Станция Beach Channel - Beach Channel station
Пляжный канал | |||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Место расположения | Северная оконечность подъемного моста на берегу канала Широкий канал, Квинс, Нью-Йорк | ||||||||||||||||||||
| Принадлежит | LIRR | ||||||||||||||||||||
| Линия (и) | |||||||||||||||||||||
| Платформы | 2 боковые платформы | ||||||||||||||||||||
| Треки | 2 | ||||||||||||||||||||
| Дополнительная информация | |||||||||||||||||||||
| Код станции | Никто | ||||||||||||||||||||
| Зона проезда | 1 | ||||||||||||||||||||
| История | |||||||||||||||||||||
| Открыт | 1888 | ||||||||||||||||||||
| Закрыто | 1905 | ||||||||||||||||||||
| Услуги | |||||||||||||||||||||
Никто
| |||||||||||||||||||||
Пляжный канал был Железная дорога Лонг-Айленда станция на Rockaway Beach Branch в Широкий канал, Куинс, Нью-Йорк. Он был расположен на северной оконечности подъемного моста Бич-Канал напротив северного отрезка Хаммелс-Уай и обслуживал как Рокавей-Бич, так и Филиал Фар-Рокавей поезда.
История
Станция Beach Channel была построена весной 1888 г. Железная дорога Нью-Йорка и Рокавей-Бич, через год после банкротства Нью-Йорк, Вудхейвен и Рокавей Рейлроуд. Возникнув в районе сигнальной станции №101 (позже башня "HJ"),[1] участок был арендован бывшим конгрессменом из Фрипорт, Нью-Йорк, названный Томасом А. Смитом. Первоначально служивший местом высадки рыбаков, он был расширен в ресторан с магазином приманок и рыболовных снастей, пунктом проката лодок и двумя отелями по обе стороны от путей.
13 июня 1903 года отель на восточной стороне путей был разрушен к 3 часам ночи. огонь, захватывая движущиеся на север платформы и часть эстакады. Отель на южных платформах и прилегающий клубный дом не пострадали от пожара, но обе постройки были перенесены на материк в ответ на катастрофу в 1904 году, в том же году, когда NY&RB перестало работать как независимая железная дорога и стала частью LIRR. Это будет первый из трех крупных пожаров, которые нарушат работу как на пляже Рокавей, так и на ответвлениях Фар-Рокавей. Следующий крупный пожар произошел в Посадочная станция Говарда в 1907 г., и третий крупный пожар случился в Станция Раунт в 1950 году. LIRR запросил разрешение у Комиссия по государственной службе Нью-Йорка покинуть станцию Beach Channel и наконец получил это разрешение 31 мая 1905 года.[2]
Рекомендации
- ^ L.I.R.R. Буквы телеграфного вызова, номера и имена для станций, станций блокировки, станций ограничения блокировки, блокировки ручного и дистанционного управления (TrainsAreFun.com) В архиве 29 ноября 2010 г. Wayback Machine
- ^ «Железная дорога Лонг-Айленда: всеобъемлющая история, том № 5 (Нью-Йорк, Вудхейвен и железная дорога Рокавей; железная дорога Нью-Йорка и Рокавей-Бич; железная дорога Нью-Йорка и Лонг-Бич; железная дорога Нью-Йорка и Рокавей; операция быстрого транзита из Бруклина в Рокавей; более LIRR) »Винсента Ф. Сейфрида