Альбри Голубь-Фрейзер Скаут - Albree Pigeon-Fraser Scout - Wikipedia

Альбри Голубь-Фрейзер
Роль	Истребитель
национальное происхождение	Соединенные Штаты
Дизайнер	Джордж Н. Олбри
Первый полет	Декабрь 1917 г.
Положение дел	отменен
Количество построенных	3

В Альбри Голубь-Фрейзер был первым истребитель проект для Правительство США.

Разработка

Джордж Альбри получил первый контракт с США на истребитель в 1917 году. Самолет был спроектирован с плоским днищем. профиль а кормовая часть фюзеляжа была шарнирной, чтобы действовать как лифт.^[1]

История эксплуатации

Первый самолет поднялся в воздух в декабре 1917 года, однако во время первого полета разбился, в результате чего погиб пилот.^[2] Второй самолет так и не полетел и был уничтожен во время структурных испытаний. Третий самолет не был достроен до того, как программа была отменена как «слишком старомодная, ненадежная и медленная».^[1]

Оставшийся в живых

Незавершенный третий самолет был сдан на хранение и в 1961 году был приобретен Аэродром Старый Рейнбек где он сейчас выставлен.^[3]

Характеристики

Данные из Полная книга бойцов^[4]

Общие характеристики

• Экипаж: 1
• Длина: 24 фута 0 дюймов (7,32 м)
• Размах крыльев: 37 футов 11 дюймов (11,56 м)
• Вес брутто: 1250 фунтов (567 кг)
• Электростанция: 1 × роторный двигатель Gnome, 100 л.с. (75 кВт)

Спектакль

• Максимальная скорость: 103 миль / ч (166 км / ч, 90 узлов)

Рекомендации

1. Холкомб, Кевин. "Преследование Голубя Альбри-Фрейзера - Аэродром Холкомба". www.airminded.net. Получено 2018-04-03.
2. "Голубь Альбри Фрейзер | Самолет в фокусе". aircraft-in-focus.com. Получено 2018-04-03.
3. «Первая мировая война (1914-1918)« Аэродром Старый Рейнбек ». oldrhinebeck.org. Получено 2018-04-03.
4. Грин и Суонборо 1994, п. 471

• Ангелуччи, Энцо; Бауэрс, Питер (1987). Американский истребитель. Спаркфорд, Великобритания: Haynes Publishing Group. ISBN  0-85429-635-2.
• Грин, Уильям; Суонборо, Гордон (1994). Полная книга бойцов. Smithmark Publishers. ISBN  0-8317-3939-8.