Auster Avis - Auster Avis

Avis
РольВспомогательный самолет
ПроизводительОстер
Первый полетконец 1947 г.
Количество построенных2
Разработано изAuster Autocrat

В Auster Avis был четырехместным легким самолетом, разработанным на базе Auster Autocrat. Он отличался измененным фюзеляжем с четырьмя дверями и круглым поперечным сечением по направлению к хвосту, новой ходовой частью и новыми закрылками. Он планировался в двух вариантах: Mk 1 для гражданского использования, а Mk 2 для военных и скорая помощь обязанности. Однако было построено только два прототипа, и Остер отказался от проекта в пользу Автомобиль Auster J-5.

Технические характеристики (Avis)

Данные из Джейн - все самолеты мира 1949-50,[1] Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля[2]

Общие характеристики

  • Экипаж: 1
  • Емкость: 3 чел.
  • Длина: 23 футов 7 дюймов (7,18 м)
  • Размах крыльев: 36 футов 4 дюйма (11,07 м)
  • Высота: 6 футов 5,5 дюйма (1,969 м) хвостом вниз, винт горизонтально
  • Площадь крыла: 185 квадратных футов (17,2 м2)
  • Соотношение сторон: 6.982
  • Аэродинамический профиль: NACA 23012
  • Пустой вес: 1480 фунтов (671 кг)
  • Вес брутто: 2550 фунтов (1157 кг)
  • Вместимость топливных баков: Топливо: 34 имп галлона (41 галлон США; 150 л) в двух топливных баках корня крыла; Масло: 3 имп галлона (3,6 галлона США; 14 л) за двигателем.
  • Электростанция: 1 × де Havilland Gipsy Major 10 4-цилиндровый рядный поршневой двигатель с воздушным охлаждением, максимальная мощность 145 л.с. (108 кВт) при 2550 об / мин; 108 л.с. (81 кВт) продолжительная при 2300 об / мин
  • Пропеллеры: 2-лопастной воздушный винт фиксированного шага Weybridge

Спектакль

  • Максимальная скорость: 115 миль / ч (185 км / ч, 100 узлов) при полной загрузке
  • Крейсерская скорость: 100 миль / ч (160 км / ч, 87 узлов) при полной загрузке
  • Скорость сваливания: 40 миль / ч (64 км / ч, 35 узлов) при полной загрузке, закрылки опущены
  • Классифицировать: 500 миль (800 км, 430 миль) при полной загрузке в неподвижном воздухе
  • Практический потолок: 12000 футов (3700 м) с полной загрузкой
  • Скороподъемность: 510 фут / мин (2,6 м / с) при полной загрузке
  • Нагрузка на крыло: 13,8 фунтов / кв. Фут (67 кг / м2) полностью загруженный
  • Расход топлива mpg: 13 1⁄3 миль на галлон‑Imp (4,7 км / л)
  • Расход топлива: 0,525 фунта / мили (0,148 кг / км)
  • Мощность / масса: 17,5 фунтов / л.с. (10,6 кг / кВт) при полной загрузке при 2300 оборотах в минуту; 14,9333 фунта / л.с. (9,0836 кг / кВт) при 2200 оборотах в минуту
  • Разбег: 185 ярдов (169 м) при ветре 5 миль / ч (4,3 узлов; 8,0 км / ч)
  • Посадочный пробег: 130 ярдов (120 м) при ветре 5 миль / ч (4,3 узлов; 8,0 км / ч)

Рекомендации

  1. ^ Бриджмен, Леонард, изд. (1949). Джейн - самолет всего мира, 1949-50. Лондон: Sampson Low, Marston & Co., стр. 20c – 21c.
  2. ^ Селиг, М. «Неполное руководство по использованию аэродинамического профиля». m-selig.ae.illinois.edu. Получено 22 ноября 2018.

дальнейшее чтение

  • Тейлор, Майкл Дж. Х. (1989). Энциклопедия авиации Джейн. Лондон: Studio Editions. п. 84.
  • Мировые информационные файлы о самолетах. Лондон: Bright Star Publishing. С. Дело 889. Л. 85.
  • Симпсон, Р. В. (1995). Авиация общего назначения Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг. п. 42.