Александра Мост - Alexandra Bridge

Для использования в других целях см. Александра Мост (значения). «Межпровинциальный мост» перенаправляется сюда; это не следует путать с Мост Матапедия.

Александра Мост
Александра Мост.JPG
Мост Александры со стороны Оттавы
Координаты45 ° 25′49 ″ с.ш. 75 ° 42′16 ″ з.д. / 45,4302 ° с.ш.75,7045 ° з.д. / 45.4302; -75.7045Координаты: 45 ° 25′49 ″ с.ш. 75 ° 42′16 ″ з.д. / 45,4302 ° с.ш.75,7045 ° з.д. / 45.4302; -75.7045
Несет2 полосы соединяются Boulevard des Allumettières и Сент-Патрик-стрит / Мюррей-стрит, пешеходы
КрестыРека Оттава
Официальное названиеКоролевский мост Александры между провинциями
ПоддерживаетсяГосударственные услуги и закупки Канады
Характеристики
Дизайнферменный мост с пятью пролетами
Общая длина563,27 м (1848 футов)
Ширина18,89 м (62 футов)
Высота28,95 м (95 футов)
Самый длинный промежутокпролет основной консоли:
172,21 м (556 футов)
Оформление нижеРека Оттава
История
Начало строительства1899
Окончание строительства12 декабря 1900 г.
Открыт18 февраля 1901 г.
Статистика
Ежедневный трафик22,000 / день[1]
ПотериНикто

В Королевский мост Александры между провинциями,[2][3] также известный как Александра Мост или Межпровинциальный мост, это сталь ферма консольный мост охватывающий Река Оттава между Оттава, Онтарио и Гатино, Квебек. Помимо движения транспортных средств, путь совместного использования на мосту для пешеходов и велосипедистов обслуживается Национальная комиссия по капиталу.[4]

История

Мост был построен Канадская тихоокеанская железная дорога между 1898 и 1900 годами. Четыре баржи были построены для установки стальных балок. Зимой (1899–1900) рабочие днем ​​и ночью трудились, рубя каналы, чтобы лед оставался чистым для прохода барж, чтобы можно было продолжить работу над надстройкой. Значительные задержки строительства были вызваны суровыми зимними условиями. К сентябрю 1900 года были завершены четыре фиксированных пролета опоры. В Канадское общество инженеров-строителей провела свое ежегодное собрание в Оттава для того, чтобы его члены могли осмотреть мостовые сооружения и увидеть, как идет подготовка к установке центрального пролета. Главный консольный центральный пролет моста во время строительства был самым длинным в Канаде и четвертым по длине в мире. Оба рекорда теперь принадлежат Квебекский мост. Центральный пролет был успешно сдан в эксплуатацию 7 октября, а 12 декабря 1900 года локомотив совершил пробный пуск. 18 февраля 1901 года мост был официально открыт как Межпровинциальный мост поскольку он был построен Оттавской межпровинциальной мостовой компанией. Название было изменено в сентябре 1901 года на «Королевский мост Александры» в честь нового здания. Королева во время визита ее сына, герцога Корнуолла и Йорка, позже Георг V.

Мост Александры, вид с Парламентского холма
Переход через мост Александры со стороны Оттавы

Королевский мост Александры между провинциями пересекает реку Оттава к востоку от Парламентский холм в Nepean Point в Оттаве. Мост был спроектирован в первую очередь для перевозки поездов CPR, но также имел путь для местных электрических тележка сообщение между Оттавой и Халлом, а также полоса для перевозки трафик. Большой пожар серьезно повредил мост в 1946 году, навсегда остановив движение троллейбусов.

В конце 1950-х годов мост был модернизирован, чтобы нести автомобильный и пешеходный трафик. Закрытие Станция Оттава Юнион в 1966 году последние пассажирские поезда использовали мост Royal Alexandra Bridge, а железнодорожные пути были удалены, поскольку мост стал исключительно автомобильно-пешеходным.

21 августа 1989 года на мосту было совершено известное убийство. Ален Бросо, официант в Шато Лорье, закончил смену в 23:30, шел домой в свою квартиру в Халле. По пути он прошел Major's Hill Park. Парк был известен как популярный гей крейсерский области, и шесть молодых людей также были в парке, ища гомосексуалистов, чтобы ограбить и напасть. Они увидели Бросо и последовали за ним, когда он шел к мосту, ошибочно полагая, что он гей. Недалеко от Броссо сначала ударили палкой, а потом ограбили. Затем член банды Джеффри Лалонд поднял Бросо и сбросил его с моста. Бросо был убит мгновенно, когда ударился о камни внизу.[5] Лалонд был приговорен к пожизненному заключению и умер в тюрьме в 2008 году.[6]

Мост обозначен Канадское общество гражданского строительства Национальный исторический объект гражданского строительства в июне 1995 года. Он принадлежал Канадской тихоокеанской железной дороге, пока не был передан Национальная комиссия по капиталу в 1970 г. В настоящее время (2018 г.) принадлежит Правительству Канады и поддерживается Государственные услуги и закупки Канады (PSPC).[7][8]

Текущее использование

Теперь мост обеспечивает важное сообщение между Оттавой и Гатино. Проезды для автотранспорта расположены на центральной и восточной палубах. Дорожное покрытие центральной палубы вымощено, а восточная палуба представляет собой металлическую стальную решетку.

С западной палубы открывается панорама горизонта Оттава-Гатино, реки Оттава и здания парламента. Эта колода используется роликовые коньки, велосипедистов и пешеходов, и находится на официальном маршруте Трансканадская тропа. Велосипедная дорожка моста соединяется с двумя основными велосипедными дорожками, пересекающими город. В Гатино есть Путь Путешественника, который соединяет сектора Эйлмер и Гатино, а в Оттаве есть западный участок Пути Оттавы, который соединяет центр города с Авеню Карлинг. Третий путь, De l'le, проходит через секцию Old Hull рядом с Boulevard des Allumettières (ранее называвшаяся бульваром Сен-Лоран), дорога, которая продолжается после моста на стороне Гатино, образуя единственный участок дороги от Эрдли-роуд до бывшей CFB Rockcliffe.

По обоим концам моста расположены два крупных музея. На берегу реки Гатино находится Канадский исторический музей а со стороны Оттавы Национальная картинная галерея в то время Канадский монетный двор Музей и бывший Канадский военный музей находился рядом с галереей. Также на каждом конце моста расположены два крупных парка: Major's Hill Park (Оттава) и Парк Жака Картье (Гатино) два основных места проведения Канадский фестиваль тюльпанов и День Канады торжества.

По данным на 2009 год, ежедневно по мосту проходит около 15 000 транспортных средств, 2000 пешеходов и 1300 велосипедистов. Двухлетний проект восстановления, начатый в 2009 году, включал в себя различные структурные улучшения и замену центральной бетонной платформы, деревянного настила и ограждения.[9]

Nepean Point выходит на мост со стороны Оттавы. В Канал Ридо встречает Река Оттава непосредственно вверх по реке от устья Оттавского моста.

16 июля 2011 года мост был закрыт для общественного транспорта, поэтому в одном из эпизодов телесериала Майкл: вторник и четверг можно было снимать.

Характеристики

  • Тип: пятипролетный ферменный мост
  • Длина: 563,27 м (1848 футов)
  • Ширина: 18,89 м (62 фута)
  • Высота опор башни: 28,95 м (95 футов)
  • Длина основного консольного пролета: 172,21 м (556 футов)

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ «Реабилитация Александровского моста». 22 октября 2018 г.. Получено 11 марта, 2019.
  2. ^ Дан, Гай К. (21 ноября 1901 г.). "Документ № 163: Строительство каркаса моста Королевской Александры (межпровинциального) в Оттаве, Канада". Сделки Канадского общества инженеров-строителей. Монреаль: Джон Ловелл и сын. 15: 175–189 - через Google Книги.
  3. ^ Браун, Рон (2013). Рельсы через Онтарио: знакомство с железнодорожным наследием Онтарио. Торонто: Dundurn Press. п. 38. ISBN  978-1-4597-0755-9 - через Google Книги.
  4. ^ «Межпровинциальные мосты в Национальном столичном регионе». Национальная комиссия по капиталу. Правительство Канады. Получено 15 июля, 2020.
  5. ^ «На геев напали из-за своих денег, слыша сказанное». Гражданин Оттавы. 11 сентября 1991 г. стр. B.3
  6. ^ «Убийца-гомосексуалист из Оттавы покончил жизнь самоубийством в тюрьме; банда хулиганов сбросила жертву с моста». Газета. Монреаль, Квин: 29 мая 2008 г., стр. А.9
  7. ^ «Мост Александра: строительные работы и перекрытие полос». Государственные услуги и закупки Канады. 3 октября 2017 г.. Получено 4 апреля, 2018.
  8. ^ «Мост Александра, Оттава, Онтарио - Халл, Квебек». Комитет национальной истории СБСЕ. СБСЕ.
  9. ^ «Реабилитация Александровского моста». Общественные работы и государственные услуги Канада. 1 апреля 2009 г. Архивировано с оригинал 4 февраля 2009 г.. Получено 11 августа, 2009.

внешняя ссылка