Помощь пассажирам авиакомпаний с ограниченными возможностями - Assistance for airline passengers with disabilities
 | Примеры и перспективы в этой статье может не представлять мировое мнение предмета. (Октябрь 2017 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
В мире нет единых стандартов, регулирующих предоставление помощь пассажирам авиакомпаний с ограниченными возможностями. Американские правила возлагают ответственность на авиакомпании, правила Евросоюза возлагают ответственность за оказание помощи на аэропорт, тогда как в Южной Америке никаких правил не существует. В Международная ассоциация воздушного транспорта (ИАТА) обеспокоена трудностями, вызванными противоречивыми правилами.[1]
Европейский Союз
Согласно с ЕС постановление 1107/2006, лица с ограниченной подвижностью имеют право на помощь во время авиаперелета. Помощь требуется для рейсов любой авиакомпании, вылетающих из аэропорта в ЕС, или для рейсов в аэропорт в ЕС на самолетах, зарегистрированных в любой стране ЕС.[2]
Соединенные Штаты
В Закон о доступе к авиаперевозчикам 1986 года запрещает коммерческую авиакомпании от дискриминации пассажиров с ограниченными возможностями. Акт был принят Конгресс США в прямом ответе на узкую интерпретацию Раздел 504 Закона о реабилитации 1973 г. Верховный суд США в Министерство транспорта США (DOT) v. Парализованные ветераны Америки (ПВА). В деле PVA Верховный суд постановил, что частные коммерческие авиаперевозчики не несут ответственности в соответствии с разделом 504, поскольку они не являются «прямыми получателями» федеральное финансирование к аэропорты.[3]
Коды билетов IATA
Конкретный ИАТА Коды используются в авиабилете для обозначения вида помощи, в которой нуждается человек, например, помощь инвалидам в терминале, между терминалом и самолетом, подъем / спуск в / из самолета и передвижение внутри самолета.[4][5]
| Код | Смысл |
|---|---|
| WCHR (пандус для инвалидного кресла) | Пассажир может пользоваться лестницей, но ему требуется инвалидная коляска или другое средство передвижения на большие расстояния. |
| WCHS (Лестница для инвалидного кресла) | Пассажир не может пользоваться лестницей и нуждается в инвалидной коляске или другом транспортном средстве для дальних поездок. |
| WCHC (кресло-коляска полностью) | Пассажиру нужна инвалидная коляска. |
| Глухой | Пассажир с потерей слуха. |
| Слепой | Пассажир с потерей зрения. |
| Глухой / Слепой | Потеря слуха и зрения у пассажиров. |
| DPNA | Пассажир с инвалидностью вследствие порока развития или умственного развития. |
использованная литература
- ^ "Все пассажиры сюда | Международные авиалинии". airlines.iata.org. Получено 12 октября 2017.
- ^ «Пассажиры с ограниченными возможностями и ограниченной подвижностью | Управление гражданской авиации Великобритании». www.caa.co.uk. Получено 12 октября 2017.
- ^ Министерство транспорта США против парализованных ветеранов Америки, 477 США 597 (1986).
- ^ «Слепоглухие пассажиры (BLND-DEAF)». Получено 10 октября 2017.
- ^ «PRM и специальная помощь». Лондонский аэропорт. Архивировано из оригинал 17 марта 2015 г.. Получено 11 октября 2017.
 | Эта авиация -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |
 | Эта инвалидность -связанная статья является заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |