Аугсбург-Хохцолль - Augsburg-Hochzoll

Аугсбург Хохцолль - район Хохцолль находится на востоке города Аугсбург. Хохцолль граничит на западе с Лех река, воды которой также питают Kuhsee (Коровье озеро) к югу от Хохцолля. На востоке Хохцоль граничит с Фридберг-Уэстом, районом города Фридберг.

Автомобильное и железнодорожное сообщение

Основная дорога через Аугсбург-Хохцоль - это Бундесштрассе 300, которая также обозначается как Бундесштрассе 2 для той части, которая проходит через Хохцоль. Последний поворачивает с востока Хохцолля на юг и образует часть границы между Хохцоллем и Фридберг-Вестом.
Примерно в 200 метрах к югу от автомобильного моста, мост для железнодорожной линии. Аугсбург-Мюнхен также пересекает Лех. Восточнее железнодорожного моста находится станция Hochzoll, на которой Paartalbahn железнодорожная ветка ответвляется от главной дороги на Ингольштадт. Этот маршрут легкорельсового транспорта проходит примерно параллельно B 300, в то время как основной маршрут линии Аугсбург-Мюнхен поворачивает на юг в сторону Мюнхен по затяжной кривой.

История

История Хохцолля берет свое начало с моста через реку Лех в 980 году. Поскольку Лех является исторической границей между Обербайерн (Верхняя Бавария) и Швабен (Швабия), и поскольку в то время строительство мостов было очень дорогим, плата за проезд за мост была увеличена (ЧАСохZoll - Высокий тариф). Кроме того, поскольку городская хартия муниципалитета Фридберг исходит от 1264 года, Лех также служил границей между Аугсбургом и Фридбергом. Сегодняшний район Хохцолль принадлежал Фридбергу и назывался Фридбергер Ау.
Историю района всегда определяло строительство мостов.

• В 1639 году в результате войны Лехский мост сгорает и может быть восстановлен только за счет субсидий из города Аугсбурга.
• 1646 г., во время осады Аугсбурга французской и шведской армиями, мост снова горит.
• 1796 г. Разрушенный мост по приказу французского генерала Моро восстанавливается плотниками из Аугсбурга.
• 1797 г. Французские войска снова сжигают мост, но в последующие два года реконструкция моста проходит успешно.
• 1800 г. Баварские военные серьезно повредили мост - но с последующим немедленным ремонтом - полное обновление моста завершено через несколько лет. С 1803 года Ауэн все больше заселяется к востоку от Леха.
• 1818 г. разрозненные поселения насчитывают 24 усадьбы. Хохцолл, Колони, Колони-ан-дер-Лехбрюкке и Эйнёден в настоящее время составляют 172 приходских сообщества Фридбергерау.
• 1839/1840 г. Строительство деревянного ходового моста в составе строительства железной дороги Аугсбург - Мюнхен.
• 1840 г. в поместье «Штиргоф» строится первая железнодорожная станция Хохцоль на недавно построенной железнодорожной линии Аугсбург - Мюнхен.
• 1851 г. наводнение разрушает автомобильный мост.
• 1855 г. В Аугсбурге строится новый тяжелый деревянный мост для дорожного движения.
• 1862 год - деревянный железнодорожный мост заменен решетчатым мостом из стали.
• В 1874 году благодаря строительству Paartalbahn возникает станция Hochzoll, число жителей увеличивается за счет иммиграции промышленных рабочих до 350.
• 1877 г. - создание добровольной пожарной части.
• 1878 год: обрушивается автомобильный мост: паводковые воды смывают колонны из-под моста и опускают их на 50 метров вверх по Леху. На его месте сооружается аварийный мост.
• 1891 г. Железный автомобильный мост заменяет аварийный мост, построенный в 1878 г.
• 1905 г. приход Фридбергерау получает название Хохцоль.
• 1910 г. наводнение повредило большую часть села. Старая плотина на реке Лех, называемая Хохаблас (высокий сток), была разрушена наводнением и позже реконструирована.
• 1911 г. - первое электрическое дорожное освещение.
• Включение в 1913 году: вместе с Леххаузеном деревня Хохцолль, население которой к тому времени увеличилось до 1708 жителей, становится районом Аугсбурга.
• 1915/1916 г. Основано новое здание школы «Хольцерау».
• 1926 г. - новая стальная арочная конструкция заменяет решетчатый мост железной дороги. Этот «новый» мост использовался до 2002 года.
• 1928 г. Новое здание 120-метрового железобетонного моста, реконструированного в 1990 году.
• 1929 г. Хохцолль присоединяется к городской газовой сети.
• 1934 год: линия 6 Straßenbahn построена на дороге Фридбергер, через мост Лех и до улицы Цугшпиц. (открыт 9 мая 1934 г.)
• 1944 г. несколько домов падают жертвами бомбардировок союзников.
• 1945, 28 апреля, армия США беспрепятственно продвигается через Хохцолл к Фридбергу.
• Беженцы войны 1946 года находят новую родину в Хохцолле.
• 1954 г. - сейчас более 5000 жителей.
• 1957 г. Закладка первого камня европейской деревни.
• 1969 г. Хохцолль делится на север и юг.
• С 1970 года начинается поселение Хохцолль с создания жилых комплексов к югу от улицы Оберлендер, чтобы раздвинуть его границы.
• 1972 год Эйсканал (канал для гребли на каноэ, идущий параллельно Леху) построен в рамках летних Олимпийских игр 1972 года в Мюнхене. В рамках строительных мероприятий Эйсканала, Кухзее построено в популярной местной зоне отдыха на юге Хохцолля. Также в этом году вспомогательные классы с пятого по восьмой уровень, которые ранее были созданы в Гольбейн-гимназии (специализирующиеся на естественных науках и языках), были переведены в ныне завершенную гимназию Рудольфа Дизеля. В настоящее время гимназию (среднюю школу) посещают более 1.150 учеников.
• 1976 16 сентября Гимназия Рудольфа Дизеля на улице Фридбергера начинает свою учебную деятельность.
• 1990 реконструкция автомобильного моста
• 2000–2003 годы построенный в 1926 году железнодорожный мост в ходе развития четырехколейной линии Аугсбург - Мюнхен заменен двумя новыми стальными арочными мостами.

Рекомендации

Эта статья основана на переводе Немецкая Википедия статья Аугсбург-Хохцолль

Координаты: 48 ° 21′10 ″ с.ш. 10 ° 56′50 ″ в.д. / 48,35278 ° с. Ш. 10,94722 ° в. / 48.35278; 10.94722