Каньон Блэкуотер - Blackwater Canyon
Каньон Блэкуотер это изрезанное густым лесом ущелье длиной восемь миль (13 км), высеченное Река Блэкуотер в Аллегейские горы восточного Западная Виргиния, СОЕДИНЕННЫЕ ШТАТЫ АМЕРИКИ. В течение многих лет он был предметом споров, поскольку экологические активисты оспаривали интересы промышленности (энергетика, древесина, развитие) по поводу его окончательного статуса.
Описание
Каньон простирается от подножия Blackwater Falls, недалеко от города Дэвис, до слияния реки Блэкуотер с Сухая вилка (формируя Черная вилка ), недалеко от города Хендрикс. Это пропасть глубиной 1000 футов (300 м), разделяющая Backbone Mountain (на северо-запад) от Гора Ханаан (на юго-восток). На всем своем течении, от водопадов (3000 футов / 915 м) до впадения (1750 футов / 534 м), река опускается на высоту около 1250 футов (380 м). (Это дает каякеры бурная река с Класс IV-V + [верхняя часть Блэкуотера] и III-IV класс [нижняя часть Блэкуотера] пороги). Притоки - особенно Пендлтон-Крик и Шэйс-Ран - сформировались висячие долины высоко над дном каньона.
Земля, окружающая каньон, составляет около 6000 акров (24 км2) из ель, болиголов и сосновая возвышенность, второй рост лес. Дуб, клен, желтый тополь, и рододендрон также преобладают. Черный медведь населяют Каньон вместе с Белохвостый олень, белка и многочисленные виды птиц. Каньон вмещает несколько гремучая змея логова. Полевые цветы (мыльница, драгоценный камень ) в изобилии.
В Западная Мэриленд железная дорога «Черная вилка», которая когда-то проходила по всему каньону, была преобразована в пешеходную тропу. Железная дорога Блэкуотер-Каньон (или USFS Trail 115). В целом - включая до входа и после выхода из Каньона - его протяженность составляет 19,6 км. Около своего северного конца он соединяется с Аллегейская тропа. Спускаясь по тропе Каньона, через равные промежутки времени водопропускные трубы с живописным видом на каскады притоков: Tub Run примерно в 3 милях (4,8 км), Big Run в 4 милях (6,4 км) и Flatrock Run в 5,5 миль (8,9 км).[1]
Следы каньона по обе стороны реки ведут к нескольким участкам впечатляющих порогов. Кроме того, на северо-западном краю каньона находится Тропа по краю каньона (USFS Trail 117), к которому ведет Canyon Rim Road, с видом на Big Run Overlook. Промежуточное звено между ободом и порогами находится Лимерная тропа (USFS Trail 142), который постепенно спускается в Каньон на протяжении примерно 4 миль (6,4 км).[1]
История
19 век
Регион «Хай Аллегейни» (который сейчас является восточно-центральной Западной Вирджинией), включая Каньон Блэкуотер, был обойден застройкой в течение многих десятилетий, поскольку крупномасштабные поселения происходили на его севере, юге и западе, в то время как сам регион оставался относительно диким. Каньон впервые привлек к себе всеобщее внимание в середине 19 века. В 1853 г. писатель-путешественник Филип Пендлтон Кеннеди радостно сообщил о «экспедиции» в глухое ущелье.[2] Два года спустя иллюстратор Дэвид Хантер Стротер («Porte Crayon») написал, и Ежемесячный журнал Harper's опубликовал «Вирджиния Ханаан» о своих приключениях в каньоне Блэкуотер и его окрестностях.[3] Для своих читателей Стротер изобразил гористые пейзажи огромных еловых и лиственных пород, густых зарослей. лавры и рододендроны и дикий каньон, высеченный дикой, бушующей рекой.
В 1881 году угольный и лесной магнат (бывший Сенатор США ) Генри Гассэуэй Дэвис и его Западная Вирджиния Центральная и Питтсбургская железнодорожная компания заложил первые треки в восточной части Западной Вирджинии. К 1884 году железная дорога протянулась вдоль Северный рукав реки Потомак к северной развилке реки Блэкуотер в недавно образованном городе Томас. В 1888 году Дэвис решил продолжить расширение этой линии на юг от Томаса через бурный каньон Блэкуотер до Хендрикса. Этот удивительный подвиг, совершенный в течение года, потребовал выемки дорожных вырубок, иногда на сотни футов в высоту, в Backbone Mountain. Чтобы позволить железной дороге пересечь несколько глубоких оврагов и стремительных притоков, несколько гигантских каменных арок и водопропускные трубы были построены. Самый впечатляющий из них находится на Биг Ран. Это около 60 футов (18 м) в длину, 25 футов (7,6 м) в ширину и 30 футов (9,1 м) в высоту. В районе водопропускной трубы Big Run произошло несколько аварий и сходов с рельсов из-за резкости поворота, по которому поездам приходилось преодолевать препятствия в этом месте.
20 век
Железная дорога, которую в 1905 г. Западная Мэрилендская железная дорога, принесла промышленность и расширение области. Вдоль линии появились города, такие как Дуглас, Limerock и Кокетон, поскольку угольные шахты, коксовые печи и лесная промышленность принесли приток рабочих.
В течение следующих двух десятилетий интересы Дэвиса процветали, но за счет разрушительного ущерба окружающей среде. Большая часть округа Такер, в том числе Ханаанская долина и Каньон, были четко очерчены, а пейзаж превратился в пороховую бочку остаточными рубки. К 1910 году по пустоши охватили пожары, часто непрерывно горящие с весны до первых снегов. В 1914 году, когда в каньоне практически не осталось деревьев, земля горела непрерывно в течение 6 месяцев. Когда пожары утихли, остались лишь тонкая минеральная почва и голые камни. Неконтролируемая эрозия почвы и наводнения еще больше привели к деградации и обезлюдению региона. Крупномасштабный четкий опалубка в каньоне больше не производилась с 1914 года.
Создание Национальный лес Мононгахела (MNF) в 1920 году и его проекты по борьбе с эрозией и восстановлению лесов принесли региону новую надежду. В то время принадлежал Энергетическая и передающая компания Западной Вирджинии (позже названный Allegheny Power Systems ) и планируется разработать гидроэлектростанция В рамках проекта южная сторона каньона была исключена из масштабных мероприятий по сохранению. Тем не менее, защищенный прилегающими недавно созданными государственными землями, Каньон начал восстанавливаться по мере восстановления здоровых вторичных лесов.[4]
В течение 1943 и 44 годов использовались скалистые утесы Каньона (как и те, что находились поблизости. Скалы Сенека ) посредством Армия США для обучения альпинизму. Эта школа, часть Зона маневра Западной Вирджинии подготовили солдат к бою в горной местности Европы.
С 1930-х по 1950-е годы в результате различных договоров аренды и пожертвований государству от энергетической компании был приобретен и расширен Государственный парк Блэкуотер-Фолс (BFSP), который был основан в 1937 году на площади 934 акра (3,78 км).2) парк у истока каньона, в том числе знаменитый водопад высотой 62 фута (19 м). Планы по перекрытию Каньона и его реки плотиной так и не были реализованы, и отдыхающим был предоставлен больший доступ ко всей территории Каньона, но в течение многих лет нижний Каньон оставался в состоянии неопределенности, ни постоянно защищался, ни развивался и не эксплуатировался промышленностью.
В 1970 г. Служба национальных парков рекомендовал Каньон для Национальный природный памятник положение дел. Железная дорога перестала действовать в 1983 году, а шесть лет спустя была превращена в пешеходную тропу. В 1995 г. Лесная служба США рекомендовал Blackwater для Дикая и живописная река положение дел. В следующие два года Фонд сохранения активно вел переговоры с энергетической компанией о государственной собственности на каньон со стороны МНС. Однако в 1997 году Allegheny Power Systems отклонила их предложение (3,5 миллиона долларов) и продала свои 2750 акров (11,1 км2).2) трактат частному застройщику (за 5 млн долларов). Этот застройщик впоследствии перепродал эту долю Аллегейни Вуд Продактс (AWP), международный экспортер лиственных пород Аппалачей. Первоначально AWP начала опалубку нижнего течения каньона и выставила несколько участков под застройку. Когда активисты выразили обеспокоенность экологическими, историческими и рекреационными потерями, которые будут понесены, AWP начала работать с государственными учреждениями над сохранением естественной целостности местности.
В 2000 году штат приобрел знаменитую смотровую площадку Линди-Пойнт в качестве дополнения к BFSP, открыв для публики самый живописный вид на краю каньона. AWP также предоставил государству Право первого выбора для покупки дополнительной земли в Каньоне, которая может быть приобретена в будущем.[4][5][6]
Текущее состояние
Сегодня, за пределами BFSP, около половины территории, охватывающей Каньон, принадлежит AWP, а около половины - MNF. AWP предложило выборочную вырубку на своей земле, но этому препятствовали активисты-экологи, которые предлагают охраняемый природный статус для всей территории Каньона. Кроме того, AWP обратилась в Лесную службу с просьбой предоставить им сервитут на использование бывшего железнодорожного полотна в качестве подъездной дороги для лесозаготовок.
- В январе 2008 года губернатор Западной Вирджинии Джо Манчин предложила 5 миллионов долларов в качестве доли государства для возможной покупки Blackwater Canyon. Администрация Маньчжурии заявила, что хочет защитить живописную местность от застройки.
- 30 июля 2010 г. Лесная служба выпустила Протокол о решении (RD) в отношении запроса AWP о предоставлении сервитута для железной дороги Blackwater Canyon Rail Trail. RD заявляет, что AWP может иметь доступ к тропе на временной основе, по мере необходимости, для проведения технического обслуживания и обеспечения безопасности участников тропы и автомобилей экстренных служб. В нем также указано, что его нельзя использовать для каких-либо целей, связанных с ведением журнала.
Рекомендации
- ^ а б де Харт, Аллен и Брюс Сандквист (2006), Путеводитель по национальному лесу Мононгахела, 8-е издание, Охрана природы Западного Вирджинии Хайлендс, Чарльстон, Западная Вирджиния, стр 87-90.
- ^ Кеннеди, Филип Пендлтон, Хроники Блэкуотера, повествование об экспедиции в землю Ханаана в округе Рэндольф, Вирджиния, Редфилд, Нью-Йорк, 1853.
- ^ Стротер, Дэвид Хантер, Вирджиния Ханаан, Журнал Harper's, 8:18-36, 1855.
- ^ а б Чаддон, Пэм (2001) «Сохранение драгоценности короны: история каньона Блэкуотер», Замечательная Западная Вирджиния, Vol. 65, № 3; Март 2001 г.
- ^ Уорд, Кен младший (2000-05-06). «Сделка с Underwood сохраняет 6% земель Blackwater; предложение за 1,25 миллиона долларов с Allegheny Wood дает государству 177 акров каньона». Charleston Gazette. п. 1А.
- ^ Уорд, Кен младший (1999-12-01). «Сделка с Blackwater расстраивает директора парков, показывает памятные записки». Charleston Gazette. п. 1А.
Координаты: 39 ° 05′47 ″ с.ш. 79 ° 32′51 ″ з.д. / 39,096296 ° с.ш. 79,547367 ° з.д.