Горная железная дорога Александра и Рича - Alexander and Rich Mountain Railway

В Горная железная дорога Александра и Рича была железная дорога в Западная Виргиния.

История

В Александр и Рич горная железная дорога была продана приемниками 27 ноября 1899 года, а новая компания была образована 29 декабря 1899 года как Горная железная дорога Александра и Рича. Трек был от Александр, WV, к Обратное переключение, WV 16 миль, от Star до Right Fork 5 миль и от Morgan до Phillips Run, WV, 1 миля.^[1]

В 1901 году ветка от Моргана до Филлипс-Ран была заброшена.^[2] В 1903 г. Уилсон был назначен управляющим компании и Randolph Lumber and Coal Company, а позже в том же году суд назначил Ф. Т. Риза.^[3]

В 1905 году длина железной дороги составляла 16 миль (26 км), она использовалась для перевозки грузов только с соединением с железной дорогой Балтимора и Огайо в Александре, Западная Вирджиния. C.H. Уильямс числился первым вице-президентом и генеральным директором.^[4]

В декабре 1906 года компания была снова реорганизована, на этот раз став Александр и Восточная железная дорога принадлежит компании Croft Lumber Company.^[5]

Подвижной состав и физический завод

1900 г., колея: 4 фута 8,5 дюймов, рельс: сталь 35 и 56 фунтов, 3 локомотива, 21 грузовой вагон
1902 г., колея 4 фута 8,5 дюйма, рельс: сталь 35 и 56 фунтов, 1 локомотив, 21 грузовой вагон

Подключения

Связи существовали с Балтимором и Огайо в Александре, Западная Вирджиния.

Доска (1900)

J.J. Холлоуэй, Уилинг, Западная Вирджиния, президент
Д.К. Лист-младший, Уилинг, Западная Вирджиния
Дж. Б. Харт, Кларксбург, Западная Вирджиния, вице-президент
К. М. Харт, Кларксбург, Западная Вирджиния, секретарь / казначей
H.T. Уилсон, Кларксбург, штат Западная Вирджиния, генеральный директор

Генеральные офисы

Главные офисы находились в Кларксбурге, Западная Вирджиния.