7,70 м (25 футов 3 дюйма)
- Высота: 2,46 м (8 футов 1 дюйм)
- Пустой вес: 334 кг (738 фунтов)
- Вес брутто: 544 кг (1200 фунтов)
- Электростанция: 1 × Роллс-Ройс Континенталь О-200-А четырехцилиндровый, горизонтально-оппозитный, поршневой с воздушным охлаждением, 67 кВт (100 л.с.)
- Диаметр несущего винта: 7,01 м (23 футов 0 дюймов)
- Площадь несущего винта: 104,0 м2 (1120 квадратных футов)
Спектакль
- Максимальная скорость: 153 км / ч (99,5 миль / ч, 86,5 узлов)
- Крейсерская скорость: 137 км / ч (85 миль / ч, 74 узлов)
- Классифицировать: 370 км (230 миль, 200 миль)
- Практический потолок: 3050 м (10000 футов)
- Скороподъемность: 9,1 м / с (1800 фут / мин)
Смотрите также
Связанные списки
Рекомендации
Примечания
Библиография
- Джексон, А.Дж. (1973). Британские гражданские самолеты с 1919 года Том 2. Лондон: Патнэм. п. 382. ISBN 0-370-10010-7.
- Тейлор, Джон W.R. (1973). Самолеты всего мира Джейн 1973-74. Лондон, Соединенное Королевство: Ежегодники Джейн. ISBN 0-354-00117-5.