Баттант (Безансон) - Battant (Besançon)

Мост Баттант и церковь, 2007 год.

Battant одна из старейших частей Безансон, Doubs, Франция, и находится под архитектурной охраной с 1964 года. Он расположен на правом берегу реки Ду, к северу от воловьей дуги, которая окружает центр города. Мост через Ду соединяет два квартала Баттан и Ла Букль (Оксбоу) через набережную Вобана и площадь Жуффруа д'Аббанс.

Сегодня Баттант стал популярным районом с разнообразным населением, насчитывающим около 4200 человек. Это один из самых оживленных кварталов города из-за множества небольших магазинов, ночных клубов и рынка.

Название квартала, похоже, произошло от Муйера, небольшого ручья, также известного как fons batenti (река колотушки), потому что вода из ручья приводила в движение устройство для отбивания ткани. Название стало применяться к соседней улице, а затем и ко всему кварталу. Жители Баттанта известны как Bousbots, что напоминает о сопротивлении, которое виноградари района оказали попытке захвата города Гугеноты из Montbéliard в ночь с 20 на 21 июня 1575 г.

История

На протяжении веков римский мост между Баттаном и Безансоном был единственным доступом к городу.[1] Следовательно, с галло-римских времен предместье развился вокруг Баттантского конца моста. К XII веку у квартала появилась собственная стена. Население квартала состояло из виноградарей, рабочих и прачок, хотя выращивание винограда оставалось основным видом экономической деятельности в квартале до конца девятнадцатого века.

Памятники

Мост Баттант и церковь Мадлен:открытка датируется июлем 1906 г.
Мост Баттан с флагами Безансона, Франция, и Европы, август 2007 года.

Квартал имеет богатую архитектурную историю. С 1964 года 31 га охраняется архитектурным ордером.

  • Pont Battant: Первоначально это был древнеримский каменный мост с пятью арками и шириной около 4 метров. Долгое время это был единственный мост через реку Дуб.[1] В средние века и эпоху Возрождения мост несколько раз ремонтировался и перестраивался.[1] В начале 20-го века Мост Баттант состоял из трех основных арок, реки Дуб, через которую протекала река Дуб, небольшой арки на берегу реки старого города и арки равного размера в конце квартала Баттант, которая на самом деле была туннелем под углом 90 градусов. начинается под набережной, проходящей через арку (в то время под перекрестком улиц; см. открытку 1906 г.), и заканчивается под набережной на другой стороне. К сожалению, мост был частично разрушен во время Второй мировой войны и восстановлен в качестве временного решения.[1] Замещающий мост, построенный в 1953 году из бетона, имел только одну арку, конструкция была предназначена для снижения риска затопления, как и мост. Январь 1910 г., наводнение реки Ду.. Мост часто был местом неформального рынка, где можно было купить вещи на К югу от Сахары из-за его палубы 60 х 17 метров. Через 60 лет бетонный мост пришлось заменить. 10 марта 2012 года город Безансон организовал мероприятие, завершившееся символическим сожжением моста Пон-Баттант.[2] Мост был закрыт в апреле. Разборка началась в мае.[1] На временной основе построен пешеходный мост. Этот временный мост был демонтирован, когда 20 июня 2013 года новый мост фактически открылся для пешеходных дорожек и только для велосипедистов.[3] Новый Pont Battant был протестирован на вес 400 тонн, хотя он должен выдержать расчетный максимальный вес в 160 тонн. Он прошел испытание 28 октября 2013 года.[4][5] Первый трамвай, названный в честь французского писателя »Виктор Гюго ", пересекла новый мост Pont Battant 15 января 2014 года.[6] Новый мост представляет собой единую арку из 1100 тонн стали, заполненную 800 тоннами бетона. Его ширина составляет 60 метров (сегмент моста 65 метров), ширина 24 метра и стоит 7 миллионов. Евро. На поверхность была нанесена смесь из смолы и песка.[7] Огромная ширина необходима, чтобы обеспечить достаточно места для изогнутых на 90 градусов рельсов для трамваев и широкого тротуара. До сих пор (март 2014 г.) несколько замки любви были установлены на стальной проволочной сетке перил. Первые замки любви были замечены за несколько месяцев до окончания реконструкции 30 ноября 2013 года.[8]
  • Остатки римской арены: римляне построили арену в I веке н.э. для города Везонтио (ныне Безансон), точно так же, как они построили аналогичные арены в Арль и Ним. Арена вмещала 24 тысячи человек, ее размеры составляли 130 на 106 метров, а высота - 21 метр. Мало что осталось от арены, как в средние века, так и после того, как она служила виртуальным карьером для растущего города. Церковь Мадлен, госпиталь Сен-Жак XII века, а также укрепления Вобана в Безансоне были построены из камня с арены.
Башня Пелоте.
  • Башня Пелот (Пелотт): эта каменная башня датируется 1475 годом и была частью укреплений города Безансон. Он расположен на Страсбургской набережной, в месте, где Муйер встречается с Ду. Своим названием башня обязана Пьеру Пилло, сеньору де Шенеси, который купил землю, на которой находится башня. Когда Вобан получил заказ на улучшение защиты города, он решил включить башню после значительных изменений в свой проект, а не разрушать ее. В 1942 году башня была объявлена ​​историческим памятником. Сейчас здесь работает ресторан.
  • Башня Монмарт: Башня также известна как Башня Баттант и Квадратная башня. Он был построен в 1526 году. Как и в случае с башней Пелот, Вобан решил включить башню Монмарт в городские укрепления.
Башня Монмарт.
  • Валы построенный Вобан
  • Дом деревянных балок датируется 15 веком и считается самым старым домом в Безансоне.
  • Форт Гриффон
  • Hôtel de Champagney и его внутренний двор
  • Église Sainte-Madeleine
  • Фонтан Вакха, который муниципалитет возвел в 1457 году. Статуя Вакх датируется 1579 годом и является работой скульптора Люлье.
  • Hôtel de Jouffroy. С шестнадцатого века это был дом предков Jouffroy d'Abbans, изобретатель паровой навигации.
  • Синагога Безансона: Он датируется 1860 годом и построен в мавританском стиле.
  • Бывшие общественные бани в Арт-деко стиль, датируемый 1911 годом
  • Дом винодела, построенный с пятнадцатого по семнадцатый век.

Транспорт

Рекомендации

  1. ^ а б c d е Le Pont Battant. Флаер из серии: Les Grands Chantiers Du TramWay. Гранд Безансон и Виль де Безансон, Безансон 2012, (французский). PDF-версия онлайн, Проверено 16. Март 2014.
  2. ^ Безансон - Fête le pont Battant avant les travaux de déconstruction / Реконструкция. В: Dossier de press, Grand Besançon / Ville de Besançon, Besançon 2012, (французский). PDF-версия онлайн. Проверено 16. марта 2014.
  3. ^ Jour J pour le Pont Battant. В: France3, Franche-Comté (региональная программа французского телевидения), Париж, 2013 г. (французский язык). Текст и изображение онлайн, Проверено 16. Март 2014.
  4. ^ Costaud, le pont Battant! В: l'EST republicain (французская газета), 2013-10-29, (на французском языке). Текст и фото онлайн, Дата обращения 16. марта 2014.
  5. ^ Дернье тестирует авангардную увертюру. Pour vérifier la résistance du pont Battant, des poids lourds ..., At: l'EST republicain (французская газета), 2013-10-28, (на французском языке). Текст онлайн, Дата обращения 16. марта 2014.
  6. ^ Premier essais du tram dans le center ville de besancon. В: FrenceBleu (французское радио), 2014-01-15, (французский). Текст и фото онлайн, Проверено 16. Март 2014.
  7. ^ Costaud, le pont Battant! В: l'EST republicain (французская газета), 2013-10-19, (на французском языке). Текст онлайн, Дата обращения 16. марта 2014.
  8. ^ Pont Battant, Mon Amour. В: l'EST républicain (французская газета), 2013-09-28, (французский). Текст и фото онлайн, получено 16. Март 2014.

Координаты: 47 ° 14′26 ″ с.ш. 6 ° 1′10 ″ в.д. / 47.24056 ° с. Ш. 6.01944 ° в. / 47.24056; 6.01944