Пекин-Юаньпин железная дорога - Beijing–Yuanping railway - Wikipedia

Пекин-Юаньпин железная дорога
Поезд 6437 в Иншань, Пекин
Обычный пассажирский поезд рядом Пекинский сад Экспо Парк в 2018 году
Обзор
Родное имя京 原 铁路
Положение делВ действии
ТерминиЮжный железнодорожный вокзал Шицзиншань
Юаньпин железнодорожная станция
Станции50
Служба
ТипТяжелый рельс
Оператор (ы)Китайская железная дорога
История
Открыт1973
Технический
Длина линии418,64 км (260,13 миль)
Количество треков1
Ширина колеи1435 мм (4 футов8 1⁄2 в) стандартный калибр
Скорость работы80 км / ч (50 миль / ч)
Карта маршрута

Легенда
км
высота
Фенша Железная дорога к Фэнтай Стрелка вверх
25
Шицзиншань Юг
Стрелка влево 101 ЖД до "101"
Сичан Железнодорожный
Стрелка вверх Пекин Западный –Liangxiang Правая стрелка
Стрелка влево Фенша Железная дорога к Shacheng
35
Дахуичанг
44
Shangwan
53
Nanguancun
Северо-восточная петля Яньфан
Фаншань Железная дорога Правая стрелка
56
Яншань
60
Лянгэчжуан
ссылка на железную дорогу Чжоукоудянь Правая стрелка
73
Гушанькоу
разъезд на военный объект
последовательные туннели
79
Юнджуси
Тоннель Хенглинг (3161,10 м)
87
Саньхэчжуан
последовательные туннели
98
Шиду
103
Пингюй
Стрелка вверх Пекин
Хэбэй Кнопка
112
Yesanpo
120
Bailixia
127
Фушанькоу
134
Байцзян
139
Bancheng
147
Наньчэнси
155
Цифэнта
163
Zijingguan
171
Дапанши
179
Тайайи
185
Wanganzhen
сайдинг на сталелитейный завод Лайюань
197
Футую
203
Бейтун
210
Лайюань
220
Xiaoxizhuang
229
Айхе
Туннель Ималин (7032,10 м)
Стрелка вверх Хэбэй
Шаньси Кнопка
241
Жаобай
248
Юньлин
256
Dajian
Стрелка вверх Пекинская группа
Группа Тайюань Кнопка
263
Lingqiu
275
Танчжива
283
Donghenan
294
Pingxingguan
Туббель Пинсингуань (6188,60 м)
304
Донгюди
312
Дунчжуан
321
Daying
329
Цзиньшаньпу
337
Утайшань
346
Jiyizhuang
356
Хуаянь
365
Фанши
374
Xiashe
384
Заолин
396
Daixian
408
Янминбао
415
Wangdongbao
423
Гоянчжэнь
Стрелка влево Цзинюань железная дорога в Hanjialing
434
Lianxuegu
Стрелка влево Тонгпу железная дорога к Датун
444
Юаньпин
Тонгпу железная дорога к Ланьчжоу Запад
Эта диаграмма:
Шиду станция в Фаншаньский район, Пекин

В Пекин – Юаньпин или же Цзинюань железная дорога (упрощенный китайский : 京 原 铁路; традиционный китайский : 京 原 鐵路; пиньинь : jīngyuán tiělù), это железная дорога в северный Китай между Пекин, столица страны, и Юаньпин в Провинция Шаньси. Линия имеет длину 418 км (260 миль) и проходит через муниципалитет Пекина. Хэбэй и провинция Шаньси.[1] Железная дорога Пекин – Юаньпин была построена между 1965 и 1971 годами и введена в эксплуатацию в 1973 году.[1] Во время строительства линия в первую очередь предназначалась для транспортировки угля из Шаньси и перемещения военных активов в случае чрезвычайной ситуации в области национальной обороны. Линия почти полностью проходит по гористой местности. Основные города и достопримечательности на маршруте включают Пекин, Лайюань, Lingqiu, Фанши, Уезд Дай и Юаньпин.

Маршрут

В Пекине линия Jingyuan начинается на Южном вокзале Шицзиншань, на перекрестке с Железная дорога Фэнтай-Шачэн в Фэнтайский район к западу от города и проходит на запад через Шицзиншаньский район и Районы Фаншань в Западные холмы. Линия проходит Чжоукоудянь и следует по ущелью Река Джума от Санду в западном Фаншане, вверх по реке до Лайюань в провинции Хэбэй. По пути линия проходит по живописным местам, в том числе Шиду, то Великая стена в Цзицзингуане, а Восточные гробницы Цин. От Лайюаня линия продолжается на запад через Горы Тайхан в Шаньси. к западу от Lingqiu, линия следует за рекой Хутуо в бассейн Идин, где линия проходит между Хенг и Горы Утай к Уезд Дай и Юаньпин. В Юаньпине линия соединяется с Железная дорога Датун – Пучжоу.

История

Железная дорога Пекин-Юаньпин была спроектирована и построена Народно-освободительная армия Железнодорожный корпус.[2] В июне 1965 года Железнодорожный корпус назначил свои 4-ю и 13-ю дивизии для начала подготовительных работ в Фаншане и Лайюань, но 13-я дивизия была переведена на поддержку Северный Вьетнам в война во Вьетнаме и 14-й дивизии было приказано занять его место. К весне 1967 года начались работы по строительству туннелей Ималин и Пинсингуань. Два туннеля, соответственно, длиной 7 032 м (23 071 фут) и 6 190 м (20 308 футов) в то время были самыми длинными и третьими по длине железнодорожными туннелями в Китае.[3]Из-за гористой местности линия имеет 120 туннелей общей протяженностью 97 км (60 миль) и 216 мостов общей длиной 20 км (12 миль).[4] В Культурная революция вызвали сбои и нехватку материалов, что задержало завершение строительства железной дороги, первоначально запланированное на 1970 год.[2] Укладка путей была завершена 30 октября 1971 года.[2] В 1973 году железнодорожная линия официально вступила в строй.[1]

Железнодорожное сообщение

Смотрите также

Рекомендации

  1. ^ а б c (на китайском) "京 原 铁路" 2009-09-27
  2. ^ а б c (на китайском) "晋 煤 外运 首都 战备 —— 京 原 铁路" Тиелиу 2007-09-18
  3. ^ (на китайском)"铁路 隧道 工程" В архиве 2011-08-22 на Wayback Machine Последний доступ: 06.08.2011.
  4. ^ (на китайском) "中国 铁路 发展 史 —— 中国 铁路 百年 (3)" 火车 资讯 网 2008-11-12