14-дюймовая железнодорожная пушка БЛ - BL 14-inch railway gun

14-дюймовая пушка Ordnance BL Mk III на грузовике, железной дороге
KGVInspectsBocheBusterMaroeuil8August1918.jpg
Король Георг V инспектирует Боче Бастера, Marœuil 8 августа 1918 г.
ТипЖелезнодорожная пушка
Место происхожденияобъединенное Королевство
История обслуживания
В сервисе1918–1926
Использованобъединенное Королевство
ВойныПервая Мировая Война
История производства
ДизайнерЭлсвик Артиллерийская рота
ПроизводительЭлсвик Артиллерийская рота
Нет. построен2
Характеристики
Масса83​1⁄4 тонна (ствол и казенная часть);
248 тонна общий.
Бочка длинаДиаметр цилиндра 630 дюймов (16,002 м) (45 кал.)
Экипаж30[1]
РакушкаОН 1586 фунтов (719 кг) 4 c.r.h. (позже 1400 фунтов (640 кг) 8 c.r.h. )
Калибр14 дюймов (355,6 мм)
Отдачагидропневматический, 34 дюйма (864 мм)
Перевозкаж / д тележка, 15 осей
Высота0° - 40°
Траверс2 ° влево и вправо
Начальная скорость2450 футов в секунду (747 м / с) (1586 фунтов (719 кг) снаряд);
2600 футов в секунду (792 м / с) (1400 фунтов (640 кг) снаряд)
Максимальная дальность стрельбы34 600 ярдов (31 640 м) (1586 фунтов (719 кг) снаряд);
38000 ярдов (34750 м) (1400 фунтов (640 кг) снаряд)

14-дюймовая пушка Ordnance BL на грузовике, железной дороге были 2 британских 14-дюймовых Mk III[примечание 1] морские орудия, установленные на железнодорожных вагонах, используемые на Западный фронт в 1918 году. Орудия имели очень короткий срок службы и были списаны в 1926 году, но их железнодорожные вагоны были повторно использованы для установки орудий в Вторая Мировая Война.

Дизайн и развитие

Пушки были построены компанией Armstrongs (Элсвик Артиллерийская рота ) и изначально предназначались для установки парой в сдвоенной башне на японском линкоре. Ямасиро но заказ не был выполнен. Таким образом, казенная часть левого пистолета, получившего название «Scene Shifter», открывалась влево, что было необычно для ружья британской армии, а затвор правого пистолета «Boche Buster» открывался вправо.[2] Работы по их установке на железнодорожные вагоны начались в 1916 году, но завершились лишь в 1918 году.

Стрельба из пушки велась с изогнутых участков гусеницы за пределами основной линии, что позволяло наводить ее в нужном направлении, а артустановка могла поворачиваться на 2 ° влево и вправо для более точной регулировки. Для регулировки угла поворота более 2 ° вся орудийная машина перемещалась вперед или назад по гусенице.

Железнодорожная установка была типа «люлька и катящаяся отдача»: пушка была установлена ​​высоко в стандартной люльке с гидропневматическими буферами, которые позволяли пушке давать отдачу на 34 дюйма при стрельбе на максимальной высоте, не ударяясь о землю, а оставшаяся отдача сила была затрачена, позволив всему вагону откатиться назад на 20–30 футов, пока его не остановили тормоза. Пистолет автомобиль имел лебедка на передней прикрепленным кабелем к опорному дальше вперед, и лебедку вытащили пистолет автомобиль обратно в его огневой позиции. Преимущество этой системы состояло в том, что не требовалось специальной подготовки гусеницы, и орудие могло вести огонь из любой позиции на криволинейном участке гусеницы.[3]

Боевая служба

Сдвиг сцены в Camiers, Франция, 1918 г.

Орудия прибыли со своими вагонами во Францию ​​26 мая 1918 года, но в неполном составе и не вступили в строй до 8 августа. Эти два орудия использовались 471-й осадной батареей с мая 1918 года и были известны как «HM Gun Boche Buster», действовавшая возле Арраса с Первой армией, и «HM Gun Scene Shifter», действовавшая недалеко от Бетьюна с 5-й армией. Они использовались для дальнего заградительного огня по ключевым немецким целям, таким как железнодорожные узлы. Король Георг V лично наблюдал за выстрелом первого снаряда Боче Бастером из ближайшего Marœuil, В 6 км к северо-западу от Арраса, 8 августа в рамках плана огня по немецким подкреплениям, отправляемым на юг, чтобы противостоять британцам. Амьенское наступление. Этот снаряд сильно повредил железнодорожный узел в Дуэ и стал известен как «Королевский выстрел».[4] За четыре месяца на Западном фронте орудия выпустили в общей сложности около 235 выстрелов.[5]

14-дюймовый калибр не был стандартным британским служебным калибром, и поэтому после окончания Первой мировой войны было непрактично оставлять орудия на вооружении. В 1926 году орудия были признаны устаревшими и утилизированы. В 1940 г. вагоны повторно использовались: Scene Shifter's для монтажа 13,5-дюймовый пистолет и Боче Бастера для 18-дюймовая (460-мм) гаубица, для защиты дома в Великобритании.[6]

Смотрите также

Оружие сопоставимой роли, характеристик и эпохи

Примечания

  1. ^ Mk III = Mark 3. Используется в Великобритании. римские цифры для обозначения Знаков (то есть моделей) боеприпасов. Следовательно, это была третья модель 14-дюймовой пушки на вооружении Великобритании.

Рекомендации

  1. ^ Дорман, декабрь 1975 г.
  2. ^ Хогг и Терстон 1972, стр. 196.
  3. ^ Миллер 1921, страницы 65–69.
  4. ^ Фарндейл 1986, стр. 288
  5. ^ Фарндейл, стр. 342
  6. ^ Кларк 2005, стр. 41

Библиография

внешняя ссылка