Американский спортивный коптер Ultrasport 331 - American Sportscopter Ultrasport 331 - Wikipedia
Ультраспорт 331 | |
---|---|
Роль | Вертолет |
национальное происхождение | Соединенные Штаты |
Производитель | Американский спортивный коптер |
Положение дел | Производство завершено |
Количество построенных | По крайней мере шесть |
Себестоимость единицы продукции | АМЕРИКАНСКИЙ ДОЛЛАР$ 35000 (комплект, 1998 г.) |
Разработано из | Ультраспорт 254 |
Варианты | Hexiang WD-100 |
В Американский спортивный коптер Ultrasport 331 является Американец вертолет который был разработан и произведен Американский спортивный коптер из Ньюпорт-Ньюс, Вирджиния. На данный момент снятый с производства, когда он был в наличии, самолет поставлялся в комплекте для любительское строительство.[1]
Дизайн и развитие
Ultrasport 331 - это разработка Ультраспорт 254 и, как и эта модель, названа в честь своего пустого веса в фунтах. Самолет был разработан в соответствии с требованиями США. Экспериментальная - Любительская правила самолета. Отличается одним несущим винтом, одноместной закрытой кабиной с дверями, салазок. шасси и двухцилиндровый с воздушным охлаждением, двухтактный, двойное зажигание 65 л.с. (48 кВт) Хирт 2706 двигатель.[1]
Самолет фюзеляж изготавливается из композитов. Его двухлопастный ротор диаметром 21,00 фута (6,4 м) имеет хорду 6,7 дюйма (17,0 см) и использует ATI 012 (модель VR-7). профиль у основания лопасти, переходя к аэродинамическому профилю ATI 008 (мод VR-7) на вершине. Установленный на кольце хвостовой винт имеет диаметр 2,60 фута (0,8 м) и хорду 2 дюйма (5,1 см). Циклическое управление монтируется с потолка кабины, в остальном оно обычное. Горизонтальный хвостовой оперение устанавливает концевые ребра для обеспечения курсовой устойчивости.[1][2]
Самолет имеет пустую массу 330 фунтов (150 кг) и полную массу 680 фунтов (308 кг), что дает полезную нагрузку 350 фунтов (159 кг). При полном топливе в 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал) полезная нагрузка составляет 290 фунтов (132 кг).[1]
Производитель оценил время строительства из поставляемого комплекта в 60 часов.[1]
История эксплуатации
К июню 2014 года было зарегистрированный в Соединенных Штатах с Федеральная авиационная администрация, хотя одновременно было зарегистрировано шесть человек.[3]
Технические характеристики (Ultrasport 331)
Данные из Purdy[1]
Общие характеристики
- Экипаж: один
- Длина: 19 футов 0 дюймов (5,79 м)
- Пустой вес: 330 фунтов (150 кг)
- Вес брутто: 680 фунтов (308 кг)
- Вместимость топливных баков: 10 галлонов США (38 л; 8,3 имп гал)
- Электростанция: 1 × Хирт 2706 двухцилиндровый, с воздушным охлаждением, четырехтактный авиационный двигатель, 65 л.с. (48 кВт)
- Диаметр несущего винта: 21 фут 0 дюймов (6,40 м)
- Площадь несущего винта: 346 квадратных футов (32,1 м2)
Спектакль
- Крейсерская скорость: 63 миль / ч (101 км / ч, 55 узлов)
- Никогда не превышайте скорость: 104 миль / ч (167 км / ч, 90 узлов)
- Классифицировать: 150 миль (240 км, 130 миль)
- Практический потолок: 12000 футов (3700 м)
- Скороподъемность: 1000 фут / мин (5,1 м / с)
- Загрузка диска: 1,96 фунт / кв. Фут (9,6 кг / м2)
Смотрите также
Рекомендации
- ^ а б c d е ж Парди, Дон: AeroCrafter - Справочник по самодельным самолетам, пятое издание, стр. 318. BAI Communications, 15 июля 1998 г. ISBN 0-9636409-4-1
- ^ Ледничер, Дэвид (2010). «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». Архивировано из оригинал 20 апреля 2010 г.. Получено 26 июн 2014.
- ^ Федеральная авиационная администрация (26 июня 2014 г.). «Результаты запроса производителя / модели». Получено 26 июн 2014.