Железная дорога Оре-Киберон - Auray–Quiberon railway

Железная дорога Оре-Киберон
Трехкомнатный ATER DMU установить пересечение Penthièvre перешеек
Обзор
Родное имя	Ligne d'Auray à Quiberon
Владелец	SNCF
Locale	Бретань, Франция
Термини	Auray Киберон
Станции	9
обслуживание
Оператор (ы)	1879–1884: состояние 1884–1935: PO 1935–1937: государство 1938–1997: SNCF 1997–2014: RFF с 2015 г .: SNCF
История
Начато	15 июня 1879 г. (1879-06-15)
Открыт	24 июля 1882 г. (1882-07-24)
Закрыто	6 марта 1972 года (1972-03-06)
Снова открыт	1 июля 1985 г. (1985-07-01)
Технический
Длина линии	27 км (17 миль)
Количество треков	не замужем
Ширина колеи	1435 мм (4 футов8 ^1⁄2 в) стандартный калибр
Электрификация	не электрифицирован
Скорость работы	60 км / ч (37 миль / ч)

[ v т е ] Железная дорога Оре-Киберон
Легенда
& # 32;"> [[Железная дорога Савене-Ландерно]] до [[Станция Кемпер | Кемпер]] │ до [[Станция Ренн | Ренн]]] и [[Станция Ванн | Ванн]] Железная дорога Савене-Ландерно к Кемпер │ к Ренн & Ванн
				584.986	Auray
				586.531	/ E 60
				591.577	Белз-Плоемель
				598.095	Plouharnel-Carnac
					трамвай к Étel │ к La Trinité
					снабженческий филиал ( 1940- 1944 )
					Plouharnel артиллерийская батарея ( 1940- 1944 )
				601.710	Les Sables-Blancs
				603.679	Penthièvre
				605.000	Истме
				606.137	Керхостин
				607.867	Сен-Пьер-Киберон
					железнодорожная пушка тестовый сайт
				612.142	Киберон
км от Париж-Аустерлиц

В Линия Оре – Киберон однопутный, стандартный калибр Французская железнодорожная линия, обслуживающая Киберон полуостров. Он разветвляется на Auray от Линия Савене – Ландерно, радиальная линия к югу от Бретань. Проект плана был представлен 15 июля 1879 г. Chemins de fer de l'État (Государственная администрация путей сообщения) приступила к строительству. Работа началась 24 июля 1882 г., и линия была переведена в Compagnie du chemin de fer de Paris à Orléans (PO) в следующем году.

В 1972 году пассажирское сообщение, которое уже было прекращено зимой, было сокращено до двух поездов в день летом.

Чтобы справиться с хроническими заторами на единственной дороге, ведущей к полуострову Киберон с материка, в 1985 году линия получила новый старт с введением маршрутных автобусов с разовой оплатой, которые совместно предложили регион Бретань и SNCF как часть Сервис TER Bretagne. Название этого шаттла напрямую связано с пробками, которых могут избежать поезда: «Штопор». Эта эксплуатация позволяет более стабильно обслуживать полуостров в течение двух месяцев летнего сезона. В остальное время года автобусное сообщение TIM, организованное департаментом Морбиан, обеспечивает связь между станциями Оре и Киберон.