Александров-Калинин АК-1 - Aleksandrov-Kalinin AK-1

АК-1
Единственный существующий планер Александрова-Калинина АК-1
Роль	Авиалайнер
национальное происхождение	Советский Союз
Производитель	ГАЗ-5
Дизайнер	Александров Владимир Леонтьевич Владимир Владимирович Калинин
Первый полет	1 февраля 1924
Количество построенных	1

В Александров-Калинин АК-1 прототип авиалайнера, построенный в Советском Союзе в начале 1920-х гг. по проекту ЦАГИ исследовать недорогие методы строительства и проверять расчетные модели для толстых профилей. Это был моноплан традиционной конструкции с высоким крылом и подкосами, приводимый в движение одним двигателем в носовой части. Два пассажира могли перевозиться в закрытой кабине в фюзеляже, в то время как отдельная закрытая кабина была предусмотрена для пилота, а также второго пилота или дополнительного пассажира. Конструкция была полностью деревянной.

Самолет собран на заводе ГАЗ-5 завода в 1923 году, а летные испытания начались в феврале следующего года. Деньги на проект пожертвовал Латышские стрелки, а АК-1 получил название Латышский стрелок (Латышский Стрелок - «Латышский стрелок») в знак признания этого. После летных испытаний он был передан Добролет, который использовал его на маршруте между Москва и Казань. В 1925 году его использовали в пропагандистском рейсе из Москвы в Пекин и другие китайские города, пролетев 7000 км (4300 миль) за 38 дней.

Операторы

 Советский Союз

• Добролет

Характеристики

Общие характеристики

• Экипаж: один-два пилота
• Вместимость: два-три пассажира
• Длина: 11,00 м (36 футов 1 дюйм)
• Размах крыльев: 14,90 м (48 футов 11 дюймов)
• Рост: 3,80 м (12 футов 6 дюймов)
• Площадь крыла: 37,0 м² (398 кв. Футов)
• Пустой вес: 1096 кг (2411 фунтов)
• Вес брутто: 1685 кг (3707 фунтов)
• Электростанция: 1 × Салмсон РБ.9 9-цилиндровый радиальный с водяным охлаждением^[1] , 130 кВт (170 л.

Спектакль

• Максимальная скорость: 147 км / ч (92 миль / ч, 80 узлов)
• Выносливость: 5-6 часов
• Практический потолок: 2200 м (7200 футов)
• Скороподъемность: 1,2 м / с (230 футов / мин)

использованная литература

1. Ганстон (1995)

• Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 547.
• Ганстон, Билл (1995). Энциклопедия русских самолетов 1875-1995 гг.. Лондон: Оспри (Reed Consumer Books Ltd.). п. 16. ISBN  1 85532 405 9.
• Уголок неба
• Русский музей авиации