Верфь Бомбея (Королевский флот) - Bombay Dockyard (Royal Navy)

Военно-морская верфь HMI, Бомбей
Флаг лорд-верховного адмирала Соединенного Королевства.svg
Часть Станция Ост-Индия
Бомбей в Индии
ТипВоенно-морская база и Военно-морская верфь
Информация о сайте
ОператорКоролевский флот
КонтролируетсяСовет ВМФ, Совет Адмиралтейства
История сайта
В использовании1670-1949
Информация о гарнизоне
ЖильцыEast India Marine
Bombay Marine
Эскадрилья Королевского флота Ост-Индия
Королевский флот Индии
Смотрите также: Бомбейская верфь

Бомбейская верфь или формально Индийская верфь Его Величества, Бомбей изначально был военно-морской объект, разработанный Ост-Индская компания начиная с 1670 года. Он был официально основан как Верфь Королевского флота в 1811 г. и основание Станция Ост-Индия когда Управление Адмиралтейства в Лондоне взял на себя это. Первоначально двором управлял Совет ВМФ через его Комиссар-резидент, Бомбей до 1832 г., когда управление двором перешло к Совет Адмиралтейства, он был закрыт в 1949 году.

История

Представительство Великобритании в Ост-Индия преобладали Английская Ост-Индская Компания образован в 1600 г.[1] Компания создала собственный флот еще в 1613 году и стала известна как Ост-Индский морской пехотинец и оборудование для постройки кораблей в Бомбей был отправлен прямо из Англии.[2] Начиная с 1670 года Бомбей начал развиваться как верфь, а к 1686 году Бомбей стал штаб-квартирой английской Ост-Индской компании, а ее флот в Индии был переименован в Bombay Marine.[3] Для поддержки Bombay Marine была построена переоснащенная верфь с вспомогательной береговой организацией, состоящей из морского кладовщика г-на Уильяма Минчена, назначенного в 1670 г., и главного судостроителя г-на Уорвика Петта. Структура следовала за другими Верфи Королевского флота например, в Англии, где в начале 17 века ключевыми постами были морской кладовщик и главный корабельный плотник.[4] Развитие административной структуры отличалось сочетанием береговых и судовых предприятий.[5]

В 1735 г. Ост-Индская компания, привезли корабельных мастеров со своей базы в Сурат для строительства судов с использованием Малабар тик. Один из их числа, Ловджи Нуссерванджи Вадиа, был (вместе с несколькими поколениями его потомков) ключевой фигурой в успехе Ярда, как указано в Новая Кембриджская история Индии: Наука, технологии и медицина в колониальной Индии[6] В 1742 году была создана должность суперинтенданта бомбейской морской пехоты вместе с коммодором, бомбейским морским пехотинцем и семью другими командирами. Суперинтендант контролировал верфь, коммодор подчинялся ему, казначей морского пехотинца отвечал за счета, мастер-строитель и кладовщик отвечали за свои отделы.[7] Дополнительно в 1742 г. Бомбейский морской совет была создана для управления верфью, состоящая из суперинтенданта, коммодора и двух старших капитанов в качестве заказчиков оборудования, а также заместителя суперинтенданта, капитана.[8]

В первом десятилетии XIX века Управление Адмиралтейства в Лондоне постепенно взяли на себя ответственность за верфь, и день управления верфью перешел от суперинтенданта к Доски ВМФ, Комиссар-резидент, Бомбей, который продолжил работу с Семья Вадиа в качестве мастеров-корабелов. Примерно в это время на территории велась большая работа. Док Дункан, который в то время был крупнейшим сухим доком за пределами Европы, был построен в 1807–1810 годах и используется сегодня.[9] Главное здание верфи, выходящее на улицу Шахид Бхагат Сингх, датируется 1807 годом, как и административный блок. В 1832 году Морская коллегия была упразднена, и ответственность за управление верфью перешла к Совет Адмиралтейства.

Рядом Великое западное здание (бывший Дом Адмиралтейства) размещал Адмирал порта примерно с 1764–1792 гг.

Администрация верфи

Суперинтендант Бомбейской морской пехоты

Включено:[10]

  • С 1794 по 1801 год, капитан, Филип Дандас.
  • 1802–1804, капитан Роберт Андерсон.
  • 1805-1808 гг., Капитан, Уильям Тейлор Деньги. (оставался суперинтендантом до 1810 г.).
  • Сообщение не записано

Комиссар-резидент, Бомбей

Основная статья: Комиссар-резидент, Бомбейская верфь

Морской кладовщик, Бомбей

Включено:[11]

Мастер-корабел, Бомбей

Нуроджи Джамсетджи Вадиа (1774-1860) и Джамсетджи Боманжи Вадиа (1756-1821), судостроители

Включено:[13][14]

  • 1670, Уорик Петт.[15]
  • 1736–1774, Ловджи Нуссерванджи Вадиа.
  • 1774–1792 гг., Манекджи Ловджи Вадиа и 1774–1790 гг., Боманджи Ловджи Вадиа. (соединение)
  • 1792–1804 гг., Фрамджи Манекджи Вадиа и 1792–1821 гг., Джамсетджи Боманджи Вадиа (совместное предприятие)
  • 1821–1844, Новроджи Джамсетджи Вадиа.
  • 1844–1857, Гурсетджи Рустомджи Вадиа.
  • 1857-1866, Джехангир Новроджи Вадиа.
  • 1866–1884, Джамсетджи Духунджибхой Вадиа.
Помощник капитана корабля, Бомбей

Мастер-строитель, Бомбей

Главный инспектор машинного оборудования, Бомбей

  • 1841–1857, Ардасер Курсетджи Вадиа.[18]

Рекомендации

  1. ^ День, Джон Фредерик. (Апрель 2012 г.) «Управление британского адмиралтейства и военно-морская мощь в Индийском океане (1793-1815 гг.) (Том 1 из 2)». Представлена ​​в качестве диссертации на соискание степени доктора философии по истории мореплавания в Эксетерском университете. С. 56–61.
  2. ^ День, стр.56–61.
  3. ^ День, стр.56–61.
  4. ^ День. стр.58.
  5. ^ День. стр.58.
  6. ^ Арнольд, Дэвид (2004), Новая Кембриджская история Индии: наука, технология и медицина в колониальной Индии, стр. 101-102, Cambridge University Press, ISBN  0521563194.
  7. ^ День. С. 58–59.
  8. ^ День. п. 59.
  9. ^ «ВМС Индии (наследие)». Архивировано из оригинал на 2015-05-01.
  10. ^ День. п. 429.
  11. ^ День. п. 429.
  12. ^ Уорд, Питер А. (2013). Британская военно-морская мощь на Востоке, 1794-1805: Командование адмирала Питера Ренье. Вудбридж, Соединенное Королевство: Boydell Press. п. 181. ISBN  9781843838487.
  13. ^ Харрисон, Саймон (2010–2018). "Мастер-кораблестроитель на верфи Бомбея". threedecks.org. С. Харрисон. Получено 7 ноября 2019.
  14. ^ Вадиа, Руттонджи Ардешир (1955). Бомбейская верфь и мастера-строители Вадиа. Бомбей, Индия: Р. А. Вадиа. п. xiii.
  15. ^ Низкий, Чарльз Рэтбоун (2012). История индийского флота 1613-1863 Том I. Лутон, Англия: Andrews UK Limited. п. 59. ISBN  9781781501672.
  16. ^ Вадиа, Руттонджи Ардешир (1955). Бомбейская верфь и мастера-строители Вадиа. Бомбей, Индия: Р. А. Вадиа. п. xiii.
  17. ^ Адмиралтейство, Великобритания (1823 г.). Список ВМФ. Лондон: H.M. Канцелярский офис. п. 123.
  18. ^ Вадиа, Руттонджи Ардешир (1955). Бомбейская верфь и мастера-строители Вадиа. Бомбей, Индия: Р. А. Вадиа. п. xiii.

Библиография

  1. Адмиралтейство, Великобритания (1823 г.). Список ВМФ. Лондон: H.M. Канцелярский офис.
  2. Арнольд, Дэвид (2004), Новая Кембриджская история Индии: наука, технология и медицина в колониальной Индии, издательство Кембриджского университета, ISBN  0521563194.
  3. День, Джон Фредерик. (Апрель 2012 г.) «Управление британского адмиралтейства и военно-морская мощь в Индийском океане (1793-1815 гг.) (Том 1 из 2)». Подана в качестве диссертации на соискание степени доктора философии по истории мореплавания в Эксетерском университете.
  4. Харрисон, Саймон (2010–2018). «Мастер-кораблестроитель на Бомбейской верфи». threedecks.org. С. Харрисон. Дата обращения 3 сентября 2019.
  5. Низкий, Чарльз Рэтбоун (2012). История индийского флота 1613-1863 гг. Том I. Лутон, Англия: Andrews UK Limited. ISBN  9781781501672.
  6. Вадиа, Руттонджи Ардешир (1955). Верфь в Бомбее и мастера-строители Вадиа. Бомбей, Индия: Р. А. Вадиа.