Акватрен - Aquatrain

Акватрен
История
Имя:Акватрен
Оператор:Канадская национальная железная дорога
Маршрут:Принц Руперт, Британская Колумбия, Канада к Уиттиер, Аляска, Соединенные Штаты
Строитель:Шин-А судостроение
Завершено:1982
Общие характеристики
Тип:Мореходный железнодорожная баржа
Установленная мощность:Никто
Экипаж:Никто

В Акватрен (или AquaTrain) представляет собой безмоторный беспилотный морской железнодорожная баржа управляется Канадская национальная железная дорога (CN) между Принц Руперт, британская Колумбия, Канада и Железная дорога Аляски в Whittier, Аляска, Соединенные Штаты. Это самая большая такая баржа в мире, имеющая 8 запасных путей и использующая буксир для управления и мощности. Длина загружаемого поезда, около 50 вагонов, если бы вагоны были размещены встык, поднялась бы вдвое выше, чем Чикаго. Уиллис Тауэр. Паромное сообщение начало работу в 1962 году и имеет трехдневное плавание между Уиттьером и Принцем Рупертом, обычно курсируя один раз в неделю круглый год. Баржа Aquatrain была построена в 1982 году на судостроительном заводе Южной Кореи Shin-A и имеет размеры 400 футов × 100 футов (122 м × 30 м). С 1993 года морские буксиры и буксирные бригады Aquatrain предоставлены Foss Maritime. Foss использует два 116 футов (35 м) буксиры Жюстин Фосс и Барбара Фосс.[1][2][3]

использованная литература

  1. ^ «Воины на последнем рубеже». Аляска Мега Машины. 30 августа 2016 года. Канал Discovery.
  2. ^ "Канадский национальный водный транспорт". Alaska Rails .org. 21 августа 1998 г.
  3. ^ "Foss Transports самая большая в мире железнодорожная баржа". Фосс Морская Компания, ООО. 2020.

внешние ссылки