Музей старинного газа и парового двигателя - Antique Gas and Steam Engine Museum

Музей старинного газа и парового двигателя
Место расположения	2040 N Santa Fe Avenue, Виста, Калифорния
Координаты	33 ° 13′47 ″ с.ш. 117 ° 15′21 ″ з.д. / 33,229744 ° с.ш.117,255855 ° з.д.
Интернет сайт	http://www.agsem.com/

В Музей старинного газа и парового двигателя (AGSEM) - это музей живой истории, основанный в 1969 году, расположенный на 55 акрах (220 000 кв.²) земельных участков уездной собственности на окраине с. Виста, Калифорния. Музей является некоммерческой организацией 501c (3). Он расположен по адресу 2040 г. N Santa Fe Ave. в Vista. Им руководят несколько оплачиваемых сотрудников, а также волонтеры.

Музей открыт почти каждый день в году и имеет две выставки, проходящие дважды в год, в 3 и 4 выходные июня и октября. В музее также проводятся другие общественные и частные мероприятия в течение года.

Среди экспонатов музея:

Музей технологий

В Gas Engine Row есть много больших стационарных газовых двигателей начала 1900-х годов. В ряду стоит 15 лошадиных сил (11 кВт). Фэрбенкс-Морс шахтный подъемник заводной двигатель, насосный агрегат с двигателем Фэрбенкса-Морса мощностью 15 л.с. (11 кВт), двигатель YV типа Фэрбенкса-Морса 1922 г. (110 кВт), соединенный с большим генератором переменного тока, огромный двигатель 1914 г. Чикаго-Пневматик воздушный компрессор с горячим термометром, западный двигатель мощностью 80 лошадиных сил (60 кВт), западный двигатель мощностью 120 лошадиных сил (89 кВт), западный двигатель мощностью 200 лошадиных сил (150 кВт) и многое другое. стационарные двигатели. Во время шоу можно увидеть, как работают почти все двигатели в ряду газовых двигателей.

Steam Engine Row демонстрирует множество различных типов и размеров стационарные паровые машины; от чудовищных 300 лошадиных сил (220 кВт) Эллис Чалмерс Двигатель Corliss с маховиком диаметром 12 футов (3,7 м) к небольшому переносному двигателю J. Lefel & Sons. Все они питаются паром от двух больших котлов, получивших прозвище Пэт и Рич, в честь двух давних музейных добровольцев, которые их обслуживают и эксплуатируют.

Паровые двигатели

Есть шесть рабочих пар тяговые двигатели на территории, с 1913 г. Buffalo-Pitts каток 1909 г. и 20 лошадиных сил Дело проходит реставрацию. Действующие паровые тракторы: паровой трактор Russell & Co. 15-30 1895 года, трактор 1902 года Продвигать 16-30 паровой трактор, 1912 г. 60-сильный (45 кВт) паровой трактор Case, 20-сильный (15 кВт) паровой трактор Миннеаполиса 1920 г. и 1916 г. 15-30 Russell & Co. Большинство, если не все, из этих тракторов можно увидеть парящими по территории во время показать дни.

Тракторы

В музее также хранится большое количество старинных тракторы. Два D8 Гусеницы, D9, несколько больших гусениц 1930-х годов, некоторые Лучший гусеничные тракторы и многие другие образцы гусеничных тракторов можно увидеть в музее. Типичные тракторы, такие как Farmall, Джон Дир, Оливер, и Аллис-Чалмерс можно увидеть в музее, но есть и более редкие экземпляры. Есть 1924 год Буффало-Спрингфилд дорожный каток, гигантский газовый трактор Aultman-Taylor 1918 года выпуска 30-60, керосиновый трактор Fairbanks-Morse 15-25 1911 года выпуска, 1915 год Международный комбайн Mogul 8-16, несколько Rumely Oil-Pulls и многое другое.

Кузнечное дело

Есть оперативный кузнец магазин с действующим линейный вал Установка приводилась в действие 15-сильным бензиновым двигателем Mogul 1917 года выпуска. В дни выставок освещается несколько кузниц, и у множества кузнецов можно найти разные изделия из железа.

Модель железной дороги

Также на территории музея расположен Клуб моделей шорт-треков, NTrak модель железной дороги с поездами, проходящими через более чем 40 модулей, включая автомобильный кинотеатр, ярмарку, фермы, города, угольную шахту и другие сцены.

Клуб Short Track, N-Scale, Model Railroad - это образовательная организация, которая стремится способствовать более глубокому пониманию истории железных дорог в Соединенных Штатах. Многие члены также являются членами Национальной ассоциации модельных железных дорог (NMRA), а некоторые из них заслужили титул «Мастера моделирования». Их выставка моделей железной дороги Donner Pass в масштабе N показывает пересечение южной части Тихого океана гор Сьерра между Колфакс, Калифорния и Вест-Рино, Невада.

Также есть небольшой макет, которым могут управлять дети (The Young & Victorious RR).

Текстильный музей

Музейные ткачи размещены на территории площадью 370 кв. М.²) сарай с более чем 50 рабочими станками для ткачество. Члены этого клуба встречаются еженедельно, чтобы научиться и практиковаться в ткачестве, изготовлении ковров и веревок.

Однокомнатная школа

Школа минувших времен - образец Однокомнатное здание школы который проводит экскурсии из местных начальных школ, предлагая программу обучения детей работе на ферме начала 1900-х годов.

Мельничный музей

Рабочая мельница перемалывает пшеницу и кукурузу в муку, которая продается на выставках дважды в год. В летние месяцы в музее выращивают тростник сорго, из которого делают патоку для осенней выставки.

Лесопильный завод

На лесопильном заводе установлен дизельный двигатель D-3000 Cat, гильзы цилиндров предоставила компания Hawthorne Machinery из Сан-Диего. Лесопильный завод был повторно собран и улучшен после пожертвования братьев Педерсон, которые много лет назад управляли им в районе Большой Медведицы. Вероятно, это единственный действующий лесопильный завод в округе Сан-Диего.

Смотрите также

Категория: Музеи округа Сан-Диего