Бен Морелл - Ben Moreell

Для судна Великих озер см. Бен Морелл (пароход).
Бен Морелл
ADM Ben Moreell.jpg
Отец флота сибис
Псевдоним (ы)"Пчелиный король"
Родился(1892-09-14)14 сентября 1892 г.
Солт-Лейк-Сити, Юта
Умер30 июля 1978 г.(1978-07-30) (85 лет)
Питтсбург, Пенсильвания
Место захоронения
Арлингтонское национальное кладбище
Верность Соединенные Штаты Америки
Служба/ответвлятьсяПечать Министерства военно-морского флота США.svg ВМС США
Годы службы1917–1946
КлассифицироватьUS-O10 insignia.svg Адмирал
Единица измеренияКорпус инженеров-строителей (CEC)
Команды проведеныБюро верфей и доков, корпус главного инженера-строителя
НаградыМедаль за выдающиеся заслуги (2)
Легион Заслуги
Орден Британской Империи
Другая работаПрезидент Turner Construction Co.
Президент, генеральный директор и председатель, Jones & Laughlin Steel Corporation

Адмирал Бен Морелл (14 сентября 1892 - 30 июля 1978) был начальником ВМС США Бюро верфей и доков и из Инженерный корпус. Наиболее известен американской общественности как отец военно-морского флота. Сиби Жизнь Морелла охватила восемь десятилетий, две мировые войны, великую депрессию и эволюцию Соединенных Штатов как сверхдержавы. Он был выдающимся военно-морским офицером, блестящим инженером, промышленным гигантом и красноречивым национальным представителем.

Ранние годы

Морелл родился в Еврейский семья 14 сентября 1892 года в Солт-Лейк-Сити, штат Юта.[1][2] Его семья поселилась в Сент-Луисе, штат Миссури, где он окончил Центральную среднюю школу Сент-Луиса лучшим в своем классе и получил четырехлетнюю стипендию в Вашингтонском университете в возрасте 16 лет.[3] После получения диплома гражданского строительства от Вашингтонский университет в 1913 году он поступил на флот во время Первая Мировая Война. В июне 1917 г. он был прямой заказ в звании младшего лейтенанта Инженерного корпуса ВМФ.[1][4]

Первая мировая война

Во время Первой мировой войны он находился в Азорские острова, где он познакомился с помощником министра флота по имени Франклин Д. Рузвельт, а затем служил на военно-морских верфях и установках в Массачусетс, Гаити, Вирджиния, и Вашингтон.[3]

Межвоенный период

Морелла отправили лейтенант-командиром в École Nationale des Ponts et Chaussées в Париже для изучения европейской практики военно-инженерного проектирования и строительства.[5] В 1933 году он вернулся в Штаты, чтобы контролировать то, что в конечном итоге назовут Дэвид В. Тейлор Модель бассейна в Кардероке, штат Мэриленд.[5]

1 декабря 1937 г. президент Франклин Д. Рузвельт назначил командира Морелла начальником Бюро верфей и доков и начальник инженеров-строителей ВМФ.[3][6] Это повысило Морелла до звания контр-адмирала, хотя он никогда не был капитаном.[7][нужна цитата ] Морелл предложил построить два гигантских сухих дока в Перл-Харборе и приступил к проектам строительства военно-морских сил. Атолл Мидуэй и Остров Уэйк, задолго до того, как японские бомбы начали падать 7 декабря 1941 года. Доки были построены вовремя, чтобы отремонтировать линкоры, поврежденные в Перл-Харборе, а сооружения на Мидуэе были построены вовремя, чтобы сыграть стратегическую роль в первой значительной победе флота над японцами. силы.[3][нужна цитата ]

Вторая Мировая Война

Требования Второй мировой войны к передовым базам, расположенным по всему Тихому океану, требовали, чтобы строительные бригады имели возможность бросать свои инструменты и брать оружие в любой момент. Морелл полагал, что военизированные военно-морские строительные силы для создания передовых баз в зоне боевых действий удовлетворят эту потребность. 28 декабря 1941 г. он запросил разрешение у Бюро навигации набирать мужчин из строительных профессий для назначения в военно-морской строительный полк, состоящий из трех военно-морских строительных батальонов; Бюро удовлетворило запрос 5 января 1942 г.[3] 5 марта строительным батальонам было разрешено использовать название "Сиби ".[8] Морелл придумал девиз Seabees: Construimus, Batuimus (латинское слово «Мы строим, мы сражаемся»).[9][нужна цитата ]

Инженерный корпус Морелла получил командование над тем, что впоследствии превратилось в организацию из 250 000 человек, которая построила объекты на сумму 10 миллиардов долларов для поддержки военных действий.[2][4] В 1945 году Морелл стал главнокомандующим ВМФ. Отдел материалов, и по просьбе вице-президента Трумэна он договорился об урегулировании общенациональной забастовки нефтеперерабатывающих заводов. Когда год спустя правительство захватило национальную промышленность по добыче битуминозного угля, Морел был назначен администратором угольных шахт.[10][2]

Военное продвижение:

  • Июнь 1917 г. - вступил в строй лейтенант JG.[11]
  • Октябрь 1917 г. - лейтенант (временно).[11]
  • Июнь 1925 г. - лейтенант-коммандер.[11]
  • прыгнула оценка капитана.[11]
  • Декабрь 1937 г. - контр-адм.[11]
  • Февраль 1944 г. - вице-адм.[11]
  • Июнь 1946 - адмирал[11]

Более поздняя жизнь

11 июня 1946 года он стал первым штабным офицером корпуса, получившим звание адмирала и через три месяца переведен в отставку. В течение следующих 12 лет Морелл обратил свое внимание на промышленность, сначала недолго (октябрь 1946 г. - март 1947 г.) занимая пост президента Строительная компания Turner затем в качестве президента, главного исполнительного директора и председателя правления Jones and Laughlin Steel Company, один из крупнейших производителей стали в стране.

Морелл писал статьи для Фримен, публикация Фонд экономического образования, группа, которая выступает за свободный рынок и либертарианец философия.

Морэлл занимал пост председателя Целевой группы по водным ресурсам и энергетике Второй комиссии Гувера, руководя комитетом из 26 человек с ноября 1953 по июнь 1955 года. Бывший президент Герберт Гувер назвал работу этой Целевой группы «самым далеко идущим и глубоким исследованием наших водных проблем, когда-либо проводившихся в нашей истории».

Морелл сыграл важную роль в организации «Американ за конституционные действия» (ACA), национальной беспартийной организации политического действия. Его гражданство и служение стране подтверждается его значительным вкладом в саму Военно-морскую академию. Он был членом Совета посетителей (1953–1955) и председателем Совета в 1955 году.

Его достижения в качестве председателя Специальной консультативной комиссии по будущему развитию учебных заведений сегодня можно увидеть в превосходном учебном комплексе Военно-морской академии.

Награды

Жизнь Морелла была отмечена достижениями, наградами и заслуженным признанием. Он получил 12 почетных докторских степеней, был избран членом Национальной инженерной академии и был назван одним из 10 человек, внесших наибольший вклад в развитие методов строительства в США в период с 1925 по 1975 год.

В 1957 году Морелл был награжден Медаль Джона Фрица, называемая высшей наградой в инженерной профессии, награда вручается ежегодно за научные или производственные достижения в любой области чистой или прикладной науки. Он был основан в 1902 году как памятник великому инженеру, чье имя носит.

Когда его спросили, какая из его почестей значила для него больше всего, он ответил: «Все они очень значимы и глубоко мной оценены. Я принял все с гордостью и смирением. Следующая выдержка из цитирования медали за выдающиеся заслуги, представленной в 1945 году для Вторая Мировая Война сервис дает мне лучшее ощущение работы «хорошо сделана»:

«Проявляя большую оригинальность и исключительную способность к смелым новаторским решениям, он внушал своим подчиненным определенную степень лояльности и преданности своему долгу, выдающуюся на военно-морской службе, в результате чего флот получил поддержку в такой степени и доброте, которая была беспрецедентной в истории морской войны. "

Наследие

Общество американских военных инженеров (SAME) Медаль Морелла названо в честь Морелла. Эта медаль вручается за выдающийся вклад в военное строительство гражданским или военным служащим Инженерного корпуса ВМС США. Впервые эта медаль была вручена в 1955 году.

Морелл был одним из основателей вместе с доктором. Сэмюэл Мур Шумейкер, ректор епископальной церкви Голгофы в Шедисайде (Питтсбург), Питтсбургского эксперимента, христианского межконфессионального служения, которое предоставляет духовные ресурсы бизнесу, профессионалам и трудящимся. Задача видения рождения для Эксперимента 1950-х годов заключалась в том, чтобы «сделать Питтсбург таким же знаменитым для Бога, как и для стали» ...[12][13][14]

В честь Морелла Seabees назвали свой объект в Кувейте Кэмп Морелл, военный комплекс в Кувейте, Юго-Западная Азия. Объект был домом для морских пехотинцев США, работающих в Персидский залив В начале 2003 г. в оперативную группу «Чарли» входила оперативная группа «Чарли». По состоянию на апрель 2003 г. в оперативную группу «Чарли» входили Сиби из нескольких командований военно-строительных сил.

Moreell Avenue в Куантико, Вирджиния назван в его честь.

Учебный центр для Офицерской школы корпуса гражданских инженеров (CECOS) площадью 68 000 квадратных футов в Порт-Хенеме, Калифорния, назван в его честь Морелл Холл.

В военно-морском комплексе Норфолка, штат Вирджиния, есть жилой район, названный в честь адмирала Морелла.[15]

Смотрите также

Примечания

  1. ^ а б "Адмирал Морелл, Сибис'". Нью-Йорк Таймс. 1978-07-31. ISSN  0362-4331. Получено 2020-04-10.
  2. ^ а б c "БЕН МОРЕЛЛ 1892-1978". Веб-сайт NAE. Получено 2020-04-10.
  3. ^ а б c d е Ольсен, А. (2011-11-24). Король пчел: биография адмирала Бена Морелла. Издательство Военно-морского института. ISBN  978-1-61251-108-5.
  4. ^ а б "Адмирал Бен Морел умер". Вашингтон Пост. ISSN  0190-8286. Получено 2020-04-10.
  5. ^ а б Все руки. Управление внутренних дел ВМФ, Управление информации. 1946 г.
  6. ^ Клейтон, Синди. "Что в имени? | Бен Морелл в Норфолке". pilotonline.com. Получено 2020-04-10.
  7. ^ «ВИДЕО: Сегодня Navy Seabees празднует 78-летие». Американские военные новости. 2020-03-05. Получено 2020-04-10.
  8. ^ Боевой справочник SEABEE. Активность. 1989 г.
  9. ^ «Seabee Days: 50-летие группы будет праздноваться 4-6 июня на базе Port Hueneme». Лос-Анджелес Таймс. 1992-05-28. Получено 2020-04-10.
  10. ^ Инженер-строитель ВМФ. Инженерное командование военно-морских сооружений. 1978 г.
  11. ^ а б c d е ж грамм час Адмирал Морелл, Командование военно-морской истории и наследия, веб-страница Морского музея ВМС США, Порт-Хенем, Калифорния.[1]
  12. ^ Журнал Тайм. «Бог и сталь в Питтсбурге». 21 марта 1955 г.
  13. ^ «Архивная копия». Архивировано из оригинал на 2007-09-08. Получено 2007-08-11.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (ссылка на сайт)
  14. ^ Эверетт, преподобный Пол Ф. «Духовность - хороший помощник в работе». The Pittsburgh Post Gazette. 19 февраля 1995 г.
  15. ^ https://pilotonline.com/news/local/history/what-s-in-a-name-ben-moreell-in-norfolk/article_6641fb58-1975-5eb3-92f1-659573fa54e4.html

Рекомендации

  • Морелл, Бен. Водные ресурсы нашей страны - политика и политика. Чикаго: Юридическая школа; Чикагский университет, 1956 год.
  • Морелл, Бен. Журнал адмирала: Бог, Человек, Права, Правительство. Межвузовское общество индивидуалистов, Inc. Филадельфия, 1958.
  • Морелл, Бен. Журнал адмирала II: В поисках свободы. Межвузовское общество индивидуалистов, Inc. Филадельфия, 1960.
  • Журнал Тайм. «Бог и сталь в Питтсбурге». 21 марта 1955 г.
  • http://www.pghexp.org/About%20TPE.htm
  • Эверетт, преподобный Пол Ф. «Духовность - хороший помощник в работе». The Pittsburgh Post Gazette. 19 февраля 1995 г.
  • Маркус, Маева. Трумэн и дело об изъятии стали: пределы президентской власти. Нью-Йорк: издательство Колумбийского университета, 1977. ISBN  0-231-04126-8
  • Ольсен, А. (2007). Король пчел: биография адмирала Бена Морелла, основателя ВМС США Сибис. А.Н. Олсен. ISBN  9780984651023. Получено 2013-04-11.
  • Раскин, А.Х. «Повышение заработной платы 14c как формула стали». Нью-Йорк Таймс. 10 февраля 1951 г.

внешняя ссылка