Автократ (автомобиль) - Autocrat (car) - Wikipedia
| Частный | |
| Промышленность | Автомобильная промышленность |
| Основан | 1913 |
| Штаб-квартира | , Англия |
Ключевые люди | Айви Роджерс, мисс Хауэлл |
| Товары | Автомобиль |
В Самодержец была британской компанией по производству автомобилей, работавшей с 1913 по 1926 год. Компания работала из помещений в Balsall Heath район Бирмингема. Необычно для того времени, что компанией, кажется, управляли две женщины, Айви Роджерс и мисс Хауэлл.[1]
Первые автомобили в 1913 г. велосипедные автомобили сначала на Peugeot, а затем на JAP V-образные двухцилиндровые двигатели с воздушным охлаждением. Двигатель Peugeot устанавливался с цилиндрами, расположенными по принципу «вперед-назад», и приводил в движение заднюю ось через цепь, но в версии JAP двигатель был установлен поперек шасси с цепным приводом к отдельной коробке передач и валом к задней оси. Несмотря на воздушное охлаждение, обе машины имели фиктивный радиатор.[1]
К велосипедному автомобилю быстро присоединился легковой автомобиль с четырехцилиндровым двигателем объемом 1098 куб. Шапюи-Дорнье двигатель и вал привода к трехступенчатой коробке передач. Производство V-образных близнецов прекратилось в 1914 году. Производство некоторых автомобилей, похоже, продолжалось и в Первую мировую войну, и в 1915 году в продажу поступил автомобиль с двигателем Coventry Simplex объемом 1340 куб.[1]
В 1919 году был представлен новый модельный ряд автомобилей мощностью 10-12 л.с. с двигателями различных производителей, включая Meadows, Coventry Simplex и Dorman. Объем варьировался от 1500 до 2000 куб. См. Привод осуществлялся на задний мост через трех- или четырехступенчатую коробку передач и торсионную трубку. В подвеске использовались полуэллиптические рессоры со всех сторон. Автократ строит свои собственные кузова по очень высоким стандартам[2] но в 1920 году цена была высокой - 875 фунтов стерлингов.[1] Электрический запуск был введен в 1923 году, а закрытый кузов предлагался наряду с открытыми автомобилями. Съемный жесткий верх был также доступен для некоторых моделей, и была указана спортивная версия с шасси, опущенным на 3,5 дюйма.
Компания была поглощена Calthorpe в 1926 году завод был закрыт.
Рекомендации
- ^ а б c d Георгано, Н. (2000). Автомобильная энциклопедия Болье. Лондон: HMSO. ISBN 1-57958-293-1.
- ^ Болдуин, Н. (1994). Автомобили 1920-х годов от А до Я. Девон, Великобритания: Книги Бэй Вью. ISBN 1-870979-53-2.