Канатная дорога Бэйтоу - Beitou Cable Car
 | Эта статья поднимает множество проблем. Пожалуйста помоги Улучши это или обсудите эти вопросы на страница обсуждения. (Узнайте, как и когда удалить эти сообщения-шаблоны) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)
|
В Проект канатной дороги Бэйтоу (Китайский : 北投 空中 纜車) является вторым вагон фуникулера линия в Тайбэй после Маоконг Гондола. Это одна из основных платформ кампании Ма Ин-цзю, бывший Тайбэй мэр. Предлагаемые 4,9 км Бэйтоу канатная дорога для переправы туристов между Станция Xinbeitou и Янминшань В национальном парке будет четыре остановки, первая из которых будет построена рядом с катком в парке Чиншуй. Он будет продолжаться в долину Лунгфэн на Янминшане, первой парковке в Янминшане. Национальный парк, и остановиться на второй стоянке.
Скандалы и споры
Правительство города Тайбэй структурировал проект Beitou Link в виде сборки-эксплуатации-передачи (BOT ), и в 2005 году выиграл тендер на BOT местному застройщику Rich Development. Строительство началось в начале 2006 года, но вскоре проект был сорван из-за ряда скандалы. Прокуратура задержала заместителя министра внутренних дел Йен Вань-чиня 20 июля 2006 года по обвинению в коррупции, но Йен объявил голодовку в знак протеста против ложных обвинений. Шесть других подозреваемых, включая должностных лиц и подрядчиков, также были арестованы по тем же обвинениям.
Общая стоимость проекта Beitou Link была заложена в бюджет в размере 1 миллиарда тайваньских долларов (31 миллион долларов США), когда Ма Ин-цзю объявил о тендере на BOT в 2005 году, но была увеличена до 2,9 миллиарда тайваньских долларов (89 миллионов долларов США), когда правительство Тайбэя подписало концессионный контракт. и, кроме того, до 3,3 миллиарда новых тайваньских долларов (102 миллиона долларов США) в период строительства. Местные критики также поставил под сомнение свою спорную уклонением от оценки воздействия на окружающую среду и возможного незаконного присвоения государственной собственности.
Тайвань законы требуют государственного управления заявление о воздействии на окружающую среду для всех девелоперских проектов на территории национальных парков, независимо от размера проекта. Местная группа по охране окружающей среды открыто осудила Ма как «некомпетентную и постыдную» за одобрение изменения концессионного контракта на строительство гостиницы и спа курорты в национальном парке без проведения необходимой оценки воздействия на окружающую среду и присвоение Проекта двух дополнительных земельных участков общей площадью 4,1 га.
Министерство внутренних дел Тайваня отозвало все разрешения на строительство в связи с незаконным уклонением от оценки воздействия на окружающую среду, и Ма также согласился остановить строительство до завершения всех судебных разбирательств.
В соответствии с Liberty Times[нужна цитата ], одна из трех крупнейших газет на Тайване, дискуссионная ветка об этом скандале на SocialForce, независимом интернет-форуме, выступающем против злоупотребления властью со стороны местных СМИ, стала набирать популярность, и многие серферы выдвинули новые обвинения против Ма. Блогер направил эти обвинения в местные прокуроры.[нужна цитата ]