Альберт Каньон - Albert Canyon

Альберт Каньон, британская Колумбия
Железнодорожный пункт
Смотровая площадка, ущелье, Каньон Альберта, 1919 г.
Смотровая площадка, ущелье, Каньон Альберта, 1919 г.
Каньон Альберта находится в Британской Колумбии.
Альберт Каньон
Расположение каньона Альберта в британская Колумбия
Координаты: 51 ° 8′6 ″ с.ш. 117 ° 51′32 ″ з.д. / 51.13500 ° с.ш.117.85889 ° з. / 51.13500; -117.85889Координаты: 51 ° 8′6 ″ с.ш. 117 ° 51′32 ″ з.д. / 51.13500 ° с.ш.117.85889 ° з. / 51.13500; -117.85889
СтранаКанада
Провинциябританская Колумбия
Земельный округКарибу
Областной округКолумбия-Шусвап
Высота
682 м (2238 футов)
Коды городов250, 778, 236, & 672

Альберт Каньон примерно в 32 километрах (20 миль) к востоку от Ревелсток[1] на юго-востоке британская Колумбия. Бывшая община больше не существует, но курорт Каньон-Хот-Спрингс граничит с его севером, оба сразу к юго-западу от слияния реки Танжер с рекой. Illecillewaet River.

Исследователи

В 1865 г. правительство отправило Уолтер Моберли исследовать из Камлупс к Канадские Скалистые горы.[2] Он был первым европейцем, проникшим в долину Иллесиллуэта, включая каньон Альберта.[3] Однако ущелье, расположенное в 4 км к востоку от станции,[4] был назван в честь Альберта Роджерса, сопровождавшего своего дядю, Майор А. Б. Роджерс, по исследованию Роджерс Пасс в 1881 г.[5]

Железнодорожный

Каньон Альберта, один из первых Канадская тихоокеанская железная дорога (CP) станции, открытые в 1886 году, были Роджерс Пасс, тогда Коннот туннель, основание западного склона для локомотивы-толкачи, который в основном помогал грузовым поездам, идущим на восток, до уровня 2,5.[6] Название станции происходит от ущелья, где путь пересекает южную стену короткой дороги. Box Canyon на узком выступе.[5] Все пассажирские поезда с конца 1880-х до 1910 года делали пятиминутные остановки.[7][8] пассажиры могут выйти и полюбоваться рекой Иллесиллеуэт, несущейся через ущелье шириной 6 метров (20 футов), которое находится на 91 метре (300 футов) ниже. Камень парапет позже заменил деревянную смотровую площадку на обнажение скалы. Последний поезд остановился в 1939 году.[5]

Деревянная смотровая площадка, ущелье, Каньон Альберта, 1890 г.

А диспетчер укомплектовал станционный телеграф.[7] А уай и резервуар для воды существовал.[9] Чтобы удовлетворить ожидаемый горнодобывающий бум, в 1898 году компания CP добавила длинный запасной путь на запад и удлинил переход на юг.[10] В 1910 году искра локомотива зажгла листья и древесину возле туннеля в 2 км к западу. Первоначально контролируемый, огонь позже распространился, почти достигнув дома секции.[11] Карьеры в этом районе давали балласт для региона.[12]

В программу строительства КП 1916 г. входили ночлег и пансионат, коттеджи,[13] и машинная рубка с пятью стойлами[14] который заменил более раннее здание. CP построил 91 000-литровый; Резервуар для жидкого топлива емкостью 24 000 галлонов США (20 000 имп галлонов) в 1917 году для тепловозов, работающих на жидком топливе, и угольный завод в 1921 году для тепловозов, работающих на угле. Машинное отделение закрылось в 1940 году, когда толкач-флот перебрался в Ревелсток.[6]

Все еще действовал в 1948 году,[15] неясно, когда закрылся телеграф. Последний год пассажирских поездов на станции, вероятно, был 1967.[16] В раздел экипаж, вероятно, переехал примерно в это время.

В 1984 году компания CP построила 280-метровый испытательный участок трека PaCT в каньоне Альберт, чтобы определить его пригодность для прокладки в Гора Макдональд Туннель.[17]

Каньон Альберта - железнодорожная станция в 105,8 миля, Горное подразделение. К западу примыкает Лауретта (109,5 миля), а к востоку - Дауни (101,6 миля). А детектор горячего ящика работает на 105,0 Миле.[1] До двойное отслеживание существовал запасной путь длиной 73 машины на запад и 77 на восток в конце 1890-х годов,[18] и 97 машин длиной в 1935 году.[9]

Расписания (регулярные остановки или Остановка флага )
Год189118981907191019161929193519431948195419551964
Ref.[19][20][21][22][23][24][9][25][26][27][28][29]
ТипОбычныйОбычныйОбычныйОбычныйReg / FlagReg / FlagReg / FlagReg / FlagReg / FlagReg / FlagReg / FlagФлаг

Добыча полезных ископаемых

В конце 1880-х годов правительство построило 13-километровую дорогу для фургонов от станции, через реку Иллецилват и вверх по реке Танжер (тогда называемая Северной развилкой), чтобы обслуживать ответвления к различным рудникам.[30] Однако эта артерия была не более чем тропой.[31] Дорога дошла до знаменитого рудника Джамбо Корби, Кеннеди и Ко.[32] В 1897 году Грант Гован, горнодобывающий предприниматель, проложил фургонную дорогу к руднику Уэверли на Дауни-Крик. Примерная 40-километровая (25 миль) протяженность, по-видимому, включает реконструкцию первоначальной дороги.[33] Барри и Росс, дорожные подрядчики,[34] завершили проект к ноябрю того же года.[35]

Отель Farm был построен в 24 км к северу от дороги.[36] Братья Паттерсон, которым не удалось сдать в аренду отель Спрингс у Джона Х. Скогстрома. (видеть #Сообщество ),[37] построил отель на 16-километровой отметке на дороге.[38]

Когда в ноябре 1897 года рудник Уэверли начал отгрузку руды,[39] на лошадях, мулах,[40] и сани,[41] разрабатывались предложения о строительстве узкоколейной железной дороги от Альберт-Каньона до рудника.[42] Вскоре возникли более грандиозные планы строительства железной дороги, соединяющей северную линию с шахтой Танжер.[43] продолжайте движение на север, затем на запад и, наконец, на юг до Ревелстока.[44] На шахте Уэверли был построен дополнительный склад в Альберт-Каньоне,[45] и Фред Форрест открыл магазин на руднике.[10] На северной развилке была установлена ​​лесопилка для удовлетворения ожидаемых потребностей в пиломатериалах.[46] Когда лавина опасность исключила любую железнодорожную ветку,[47] шахта Уэверли быстро отказалась от монтажа новой обогатительной фабрики на месте.[48] В 1900 году шахта Танжера закрылась.[49]Когда Голдфилдс в Британской Колумбии был введен в эксплуатацию в 1897 году за 2 миллиона фунтов стерлингов, рудники Танжер и Уэверли были главными объектами собственности. После того, как спекулятивное безумие утихло, Marble Bay Mines приобрела все оборудование (лесопильный завод, компрессорный завод, обогатительный завод и склады) у ликвидаторов в 1901 году для отправки в Остров Тексада.[50][51]

В середине 1910-х годов на руднике Уэверли наблюдалась некоторая активность.[52] и другие свойства,[53] который расширился в последующие годы.[54] В 1921 году компания Walters Investment Co. приобрела собственность на руднике Уэверли-Танжер.[55] Небольшие бригады восстановили участки в 1924 и 1925 годах, а активные исследования в 1929 году были многообещающими. В 1951 году из-за лесных пожаров были заброшены 10 километров (6 миль) дороги, ведущей к Танжеру. В 1987 году на обоих участках было проведено геологическое картирование.[56]

Сообщество

План каньона Альберта, 1926 год.

А.Дж. Strand, a смешанный фермер,[57] в рамках партнерства Skogstrom & Strand управляла отелем Hot Springs с конца 1880-х годов. Теплый источник для купания был несколько оптимистично настроен в нескольких сотнях ярдов к югу.[7][32] В то время население составляло около 25 человек.[58] Когда Стрэнд переехал,[59] Джон Х. Скогстром, фермер, стал владельцем гостиницы в середине 1890-х годов.[60] В том же году Бен Грин купил 40 акров у Скогстрома.[61] И Скогстром, и Грин потеряли сельскохозяйственные продукты в результате лесного пожара 1896 года, который даже поставил под угрозу станцию ​​и отель, переименованный в том же году в The Springs Hotel.[62]

В 1897 году Скогстрем построил магазин.[63] Тем временем Грин развивал интересы горнодобывающей промышленности.[64] Ожидая экспоненциального роста добычи полезных ископаемых и превращения каньона Альберта в ключевой центр, Грант Гован хотел купить у Скогстрома 100 акров земли для строительства городского участка.[65] Дж. П. Кеннеди, Т. Э. Маршалл планировал построить отель за 15 000 долларов.[66] В 1898 году Скогстом отремонтировал отель Springs,[67] и продал магазин своему племяннику Чарльзу Карлсону, который добавил кладовую.[68] Как кладовщик,[69] Карлсон был первым почтмейстером 1897–1899 гг.[70] Уильям Дж. Уайт взял на себя управление отелем Springs.[71] и лицензия на производство спиртных напитков Skogstrom была передана.[38] В том же году община построила здание школы, которое также использовалось как общественный зал и для церковных служб.[72]

В 1899 году Скогстрем возобновил контроль над гостиницей Springs.[73] и Карлсон сдал магазин в аренду Андре Марони, бывшему начальнику участка,[74] который стал почтмейстером 1899–1901 гг.[70] В том году мисс Ада В. Гриффитс была первым учителем на открытии школы.[75] В 1900 году доктор Э.С. Пэджет, викарий Святого Петра (англиканский), Ревелсток,[76] посетили для проведения служб.[77] Скогстрем, похоже, ненадолго сдал отель в аренду Карлсону.[78] Бен Грин стал почтмейстером 1901–1906 гг.[70] скорее всего, после того, как магазин закрылся.[79] В 1903 году два термальных бассейна и новая раздевалка были описаны как находящиеся на расстоянии более 1,2 км (0,75 мили).[80] К 1906 году у ущелья стояло шесть домов,[81] и несколько туристических домиков существовало на дороге Уэверли.[4] В том же году преподобный Л. Гослинг, пресвитерианский миссионер, проживал в деревне, в то время как он служил по линии КП.[82] А.Е. Шарк был почтмейстером 1906–1909 гг.[70]

В 1908 году упавшее дерево разрушило ограждение горячего бассейна, но не сам бассейн. Карлсон восстановил универсальный магазин.[83] Предприниматель, Кертис Д. Моррис из Rogers Pass открыл Canyon House, пансион, передав свою лицензию на продажу спиртных напитков из отеля Windsor в Иллесиллуэте.[84] Год спустя его брат Бернард[85] управлял отелем Springs.[86] Фрэнк Холдер, агент CP,[87] был почтмейстером 1909–1927 гг.[70] К 1910 году Бернард Моррис управлял Canyon House, отель Springs находился на завершающем этапе своего существования, а пресвитериане проводили регулярные службы.[8] который продолжался в десятилетие.[88] Воскресные школы Ревелстока в течение многих лет проводили совместные ежегодные пикники в Альберт-Каньоне.[89] К концу 1910-х Грэм Томас был кладовщиком, CP управлял единственными квартирами, а население составляло около 85 человек.[87][90] скоро увеличится до 100.[91]

В 1924 году владельцем магазина стала семья Моррис.[92] но бизнесом вела миссис Джесси Э. Крэбб.[93] Последний был почтмейстером 1927–1929 гг.[70] а население было около 60.[94] В 1927–1932 гг. Церковные службы проводила Союзная миссия.[95]

Вернувшись кладовщиком,[96] Чарльз Карлсон был почтмейстером 1929–1950 гг.[70] Магазин и пансионат CP, похоже, закрылись в конце 1930-х годов.[97] На протяжении 1940-х годов население составляло чуть более 40 человек.[98]

Лесопилка существовала с конца 1940-х гг.[15] по крайней мере, до конца 1950-х годов.[14] Роберт Артур Вулси был последним почтмейстером в 1955–1966 годах после пары более коротких постов.[70] В то время работал магазин.[14]

Вовремя Строительство шоссе Роджерс Пасс, лагерь существовал в Каньоне Альберта.[99] Всесезонная гравийная дорога, которая с 1960 года соединяла запад с Ревелстоуком.[100] проложили в 1961 году.[101] Школа закрылась в 1966 году.[14] К 1970-м годам деревня представляла собой заброшенные постройки.[102] В 1975 году открылся курорт Canyon Hot Springs с бассейном, кемпингом, рестораном и магазином. Хижины пришли позже.[103] Курорт получает электроэнергию от ЛЭП.[104] В 2020 году недвижимость была выставлена ​​на продажу за 10 800 000 долларов.[105]

Зачисление в школу
ГодЗрачкиОценкаRef.ГодЗрачкиОценкаRef.ГодЗрачкиОценкаRef.ГодЗрачкиОценкаRef.
1899–1900   12[106]1915–1916   10[107]1934–1935 Эксплуатируется[108]1950–1951   1601–8[109]
1900–1901   19[110]1916–1917   15[111]1935–1936   1201–8[112]1951–1952   1501–8[113]
1901–1902   15[114]1917–1918   18[115]1936–1937   1301–8[116]1952–1953   1501–8[117]
1902–1903   12[118]1918–1919   16[119]1937–1938   1301–8[120]1953–1954   1501–7[121]
1903–1904   14[122]1919–1923 Эксплуатируется[123]1938–1939   1002–8[124]1954–1955   1302–8[125]
1904–1905 Закрыто[126]1923–1924 Эксплуатируется[127]1939–1940     803–9[128]1955–1956     901–6[129]
1905–1906   11[130]1924–1925 Неизвестный1940–1941 Закрыто[131]1956–1957   1301–7[132]
1906–1907   19[133]1925–1926 Эксплуатируется[134]1941–1942     701–6[135]1957–1958   1301–5[136]
1907–1908   17[137]1926–1927 Эксплуатируется[138]1942–1943     801–9[139]1958–1959   1801–6[140]
1908–1909   21[141]1927–1928 Эксплуатируется[94]1943–1944     901–8[142]1959–1960   1201–7[143]
1909–1910   18[144]1928–1929 Эксплуатируется[145]1944–1945     702–6[146]1960–1961   1801–8[147]
1910–1911   15[148]1929–1930 Эксплуатируется[149]1945–1946 Закрыто[150]1961–1962   1101–6[151]
1911–1912   16[152]1930–1931 Эксплуатируется[96]1946–1947 Закрыто[153]1962–1963   1001–7[154]
1912–1913   15[155]1931–1932 Эксплуатируется[156]1947–1948   1301–7[157]1963–1964   1001–5[158]
1913–1914   11[159]1932–1933 Эксплуатируется[160]1948–1949     901–7[161]1964–1965   1401–7[162]
1914–1915   10[163]1933–1934 Неизвестный1949–1950     801–9[164]1965–1966   1401–6[165]

Несчастные случаи

Вестворд, станция Альберт-Каньон, 1899 г.

1892: Поблизости потерпел крушение товарный поезд.[166]

1894 г .: К западу от дороги сходила лавина. нежный в пассажирском поезде, идущем на запад.[167]

1899: При попытке сесть в движущийся поезд пассажир поскользнулся, упав под колеса, и получил смертельные травмы.[168]

1901: Примерно в 10 км к западу пятилетний мальчик упал с пассажирского поезда, двигавшегося на восток, колеса перерубили ему обе ноги. Хотя его нашел сторож, его отсутствие было незамеченным, пока поезд не достиг Альберт-Каньона. Поезд помощи нашел и доставил мальчика в больницу Ревелстока, где была успешно проведена двойная ампутация.[169]

1902: Инженер и пожарный были признаны халатными, когда локомотив и восемь вагонов грузового поезда, идущего на запад, сошли с рельсов, разорвав часть платформы станции. Инженер получил ожоги и ушибы других членов экипажа.[170]

1903: Пожарный был ошпарен, когда лавина сошла с рельсов локомотив и один вагон.[171]

1904: Вторая лавина убила двух рабочих и ранила несколько других, преодолевая более ранний оползень.[172]

1905: Рядом сошел грузовой локомотив.[173]

1906 год: в трех милях к востоку колеса строительного поезда смертельно раздробили позвоночник рабочего, который переходил под вагон, когда тот начал движение.[174]

1908: Когда лавина унесла с трассы две секции экипажа, садившиеся в вагоны, по крайней мере пять из 40 пассажиров погибли.[175]

1910: Лавина обрушилась на автомобиль, в котором находился старший персонал, который тащил роторный снегоочиститель в области. Хотя машина рухнула на насыпь, у пассажиров остались только синяки.[176]

1912: Лавина повалила локомотив и три вагона аварийного поезда, убив одного пассажира и ранив трех других.[177]

1928 г .: Две машины-абордажные машины в результате схода лавины погибли четыре члена экипажа и были ранены десять человек.[178]

1929: В результате лобового столкновения в Лауретте, на западе, один инженер и прохожий погибли.[179]

1955: 80-летний мужчина не выжил после удара снегоочиститель.[180]

1956: Тринадцать товарных вагонов сошли с рельсов между каньоном Альберт и Лауреттой.[181]

1963 год: валун на путях сошел с рельсов три дизельных двигателя и багажный вагон пассажирского поезда.[182]

1970: Восемнадцать вагонов угольного поезда из 104 вагонов сошли с рельсов.[183]

1975 год: семь вагонов угольного поезда, идущего на запад, сошли с рельсов.[184] На следующей неделе сошел с рельсов 21 вагон пустого угольного поезда из 78 вагонов.[185][186]

1981: проезжающий поезд смертельно ранил человека, идущего по рельсам.[187]

2011 г .: Семнадцать вагонов товарного поезда, идущего на запад, сошли с рельсов к западу от Лауретты.[188]

Сноски

  1. ^ а б "Расписание на 2003 год" (PDF). www.mapleleaftracks.com. С. 13–14.
  2. ^ Билсланд, 1955, п. 15.
  3. ^ Билсланд, 1955, п. 181.
  4. ^ а б "Почтовый вестник, 24 января 1906 г.". www.library.ubc.ca. С. 1, 4.
  5. ^ а б c Бут 1991, п. 37.
  6. ^ а б Бут 1991, п. 38.
  7. ^ а б c "Справочник 1889 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  8. ^ а б "Справочник 1910 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  9. ^ а б c "Расписание на 1935 год". www.library.ubc.ca. п. 3.
  10. ^ а б "Кутенейская почта, 18 июня 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 2.
  11. ^ "Почтовый вестник, 3 августа 1910 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  12. ^ Финч, Дэвид А.А. (1987). "История Канадской Тихоокеанской железной дороги в Национальном парке Глейшер, Британская Колумбия, 1884–1930 гг." (PDF). www.parkscanadahistory.com. Окружающая среда Канады. п. 10.
  13. ^ "Почтовый вестник, 25 ноября 1916 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  14. ^ а б c d "Каньон Альберта ... Оживленный семьей Шут 1956–1958". www.albert-canyon.blogspot.com.
  15. ^ а б "Директория 1948 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  16. ^ "Золотая Звезда, 18 марта 1965 г.". www.newspapers.com. п. 1. ,,,, обратился в Совет комиссаров по транспорту с просьбой закрыть агентство в Альберт-Каньон и Ледник.
  17. ^ Билоу, Дэвид Н .; Рай, Скотт Дж. «Осмотр, техническое обслуживание и ремонт туннелей PaCT Canadian Pacific Rogers Pass, Британская Колумбия, Канада» (PDF). www.arema.org.
  18. ^ Бэклер, Гэри Г. (1981). "Возможности и инвестиционная стратегия КПРФ в Роджерс-Пассе, Британская Колумбия, 1882–1916 гг.". www.library.ubc.ca. п. 87.
  19. ^ "Расписание 1891 года". www.library.ubc.ca. п. 88 (44).
  20. ^ Канадско-Тихоокеанская железная дорога, расписание, 1898 г. , п. RA2-PA51, на Google Книги
  21. ^ "Расписание 1907 года" (PDF). www.traingeek.ca. п. 11а.
  22. ^ "Расписание на 1910 год" (PDF). www.amazonaws.com. п. 2.
  23. ^ Путеводитель Вагхорна. The Guide Co. Ltd. 1916. стр. 74.
  24. ^ "Расписание на 1929 год". www.library.ubc.ca. п. 11 (42).
  25. ^ "Расписание на 1943 год" (PDF). www.streamlinermemories.info. п. 7.
  26. ^ "Расписание на 1948 год". www.library.ubc.ca. п. 9 (7).
  27. ^ "Расписание на 1954 год". www.library.ubc.ca. п. 9 (7).
  28. ^ "Расписание на 1955 год". www.library.ubc.ca. п. 9 (7).
  29. ^ "Расписание на 1964 год". www.library.ubc.ca. п. 93 (5).
  30. ^ "Daily British Columbian, 10 октября 1888 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  31. ^ "British Columbian Weekly, 26 июня 1889 г.". www.library.ubc.ca. п. 7.
  32. ^ а б "Кутеней Стар, 13 сентября 1890 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  33. ^ "Почта Кутеней, 10 июля 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  34. ^ "Кутенейская почта, 4 сентября 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  35. ^ "Ревелсток Геральд, 3 ноября 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  36. ^ "Кутенейская почта, 28 августа 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
    "Кутенейская почта, 7 мая 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
  37. ^ "Ревелсток Геральд, 16 октября 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
    "Ревелсток Геральд, 20 января 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  38. ^ а б "Ревелсток Геральд, 14 сентября 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  39. ^ "Ревелсток Геральд, 27 ноября 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 2.
  40. ^ "Ревелсток Геральд, 17 ноября 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  41. ^ "Трибуна, 22 января 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  42. ^ "Кутенейская почта, 4 декабря 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
  43. ^ "Ревелсток Геральд, 27 апреля 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  44. ^ "Ревелсток Геральд, 12 февраля 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  45. ^ "Ревелсток Геральд, 4 июня 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  46. ^ "Кутенейская почта, 14 мая 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
    "Ревелсток Геральд, 13 июля 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  47. ^ "Трибуна, 22 октября 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  48. ^ "Трибуна, 17 сентября 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
    «Золотая эра, 21 октября 1898 года». www.library.ubc.ca. п. 1.
  49. ^ "Ледж, 4 января 1900 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  50. ^ "Почта Кутеней, 28 июня 1901 г.". www.library.ubc.ca. п. 2.
  51. ^ "Ревелсток Геральд, 21 сентября 1901 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  52. ^ "Ледж, 19 августа 1915 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  53. ^ "Daily News, 17 января 1916 г.". www.library.ubc.ca. п. 6.
    "Ледж, 25 мая 1916 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  54. ^ "Daily News, 11 августа 1919 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
  55. ^ "Cranbrook Herald, 2 июня 1921 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
  56. ^ «Отчет об оценке собственности Уэверли-Танжер, 13 августа 2010 г.» (PDF). www.library.ubc.ca. С. 20–21.
  57. ^ "Кутеней Стар, 23 мая 1891 г.". www.library.ubc.ca. п. 2.
  58. ^ "Справочник 1892 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  59. ^ "Трибуна, 19 мая 1894 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  60. ^ "Почта Кутеней, 13 июля 1895 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  61. ^ "Кутенейская почта, 7 декабря 1895 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  62. ^ "Почта Кутеней, 25 июля 1896 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  63. ^ "Кутенейская почта, 22 мая 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  64. ^ "Кутенейская почта, 26 июня 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
    "Ревелсток Геральд, 7 мая 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  65. ^ "Ледж, 22 июля 1897 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  66. ^ "Ревелсток Геральд, 14 августа 1897 г.". www.library.ubc.ca. Стр.1 и 4.
  67. ^ "Ревелсток Геральд, 2 апреля 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  68. ^ "Ревелсток Геральд, 20 апреля 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
    «Альберт-Каньон имеет богатую историю». www.canyonhotsprings.com.
  69. ^ "Справочник 1899–1900 гг. До н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  70. ^ а б c d е ж грамм час "Почтмейстеры". www.bac-lac.gc.ca.
  71. ^ "Кутенейская почта, 8 октября 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  72. ^ "Ревелсток Геральд, 30 июля 1898 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  73. ^ "Kootenay Mail, 4 марта 1899 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  74. ^ "Ревелсток Геральд, 7 июня 1899 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  75. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1899–1900 гг.". www.library.ubc.ca. п. 87 (xxxix).
    "Кутенейская почта, 16 сентября 1899 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  76. ^ "Ревелсток Геральд, 16 мая 1899 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  77. ^ "Ревелсток Геральд, 17 января 1900 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
    "Ревелсток Геральд, 17 августа 1900 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  78. ^ "Ревелсток Геральд, 2 октября 1900 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  79. ^ "Kootenay Mail, 21 февраля 1903 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  80. ^ "Ревелсток Геральд, 6 августа 1903 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
    "Кутенейская почта, 8 августа 1903 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  81. ^ "Почтовый вестник, 28 февраля 1906 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
  82. ^ "Армстронг Эдванс, 8 июня 1906 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
  83. ^ "Почтовый вестник, 22 апреля 1908 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  84. ^ "Почтовый вестник, 29 апреля 1908 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
    "Почтовый вестник, 19 августа 1908 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  85. ^ "Ванкувер Сан, 13 октября 1950 г.". www.newspapers.com. п. 38. МОРРИС ... Кертис Декстер ... один брат. В. Бернар….
  86. ^ "Почтовый вестник, 22 мая 1909 г.". www.library.ubc.ca. п. 3.
  87. ^ а б >"Справочник 1918 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  88. ^ "Почтовый вестник, 8 февраля 1913 г.". www.library.ubc.ca. п. 8.
    "Почтовый вестник, 26 марта 1913 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
    "Почтовый вестник, 9 мая 1914 г.". www.library.ubc.ca. п. 8.
  89. ^ "Почтовый вестник, 12 июля 1911 г.". www.library.ubc.ca. п. 6.
    к "Почтовый вестник, 26 августа 1916 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  90. ^ "Директория 1919 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  91. ^ "Справочник 1920 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  92. ^ "Справочник 1924 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  93. ^ "Справочник 1925 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  94. ^ а б "Справочник 1927 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  95. ^ "Справочник 1927 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
    к "Справочник 1932 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  96. ^ а б "Справочник 1930 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  97. ^ "Директория 1936 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
    "Справочник 1937 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
    "Справочник 1938 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  98. ^ "Справочник 1943 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
    к "Директория 1948 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  99. ^ "Провинция, 18 июня 1958 г.". www.newspapers.com. п. 40. Новый участок Трансканадского шоссе.…. подрядчики строят лагерь в Альберт-Каньоне.
  100. ^ "Ванкувер Сан, 28 ноября 1960 г.". www.newspapers.com. п. 6. … .Новая Трансканадская автомагистраль… будет обслуживаться до Альберт-Каньона на зиму. Однако… к востоку от каньона Альберта… закрыто.
  101. ^ «Провинция, 25 мая 1961 года». www.newspapers.com. п. 1. Контракт на сумму 371 678 долларов США на проложить 12,44 мили… между Ревелстоуком и Национальным парком Глейшер был присужден Dawson Wade & Co. Ltd.
  102. ^ "Канадская железная дорога, июнь 1973 г." (PDF). www.exporail.org. п. 173.
  103. ^ "Ванкувер Сан, 18 марта 1975 г.". www.newspapers.com. п. 25. Каньон Хот Спрингс теперь предлагает… современную горячую купель плюс бассейн. Ресторан… Торговый пост… Кемпинг. Размещение в лоджах пока недоступно. Говорят, что эти воды были обнаружены рабочими Canadian Pacific Railway Co. на рубеже веков.
  104. ^ "Ванкувер Сан, 30 августа 1993 г.". www.newspapers.com. п. 3.
  105. ^ «Нарсити, 27 мая 2020 года». www.narcity.com.
  106. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1899–1900 гг.". www.library.ubc.ca. п. 63 (XV).
  107. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1915–1916 гг.". www.library.ubc.ca. п. 184 (Alxx).
  108. ^ "Справочник 1934 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  109. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1950–51». www.library.ubc.ca. п. К150.
  110. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1900–1901 гг.». www.library.ubc.ca. п. 74 (xvii).
  111. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1916–1917 гг.". www.library.ubc.ca. п. 202 (Alxx).
  112. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1935–36 гг.". www.library.ubc.ca. п. H207.
  113. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1951–52». www.library.ubc.ca. п. N155.
  114. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1901–1902 годы». www.library.ubc.ca. п. 86 (Axviii).
  115. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1917–1918 гг.". www.library.ubc.ca. п. 182 (Dlviii).
  116. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1936–37 годы". www.library.ubc.ca. п. 183 (I177).
  117. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1952–53". www.library.ubc.ca. п. P146.
  118. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1902–1903 годы». www.library.ubc.ca. п. 89 (Cxx).
  119. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1918–1919 годы». www.library.ubc.ca. п. 186 (Alxii).
  120. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1937–1938 годы». www.library.ubc.ca. п. 183 (J177).
  121. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1953–54 гг.". www.library.ubc.ca. п. O132.
  122. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1903–1904 годы». www.library.ubc.ca. п. 87 (Ахх).
  123. ^ "Директория 1919 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
    к "Справочник 1923 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  124. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1938–39 годы". www.library.ubc.ca. п. 195 (H185).
  125. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1954–55". www.library.ubc.ca. п. EE 140.
  126. ^ "Кутенейская почта, 14 октября 1905 г.". www.library.ubc.ca. п. 4.
  127. ^ "Провинция, 26 июля 1924 г.". www.newspapers.com. п. 10. Каньон Альберта - Сесил Моррис 346 Чарити Э. Митчелл 324.
  128. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1939–1940 годы". www.library.ubc.ca. п. 205 (B194).
  129. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1955–56 гг.". www.library.ubc.ca. п. FF154.
  130. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1905–1906 годы». www.library.ubc.ca. п. 83 (Axxiii).
  131. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1940–41 годы». www.library.ubc.ca. п. 212 (D206).
  132. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1956–57». www.library.ubc.ca. п. X82.
  133. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1906–1907 годы». www.library.ubc.ca. п. 76 (Axxvi).
  134. ^ "Ванкувер Сан, 22 июля 1926 г.". www.newspapers.com. п. 2. Государственная школа Альберт-Каньон ... IX класс: Реджинальд Ф. Янг
  135. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1941–42 годы». www.library.ubc.ca. п. 215 (B207).
  136. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1957–58». www.library.ubc.ca. п. W82.
  137. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1907–1908 гг.". www.library.ubc.ca. п. 82 (Bxxx).
  138. ^ "Справочник 1926 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  139. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1942–43 годы". www.library.ubc.ca. п. 220 (B214).
  140. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1958–59». www.library.ubc.ca. п. Z89.
  141. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1908–1909 годы». www.library.ubc.ca. п. 110 (Axxxii).
  142. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1943–44 годы». www.library.ubc.ca. п. 243 (B237).
  143. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1959–60». www.library.ubc.ca. п. X115.
  144. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1909–1910 годы». www.library.ubc.ca. п. 114 (Axxxvi).
  145. ^ "Справочник 1928 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  146. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1944–45». www.library.ubc.ca. п. 257 (Y253).
  147. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1960–61 гг.". www.library.ubc.ca. п. Z113.
  148. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1910–1911 гг.". www.library.ubc.ca. п. 119 (Аксли).
  149. ^ "Справочник 1929 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  150. ^ "Годовой отчет государственных школ 1945–46". www.library.ubc.ca. п. 165 (MM163).
  151. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1961–62 гг.". www.library.ubc.ca. п. Z115.
  152. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1911–1912 гг.". www.library.ubc.ca. п. 111 (Аксельвий).
  153. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1946–47 годы". www.library.ubc.ca. п. Y155.
  154. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1962–63 гг.". www.library.ubc.ca. п. W115.
  155. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1912–1913 гг.". www.library.ubc.ca. п. 132 (Алив).
  156. ^ "Ванкувер Сан, 23 июля 1932 г.". www.newspapers.com. п. 19. Каньон Альберта - Рейно Ахо 360
    "Справочник 1931 г. до н.э.". www.bccd.vpl.ca.
  157. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1947–48 гг.". www.library.ubc.ca. п. 145 (JJ143).
  158. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1963–64». www.library.ubc.ca. п. N137.
  159. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1913–1914 гг.". www.library.ubc.ca. п. 144 (Алх).
  160. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1932–33 годы". www.library.ubc.ca. п. 37 (М35).
  161. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1948–49". www.library.ubc.ca. п. N151.
  162. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1964–65". www.library.ubc.ca. п. D133.
  163. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1914–1915 гг.". www.library.ubc.ca. п. 189 (Alxix).
  164. ^ «Годовой отчет государственных школ за 1949–1950 годы». www.library.ubc.ca. п. O145.
  165. ^ "Годовой отчет государственных школ за 1965–66 гг.". www.library.ubc.ca. п. F132 – F133.
  166. ^ "Кутеней Стар, 9 июля 1892 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  167. ^ "Виннипег Трибьюн, 31 мая 1894 г.". www.newspapers.com. п. 3. Вскоре после выхода из каньона Альберт поезд налетел на другую горку, которая сбросила тендер с рельсов ...
  168. ^ "Кутенейская почта, 28 января 1899 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  169. ^ "Ревелсток Геральд, 13 марта 1901 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  170. ^ "Kootenay Mail, 22 августа 1902 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
    "Kootenay Mail, 5 сентября 1902 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  171. ^ "Почта Кутеней, 28 марта 1903 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  172. ^ "Ревелсток Геральд, 14 апреля 1904 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  173. ^ "Daily News, 25 ноября 1905 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  174. ^ "Victoria Daily Times, 11 декабря 1906 г.". www.newspapers.com. п. 6. В трех милях к востоку от каньона Альберта ... строительный поезд ... В момент, когда поезд тронулся, японец ... пробрался под вагон ... и попал под колеса, которые ... сломали ему позвоночник. Он ... почти сразу скончался ...
  175. ^ "Daily Canadian, 14 апреля 1908 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  176. ^ "Почтовый вестник, 26 января 1910 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  177. ^ "Daily News, 16 января 1912 г.". www.library.ubc.ca. п. 1.
  178. ^ "Провинция, 14 апреля 1928 г.". www.newspapers.com. п. 22. Два C.P.R. посадка в машины…. на боковой дороге в Альберт-Каньон. Четыре человека погибли и десять получили ранения.
  179. ^ "Адвокат Ред-Дир, 31 января 1929 г.". www.newspapers.com. п. 6. … .Первый инженер товарного поезда, следовавшего на восток… .пробудил дроссельную заслонку… .в Лауретте, недалеко от каньона Альберт… .когда произошло лобовое столкновение. Томпсон стоял у рубильника ... сорванные штаны ... упали на него.
  180. ^ "Ванкувер Сан, 23 марта 1955 г.". www.newspapers.com. п. 1.
  181. ^ "Ванкувер Сан, 1 октября 1956 г.". www.newspapers.com. п. 1. Крушение 13 товарных вагонов… Никто не пострадал…. Трансконтинентальная линия была перекрыта между Альберт-Каньоном и Лауреттой….
  182. ^ "Ванкувер Сан, 25 марта 1963 года". www.newspapers.com. п. 21. … .Canadian сошла с рельсов, когда он врезался в валун высотой 15 футов на рельсах в Альберт-Каньоне… .Никто не пострадал, когда три дизельных двигателя и багажная машина сошли с рельсов.
  183. ^ "Ванкувер Сан, 30 октября 1970 г.". www.newspapers.com. п. 25.
  184. ^ "Ванкувер Сан, 28 января 1975 г.". www.newspapers.com. п. 2.
  185. ^ "Провинция, 4 февраля 1975 г.". www.newspapers.com. п. 10. второе крушение за неделю в Альберт-Каньоне….
  186. ^ "Daily Colonist, 5 февраля 1975 г.". www.archive.org. п. 11.
  187. ^ "Провинция, 14 октября 1981 г.". www.newspapers.com. п. 5.
    «Свидетельство о смерти (Уильям А. ИББИТСОН)». www.royalbcmuseum.bc.ca.
  188. ^ "BC Local News, 21 июня 2011 г.". www.bclocalnews.com.

Рекомендации

  • Бут, Янв (1991). Канадский Тихий океан в Селкирксе: 100 лет Роджерс-Пасс, второе издание. BRMNA, Калгари, Альберта. ISBN  0-919487-15-7.CS1 maint: ref = harv (связь)
  • Билсланд, Уильям Уинстэнли (1955). «История Ревелстока и Биг-Бенд». www.library.ubc.ca.CS1 maint: ref = harv (связь)