Автоматизированная система наведения - Automated Targeting System

В Автоматизированная система наведения или же АТС это Соединенные Штаты Департамент внутренней безопасности компьютеризированная система, которая для каждого человека, пересекающего границы США, тщательно изучает большой объем данных, связанных с этим человеком (см. ниже), а затем автоматически присваивает рейтинг, для которого ожидается, что это поможет определить, может ли этот человек быть помещен в группа риска террористы или другой преступники. Аналогичным образом ATS анализирует данные, касающиеся контейнерных грузов.[1]

Эти рейтинги учитывают многие детали, такие как страна происхождения, способ финансирования поездки в США и сведения о вождении посетителя. Также учитываются другие, более приземленные детали, например, где человек сидит в самолете и что он заказал для своей еды.

Общественность впервые обнаружила существование такой системы в ноябре 2006 г., когда упоминание о ней появилось в Федеральный регистр. Система была впервые внедрена в конце 1990-х годов и была значительно расширена вскоре после Террористические атаки 11 сентября.

Освобождение от Закона о конфиденциальности

После неоднозначного Запись имени пассажира соглашение подписано с Евросоюз (ЕС) в 2007 г. Администрация Буша предложено освободить автоматизированную систему наведения от требований Закон о конфиденциальности 1974 г. для доступа к записям и для учета раскрытия информации.[2] Эти предлагаемые исключения были окончательно согласованы 3 февраля 2010 г.[3]

Судебный процесс

В соответствии с Законом о конфиденциальности и Законом о свободе информации (FOIA) были поданы иски о раскрытии информации об ATS, а также записей из досье ATS о физических лицах.

EFF против Министерства внутренней безопасности

19 декабря 2006 года проект Electronic Frontier Foundation FOIA Litigation for Accountable Government (FLAG) подал иск против Министерства внутренней безопасности в соответствии с FOIA, требуя «немедленных ответов об инвазивной и беспрецедентной системе сбора данных, развернутой об американских путешественниках».[4]

Ширсон против Министерства внутренней безопасности

В июне 2006 года Джулия Ширсон, исполнительный директор Кливлендского отделения Совета по американским исламским отношениям (CAIR), подала иск pro se против DHS в соответствии с Законом о конфиденциальности, требуя раскрытия информации о себе от ATS и ложного исправления ошибочных записей характеризуя ее как террористку.[5]

Ин 'т Вельд против Министерства внутренней безопасности

1 июля 2008 года проект EFF FLAG подал иск против DHS в рамках FOIA от имени Софи Ин 'т Вельд, члена Европейского парламента от Нидерландов, с требованием раскрыть записи о себе из ATS и других систем записей.[6]

Хасбрук против Таможенной службы и пограничной охраны США

25 августа 2010 года Эдвард Хасбрук из Identity Project (PapersPlease.org) подал иск против CBP в соответствии с Законом о конфиденциальности и FOIA, требуя раскрытия записей о себе из ATS, информации о том, как получаются записи ATS, и записей, связанных с обработка его предыдущих запросов и апелляций в соответствии с Законом о конфиденциальности в отношении записей ATS. Г-н Хасб Раук был представлен Проектом Первой поправки.[7]

Геллман против Министерства внутренней безопасности и др.

4 апреля 2016 года лауреат Пулитцеровской премии журналист Бартон Геллман подал иск против DHS и других федеральных агентств в соответствии с Законом о конфиденциальности и FOIA, требуя раскрытия записей о себе, включая «информацию о билетах и ​​рейсах, записи с именами пассажиров и записи, относящиеся к проверкам». .. [и] любые другие данные, собранные и / или сохраненные ATS-P ». Г-н Геллман был представлен Комитетом репортеров за свободу прессы.[8]

Оппозиция

Организации и эксперты по безопасности выразили несогласие с системой, сославшись на опасения по поводу ее надежности и чрезмерной проверки.

В Американский союз гражданских свобод были аналогичные проблемы:

«Никогда прежде в американской истории наше правительство не занималось созданием массовых рейтингов« оценки рисков »для своих граждан», - сказал Барри Стейнхардт, директор ACLU's Technology and Liberty Project. «Это радикально новый шаг с далеко идущими последствиями, но он был предпринят почти бездумно, расширив систему отслеживания грузов для включения людей, и с небольшим общественным вниманием, обсуждениями или дебатами».[9]

В Ассоциация руководителей корпоративных поездок (ACTE) потребовала немедленного приостановления программы, заявив:

В то время как ATS, несомненно, вызывает тревогу среди защитников конфиденциальности и других групп, которые ставят под сомнение законность и намерения таких программ, ACTE в первую очередь озабочена экономическим влиянием, которое эта инициатива окажет на сообщество деловых путешественников. Задержки, пропущенные рейсы, отмененные встречи и потенциальные аресты повлекут за собой огромные расходы. В опросе ACTE, проведенном в 2004 году, 97 процентов респондентов заявили, что подобные программы будут иметь негативное влияние на путешествия. Это может стать стимулом для компаний, чтобы полностью изучить альтернативы путешествию.[10]

Брюс Шнайер, известный специалист по безопасности и писатель, писал об ATS:

Есть что-то неамериканское в правительственной программе, которая использует секретные критерии для сбора досье на невиновных людей и передает эту информацию различным агентствам без какого-либо контроля. Это то, чего можно ожидать от бывшего Советского Союза, Восточной Германии или Китая. И это не убережет нас от терроризма.[11]

В Фонд электронных рубежей выразили свою озабоченность:

Автоматизированная система нацеливания (ATS) будет создавать и назначать «оценки рисков» десяткам миллионов граждан, когда они въезжают в страну и покидают ее. У людей не будет возможности получить доступ к информации об их «оценках риска» или исправить любую ложную информацию о них. Но после того, как оценка будет произведена, правительство будет хранить информацию в течение 40 лет, а также предоставлять ее бесчисленному количеству федеральных, государственных, местных и зарубежных агентств, а также подрядчиков, получателей грантов, консультантов и других.[12]

Проект Identity Project (Papersplease.org) представил серию официальных комментариев. [13] возражая против ОВД:

Identity Project направил в DHS комментарии, возражая против этого предложения. Среди прочего, мы указали, что Конгресс прямо запретил DHS тратить копейки на любую подобную систему для присвоения оценок риска пассажирам авиакомпаний, и что Закон о конфиденциальности запрещает любому федеральному агентству собирать информацию о том, как мы осуществляем права. защищен Первой поправкой - как и наше право на поездки - за исключением случаев, когда это прямо указано Конгрессом.[14]

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ Джеймс Германски (25 июня 2008 г.). "Безопасность контейнеров: работает ли многоуровневый подход?" (PDF). CSO online.com. Цитировать журнал требует | журнал = (помощь)
  2. ^ Statewatch, США меняют правила конфиденциальности на освобождение доступа к личным данным Сентябрь 2007 г.
  3. ^ PapersPlease.org, DHS освобождает досье, использованные для «таргетинга», из Закона о конфиденциальности Февраль 2010 г.
  4. ^ Пресс-релизы: декабрь 2006 г. | Фонд электронных рубежей В архиве 31 декабря 2006 г. в г. Wayback Machine
  5. ^ DHS не может отказаться от ответственности за нарушение Закона о конфиденциальности | PapersPlease.org: 21 апреля 2011 г.
  6. ^ Европейский законодатель подал в суд на агентства США за получение информации о поездках и другой личной информации: судебный процесс проверяет гарантии США прав доступа для граждан ЕС Electronic Frontier Foundation: 1 июля 2008 г.
  7. ^ Эдвард Хасбрук против Таможенной службы и пограничной охраны США | PapersPlease.org[постоянная мертвая ссылка ]
  8. ^ «Жалоба на судебный запрет и судебный запрет». Бартон Геллман против Министерства внутренней безопасности и др.. 4 апреля 2016 г. с. 58 (Приложение C). Получено 12 апреля 2016.
  9. ^ Американский союз гражданских свобод: ACLU призывает DHS отменить план по маркировке американцев с помощью 40-летней «оценки рисков»
  10. ^ ACTE.org В архиве 27 сентября 2007 г. Wayback Machine
  11. ^ Шнайер о безопасности: автоматизированная система нацеливания
  12. ^ Пресс-релизы: ноябрь 2006 г. | Фонд электронных рубежей В архиве 2 декабря 2006 г. Wayback Machine
  13. ^ Анализ политики: ATS | PapersPlease.org
  14. ^ Каждый путешественник - цель: 5 декабря 2006 г. | PapersPlease.org

внешняя ссылка