Авиакит Вега - Aviakit Vega
| Вега | |
|---|---|
 | |
| PJB Vega | |
| Роль | Два места комплект построен сверхлегкий |
| национальное происхождение | Франция |
| Производитель | Aviakit Flight Concept SARL |
| Дизайнер | Роланд Прево |
| Первый полет | c.1997 |
| Количество построенных | около 50 зарегистрированных |
В Авиакит Вега является сверхлегкий двухместное воздушное судно бок о бок конфигурация. Он был разработан в Франция в конце 1990-х, чтобы легко построить любители из комплекты и предлагался с выбором из трех двигателей и одного трехколесный велосипед или же обычные ходовые части.
Дизайн и развитие
Роланд Прево основал Aviakit для производства комплектов для домашнего строительства своего двухместного автомобиля. бок о бок конфигурация сверхлегкий дизайн, первоначально названный Aviakit Hermès. Он задумывался как сверхлегкий, который мог быть достаточно быстро (300 часов) собран неопытными конструкторами. В сентябре 2001 г. права на производство были приобретены PJB Aerocomposite, и самолет был переименован в Авиакит Вега 2000 или же Аэрокомпозит Вега 2000 но договоренность столкнулась с финансовыми трудностями, и в июне 2004 года Авиакит был реформирован, чтобы производить то, что с тех пор известно как Авиакит Вега 3000.[1]
Hermès был построен из смеси дерева и композитный материал но более поздние модели Véga в основном представляют собой композитные самолеты. Одиночный лонжерон, низкое крыло прямой конический, с углом наклона 5 ° двугранный и оснащен закрылки. Широкий фюзеляж над крылом позволяет разместить сиденья под выступающим двухсекционным навесом. Один из трех разных четырехцилиндровых, горизонтально противоположный Могут быть установлены двигатели: 80 л.с. (60 кВт) Джабиру 2200, 80 л.с. (60 кВт) Rotax 912UL или 99 л.с. (74 кВт) Rotax 912ULS. Стандарт пропеллер двухлопастный, хотя есть альтернативы. За кабиной фюзеляж становится стройнее. У Hermès была распорка крестообразный хвост и по крайней мере у одной Véga была Т-образный хвост; позже у самолетов есть консоль хвостовой оперение установлен низко на фюзеляже. С 1998 г. руль нес триммер. Под хвостом находится спинной плавник. Véga имеет фиксированную консольную ходовую часть, которая может быть трехколесный велосипед или же общепринятый макет. Главные колеса имеют гидравлический тормоза и могут быть заключены в обтекатели скорости.[1][2]
История эксплуатации
Тридцать пять комплектов Aviakit Hermès были произведены до поглощения компании «Аэрокомпозит», четырнадцать из которых были внесены в европейские регистры 2010 года. На них также изображено тридцать семь автомобилей Véga, все, кроме одного Aviakit Végas, и только один Aerocomposite Véga. Там, где указана модель, большинство Végas - это 2000-е, и только две 3000-е.[3]
Вегас выставлялись на выставке 2001 г. Париж Салон и на Аэро '05, проходил в г. Фридрихсхафен в апреле 2005 г.
Варианты
- Hèrmes
- Véga 2000
- Низко расположенное хвостовое стекло, укороченные крылья и вырезанное основание руля направления.
- Véga 3000 CXhp
- C = Classique, обычная ходовая часть, X = J (Jabiru) или R (Rotax), л.с. = л.с. двигателя.
- Véga 3000 TXhp
- T = ходовая часть трехколесного велосипеда.
Технические характеристики (Véga 3000, Rotax 912 ULS и парашют)
Данные из Самолеты всего мира Джейн 2006/7[1]
Общие характеристики
- Емкость: Два
- Длина: 6,50 м (21 фут 4 дюйма)
- Размах крыльев: 9,35 м (30 футов 8 дюймов)
- Высота: 1,80 м (5 футов 11 дюймов)
- Площадь крыла: 11,50 м2 (123,8 кв. Футов)
- Аэродинамический профиль: NACA 23015
- Пустой вес: 264 кг (582 фунта)
- Максимальный взлетный вес: 472,5 кг (1042 фунта) сверхлегкий. Экспериментальный 560 кг (1234 фунта)
- Вместимость топливных баков: 80 л (21,1 галлона США; 17,6 имп галлона)
- Электростанция: 1 × Rotax 912 ULS воздуха- и с водяным охлаждением, горизонтально-оппозитный четырехцилиндровый, четырехтактный
- Пропеллеры: 2-лопастные Duc с фиксированным шагом углеродное волокно
Спектакль
- Максимальная скорость: 220 км / ч (140 миль / ч, 120 узлов)
- Крейсерская скорость: 210 км / ч (130 миль / ч, 110 кН) при мощности 75%
- Скорость сваливания: 62 км / ч (39 миль / ч, 33 узла) с закрылками 10 °
- Никогда не превышайте скорость: 250 км / ч (160 миль / ч, 130 узлов)
- Классифицировать: 945 км (587 миль, 510 миль)
- Скороподъемность: 8,5 м / с (1670 футов / мин) на уровне моря
- Разбег: 150 м (495 футов)
- Посадочный пробег: 100 м (330 футов)
Рекомендации
- ^ а б c Джексон, Пол (2005). Самолеты всего мира Джейн 2006-2007. Колсдон, Суррей: Информационная группа Джейн. п. 153.
- ^ Симпсон, Род (2001). Самолеты мира Эйрлайф. Шрусбери: Эйрлайф Паблишинг Лтд., Стр. 60. ISBN 1 84037 115 3.
- ^ Партингтон, Дэйв (2010). Справочник европейских регистров 2010. Air Britain (Historians) Ltd. ISBN 978-0-85130-425-0.
