Бискутер Пегасин - Biscuter Pegasin
 | Эта статья включает Список ссылок, связанное чтение или внешняя ссылка, но его источники остаются неясными, потому что в нем отсутствует встроенные цитаты. (Май 2018) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения) |
| Бискутер Пегасин | |
|---|---|
 | |
| Обзор | |
| Производитель | Автономный |
| Производство | 1957–1960 |
| Кузов и шасси | |
| Учебный класс | Родстер, спортивная машина |
| Тип кузова | кабриолет |
| Макет | Макет FF |
Вид сбоку
В Бискутер Пегасин (или 200-F) был спортивная машина из Автономный. Он был открыт в 1957 году в попытке привлечь более состоятельных покупателей. Он был более высококлассным, чем самый простой Бискутер и он имел двухцветный пластиковый корпус, жесткий и мягкий верх. Стиль был похож на Pegaso Z-102. Он был оснащен двухтактным одноцилиндровым двигателем Hispano-Villiers объемом 197 куб.см мощностью 9 л.с. (7 кВт), обеспечивающим максимальную скорость 75 км / ч (47 миль в час). К началу 1960-х годов продажи и производство Biscúter прекратились после того, как общий объем производства составил около 12000 штук. Считается, что почти все автомобили со временем были утилизированы.
внешняя ссылка
 | Эта статья об автомобилях заглушка. Вы можете помочь Википедии расширяя это. |