Allseas - Allseas

Allseas
Частный
Промышленностьморская трубоукладка
подводное строительство
Основан1985
ОсновательЭдвард Херема
Штаб-квартира
Шатель-Сен-Дени
,
Швейцария
Количество работников
4,000[1]
Интернет сайтwww.allseas.com

Allseas Group S.A. - это офшорный подрядчик со штаб-квартирой в Швейцарии, специализирующийся на укладке трубопроводов, подъеме тяжелых грузов и подводном строительстве.[2] Компания, основанная в 1985 году владельцем и президентом Эдвард Херема, насчитывает 4000 человек и работает по всему миру.

Обзор

Allseas - международный морской подрядчик, специализирующийся на выполнении крупных и сложных проектов, включая установку трубопроводов, установку и демонтаж платформы, а также установку подводной инфраструктуры. Компания оказывает поддержку клиентам уже на стадии концептуального проектирования и предлагает услуги по управлению проектами, инжинирингу, изготовлению, закупкам, установке и вводу в эксплуатацию.

Штаб-квартира Allseas Group находится в Шатель-Сен-Дени, Швейцария. Allseas Engineering B.V. с офисами в Делфт, Эйндховен и Enschede, Нидерланды, предоставляет группе услуги по управлению проектами и инжинирингу. Компания также управляет проектными и инженерными офисами вне Австралия, Бразилия и Соединенные Штаты Америки.[3]

Allseas управляет разносторонним флотом специализированных тяжеловесных, трубоукладочных и подводных монтажных судов, спроектированных и разработанных собственными силами. Компания смонтировала по всему миру более 20 000 км подводных трубопроводов с использованием технологии S-образной прокладки диаметром от 2 до 48 дюймов.[4] Allseas спустила на воду свое первое судно Лореле, первое в мире трубоукладочное судно, работающее в режиме полного динамического позиционирования, в 1986 году.[5]

В 1998 году Allseas добавила 300-метровый (980 футов) Пасьянс своему флоту.[6] Судно имеет грузоподъемность 22 000 т и развивает скорость укладки труб более 9 км в день (5,6 миль / сут). В 2006 году, работая над проектами Atwater Valley и Independence Trail в Мексиканском заливе, Пасьянс установила новые рекорды глубины, проложив 10-дюймовый трубопровод на глубине 2775 м (9100 футов) и 24-дюймовый трубопровод на глубине 2550 м (8370 футов).[7]

Новаторский дух (Август 2016)

Allseas ’ Новаторский дух является крупнейшим в мире строительным судном, предназначенным для одинарного подъема и демонтажа крупных нефтегазовых платформ и монтажа трубопроводов рекордного веса.

Новаторский дух установил новый рекорд по подъему на шельфе, сняв за один раз верхние строения Shell на 24200 т нефти Brent Delta в апреле 2017 года.[8] Для своей первой коммерческой работы судно вывезло передвижную морскую производственную установку Yme 13 500 т из норвежских вод для Repsol в августе 2016 г.[9] Новаторский духПриступили к первым работам по укладке трубопровода, установке морского участка Турецкий поток трубопровод в Черное море, в июне 2017 года.[10]

Allseas стремится создать еще более крупную версию того же дизайна, Великая благодать, который планируется поставить в 2022 году.[11]

История

Allseas была основана в январе 1985 года Эдвардом Херема, сыном покойного Питера Шелте Херема, основателя голландской оффшорной строительно-монтажной компании. Heerema Marine Contractors. Впоследствии офисы открылись в Гаага (Нидерланды) и Шатель-Сен-Дени (Швейцария).

Компания начала разработку концепции подводной укладки трубопровода с динамическим позиционированием (DP). Allseas приобрела бывший балкер «Натали Болтен» в 1985 году и переоборудовала его для укладки трубопровода DP на верфи Boele в г. Болнес, Нидерланды. Судно окрестили Лореле в Роттердаме 26 апреля 1986 г.[12] Лореле немедленно вступила в строй и успешно выполнила свой первый контракт на прокладку трубопровода - 8-дюймовый 1,8-километровый трубопровод Helder A-B для Unocal в голландском секторе Северного моря.

В 1987 году компания заявила о своем намерении построить судно, способное поднимать целые морские платформы. Первоначальная идея заключалась в двух жестко соединенных самоходных супертанкерах с большой прорезью в носовой части для установки цельных верхних строений платформы.[13]

В конце 1980-х - начале 1990-х годов компания зарекомендовала себя в качестве крупного игрока в Северном море и Мексиканском заливе. В 1992 году компания приобрела бывший переборочный танк «Тренчвуд» для преобразования в Пасьянс, самое большое в мире трубоукладочное судно. Allseas заключила контракт на переоборудование с верфями Sembawang в г. Сингапур на единовременной основе; однако из-за продолжающихся проблем контракт был расторгнут в 1995 году. Впоследствии судно было переоборудовано на верфи Swan Hunter на Тайнсайд, Англия.[14] Пасьянс заложила свою первую трубу на проекте Statoil Europipe в 1999 году.[15] Allseas и Sembcorp достиг урегулирования для Пасьянс арбитраж в 2006 году.[16]

Allseas добавила мелководные трубопроводы и строительную баржу Тог Мор в свой флот в 2002 году. Пасьянс В 2005 году мощность S-образной прокладки была увеличена до 1050 т, что позволило ей прокладывать самые тяжелые трубопроводы на беспрецедентных глубинах.[17] В том же году Allseas спустила на воду судно поддержки с динамическим позиционированием. Каламити Джейн. Трубоукладочное судно длиной 225 м, динамически позиционируемое. Audacia начал работать два года спустя.[18]

Полемика

В 2007 году Allseas объявила о планах строительства «Pieter Schelte», судна с двумя корпусами для установки / вывода из эксплуатации и трубоукладочных работ, названного в честь первопроходца в море Питера Шелте Херема, отца владельца и основателя Allseas Эдварда Херема. Судно длиной 382 м и шириной 124 м станет самым большим из когда-либо построенных.

Однако первоначальное название вызвало споры из-за службы Питера Шелте Херема в Ваффен-СС в течение Вторая Мировая Война.[19] По данным Национального института военной документации Нидерландов, после войны Питер Шелте Херема был арестован и приговорен к трем годам тюремного заключения за связи с нацистскими военными действиями.

Решение назвать корабль в честь члена нацистской СС вызвало протест со стороны некоторых политиков и еврейских групп по всему миру.[20] Правительство Нидерландов предоставило дочерней компании Allseas в Нидерландах налоговую льготу в размере 1 млн долларов за участие в проектировании корабля, что усугубило противоречия. В феврале 2015 года Allseas заявила, что название изменится на «Pioneering Spirit».[21]

Жертвы мошенничества на сумму 73 млн фунтов стерлингов
Уголовный процесс в Великобритании в 2016 году показал, что Allseas стали жертвами мошенничества на сумму 73 миллиона фунтов стерлингов. В 2011 году они вложили 73 миллиона фунтов стерлингов с инвесторами во главе с Луисом Нобре, которые утверждали, что имеют связи с Ватиканом и испанской знатью.[22][23]

Флот

Компания владеет несколькими судами, которые используются для строительства морских объектов.

Новаторский дух

Основная статья: Pioneering Spirit (Корабль)

Pioneering Spirit - самое большое строительное судно в мире. Он специализируется на установке или снятии одного лифта с морских нефтегазовых платформ. Также возможна установка подводных трубопроводов с очень большим весом.[24]

Он является рекордсменом по количеству морских подъемников для верхней установки на месторождении Йохан Свердруп на шельфе Норвегии.[25]

Пасьянс

Основная статья: Пасьянс (Корабль)

Solitaire - одно из крупнейших строительных судов в мире, предназначенное для прокладки подводных трубопроводов.[26] Его удерживающая сила 1050 тонн рассчитана на трубопроводы среднего и большого диаметра. В 2007 году он установил рекорд сверхглубокой установки на глубине 2775 метров в Мексиканском заливе.[27]

Audacia

Audacia - это универсальное трубоукладочное судно, предназначенное для прокладки подводных трубопроводов малого и большого диаметра. Он оснащен системой динамического позиционирования. Построен в 2005 году, работает с 2007 года.[28] [29]

Он зарегистрирован и в настоящее время плавает под флагом Мальты. Он имеет габаритную длину 225 м и валовую вместимость 56172 человека.[30]

Лореле

Lorelay - трубоукладочное судно, предназначенное для прокладки подводных трубопроводов малого и среднего диаметра. Это было первое морское трубоукладочное судно, оснащенное полной системой динамического позиционирования (DPS).[31]

Он зарегистрирован и в настоящее время плавает под флагом Мальты. Он имеет габаритную длину 179 м и валовую вместимость 21143 тонны.[32]

Каламити Джейн

Calamity Jane - судно поддержки, построенное в 1978 году.[33] Обычно он помогает другим судам, устанавливающим трубопровод, во время строительства. Обычно действия, выполняемые Calamity Jane, включают в себя обследование до и после строительства, подготовку переходов, установку матрасов и т. Д.[34]

Тог Мор

Tog Mor - это мелководная строительная баржа. Он перемещается с помощью якорей с 10-точечной системой швартовки.[35]

Стойкость

Fortitude - это многоцелевое морское строительное судно.[36] Судно было построено в 2015 году на верфи Hyundai в Корее для Toisa Group, имя которой было указано в Toisa Patroklos. Allseas приобрела его в 2018 году и переименовала судно в Fortitude. Ожидается, что Fortitude будет в первую очередь работать в качестве морского вспомогательного судна для Pioneering Spirit.[37]

Океанический

Oceanic предназначен для глубоководного строительства и вспомогательной деятельности. Он также может работать в суровых погодных условиях, например, в арктических водах.[38] Он был приобретен Allseas у Volstad Shipping в декабре 2016 года.[39]

Суда для снабжения труб

У Allseas есть 03 оффшорных судна снабжения под названиями Alegria, Felicity и Fortress.. Каждый из них имеет возможности динамического позиционирования.[40]

Рекомендации

  1. ^ Сайт Allseas: О компании, посетил 21 декабря 2019 г.
  2. ^ "Компания Оллсиз". www.allseas.com.
  3. ^ «Офисы и дворы Allseas». www.allseas.com.
  4. ^ «Трубопроводная установка». www.allseas.com.
  5. ^ «Переделан DP Lorelay для установки глубоководных линий». Offshore Magazine. 1 января 1996 г.
  6. ^ «Крупное глубоководное трубоукладочное судно начало работу в Северном море». www.ogj.com.
  7. ^ «Близится к завершению строительство самого глубокого плавучего производственного комплекса». www.ogj.com.
  8. ^ «Pioneering Spirit устанавливает рекорд подъема с удалением верхних строений Shell Brent Delta» (PDF). www.allseas.com.
  9. ^ «Pioneering Spirit завершает первый проект по поднятию тяжестей» (PDF). www.allseas.com.
  10. ^ "Турецкий поток". www.gazprom.com.
  11. ^ «Allseas построит судно с одинарным лифтом большего размера, чем Питер Шелте» (PDF). www.allseas.com.
  12. ^ «Лебединое возрождение - это 1200 рабочих мест». www.independent.co.uk.
  13. ^ «Крупное глубоководное трубоукладочное судно начало работу в Северном море». www.ogj.com.
  14. ^ «SembCorp и Allseas достигают полного и окончательного урегулирования спора в отношении Solitaire» (PDF). www.allseas.com.
  15. ^ "Пасьянс подвергается подготовительной переработке по мере углубления развития GoM". www.offshore-mag.com.
  16. ^ «Актив Audacia для запуска летом 2007 года». www.offshore-mag.com.
  17. ^ «Allseas изменит название судна Pieter Schelte» (PDF). www.allseas.com.
  18. ^ «Голландцы протестуют против названия гигантского корабля в честь нацистов». www.usatoday.com.
  19. ^ «Новое название одинарного грузоподъемного судна Allseas» (PDF). www.allseas.com.
  20. ^ «Голландцы протестуют против названия гигантского корабля в честь нацистов». www.usatoday.com.
  21. ^ «Новое название одинарного грузоподъемного судна Allseas» (PDF). www.allseas.com.
  22. ^ «Городской торговец выдал себя за мультимиллионера со связями с Ватиканом в мошенничестве на 73 миллиона фунтов стерлингов». www.telegraph.co.uk.
  23. ^ «Аферисту грозит тюрьма за то, что он выдал себя за папского банкира в мошенничестве на 73 миллиона фунтов». www.standard.co.uk.
  24. ^ "Pioneering Spirit (крановое судно, трубоукладчик) - сведения о кораблях". offshore-fleet.com. Получено 2020-04-03.
  25. ^ «Pioneering Spirit устанавливает новый рекорд морских подъемников». Журнал Project Cargo. Получено 2020-04-03.
  26. ^ www.marineinsight.com https://www.marineinsight.com/types-of-ships/solitaire-the-largest-pipe-laying-vessel-in-the-world/. Получено 2020-04-06. Отсутствует или пусто | название = (помощь)
  27. ^ «Трубопровод Nord Stream - Allseas Solitaire, крупнейшее трубоукладочное судно в мире». www.wermac.org. Получено 2020-04-06.
  28. ^ "Audacia | Allseas". Получено 2020-04-07.
  29. ^ «AUDACIA, Pipe Layer - Подробная информация и текущее положение - IMO 9305130 MMSI 249117000 - VesselFinder». www.vesselfinder.com. Получено 2020-04-07.
  30. ^ «AUDACIA (IMO 9305130, трубоукладчик) - сведения о судне и текущее положение | отслеживание судов». www.vesseltracking.net. Получено 2020-04-07.
  31. ^ «Суда-партнеры Allseas воссоединились для проекта в Северном море - Новости нефти и газа». www.oilandgaspeople.com. Получено 2020-04-10.
  32. ^ BalticShipping.com. "BalticShipping.com". www.balticshipping.com. Получено 2020-04-17.
  33. ^ «CALAMITY JANE, судно поддержки рытья траншей - Подробная информация и текущее положение - IMO 7616779 MMSI 249139000 - VesselFinder». www.vesselfinder.com. Получено 2020-04-10.
  34. ^ "Каламити Джейн | Оллси". Получено 2020-04-10.
  35. ^ "Tog Mor | Allseas". Получено 2020-04-10.
  36. ^ "Стойкость | Allseas". Получено 2020-04-10.
  37. ^ «Allseas получает еще одно глубоководное строительное судно - новости Heavy Lift». www.heavyliftnews.com. Получено 2020-04-10.
  38. ^ "Oceanic | Allseas". Получено 2020-04-10.
  39. ^ «Строительное судно Volstad приобретено Allseas». Ривьера Маритайм Медиа. Получено 2020-04-10.
  40. ^ «Трубопроводные суда». Получено 2020-04-10.